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【所有期間または運転回数】
AE86 パンダトレノにほぼ30年 自家用車で使用
機械的な修理整備はできても さすがに車体がもう持たなくなり 検討を重ねたところ
このスイフトスポーツ1本に絞れました
【総合評価】
星5です
ほぼネット頼りの情報でしたが いろんな方の書き込み感想ブログ2ちゃんねる動画サイト
アフターパーツなどすべてみました
メーカーの言い分 ユーザーの言い分 良い悪いもすべてひっくるめて計算した結果です
イモビライザーって最新のも扱ってみたかったってのもありますが
今のマニュアル車は 昔の教習みたいに押しがけないんだね ま キャンセラー売ってますが
キャンセラーかましてまで使うかなあ
【良い点】
今の時代に4気筒テンロク1600ccでマニュアルが選択でき しかもサイズがコンパクト
これしかないでしょうね
あえて買う上での検討選択肢は トヨタのヴィッツRS 1600ccのマニュアルしかライバルはないでしょう
次期モデルはターボつけるって話なので 最初から却下
狭苦しく 戦前からの狭い旧国道の日本で んなターボなんかどこに必要なのか
これは免許取った時からの持論です
異議は認めない
あ あと純正のフジツボマフラーですが アイドリング状態は静かです
てか静かすぎる
【悪い点】
最小回転半径5.2mって こういうことなのか は実際に乗ってわかりました
社外品ですがクイックに曲がるシステムも販売されていますので バラすのが面倒ですが
気に入らなくなったら交換するかも
シート高ですね スポーツを名乗る割にシート高が高い
しかも座席を前にやると クラッチの左足のヒザが上にあたる
ううむ社外品のシートレールにしてみますか
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.6 | 4.1 | 4.3 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.8 | 4.0 |
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【所有期間や運転回数】
購入後4000キロ弱
【このクルマの良い点】
コスパと動力性能の高さ。それと意外と燃費が良い点。
【このクルマの気になる点】
塗装が弱く、飛び石傷などがすぐできる。車線逸脱警報の誤報が多い。
...
投稿日: 2021年03月18日
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【このクルマの良い点】
外見がカッコよく、車内もまあまあ広く快適
【総合評価】
とても満足してます。
投稿日: 2022年11月07日
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【所有期間または運転回数】
はじめて
【総合評価】
走りも安定してて良い車
【良い点】
マニュアル初心者でも安心
【悪い点】
投稿日: 2020年12月05日
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【このクルマの良い点】
【走行性能】
車両重量940Kgと軽量でありながら高剛性ボディと少し硬めで粘り強いサスペンションにより、カーブを軽快に曲がることができます。
また、エンジンの加速も抜群で、シートに体を押し付けられるほど。まさに...
投稿日: 2022年03月29日
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【このクルマの良い点】
スイフトスポーツは、国産メーカーの中でもかなり珍しい部類の本格的ホットハッチです。コンパクトなボディ、マニュアルミッション(しかも6速!)。その上、約1tの車両重量ときたら、運転していて楽しくないはずがありません!...
投稿日: 2022年05月20日
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【所有期間や運転回数】
1万キロ走行。
【このクルマの良い点】
とにかく運動性能を上回るレベチな価格。このスポーツでこの価格。これは、お買い得としかいいようがないです。
【このクルマの気になる点】
外観ですね。スポーツカー...
投稿日: 2021年02月07日
スイフトスポーツ(スズキ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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189.3
75.2