ホンダ Ｓ６６０

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車両状態

走行距離	4.7万km
修復歴	あり
禁煙車	○ 車内の匂いについて聞く
車検	2026(令和8)年11月
記録簿	○
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	○

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2015(平成27)年
排気量	660cc
乗車定員	２名
燃料	ガソリン
ドア	オープン
エコカー減税対象車	－
ミッション	MT6速
過給器	ターボチャージャー
車体色	プレミアムミスティックナイトパール
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	487
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	3395x1475x1180mm
車両重量	830kg
駆動形式	ミッドシップ
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	21.2km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	64ps(47kW)/6000rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席/サイド
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ
TV
オーディオ
ビジュアル
アルミホイール：アルミホイール
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

保証 6ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離走行無制限

保証内容

基本保証はエンジン・ミッションなどの機関保証となります。エアコントラブルや走行トラブルなどは保証範囲の広いスタンダード保証またはプレミアム保証をお選びください。加入期間は１年から３年までご加入できます

保証項目

修理回数: 無制限

上限金額: 車両本体価格までで、保証期間内の修理回数は無制限です。

免責金: 無し
免責は無です。保証対象部品であれば無料交換します。

保証修理 受付先: 保証修理発生時に提携修理工場をご案内します。ご連絡下さい。当社でも受付可能です。

ロード サービス: 有り

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について: 記録簿の基づく【法定１２ヶ月点検整備】を実施いたします。油脂類・消耗品の交換だけでなく保安基準に満たない部品の交換もさせていただきます。交換部品は【記録簿】でご確認いただくことができます

さらに詳しく

【近畿運輸局認証工場】プロが守る、安心のカーライフ。

自社認証工場を完備しており、国家資格を持つ整備士が一台一台丁寧に点検・整備いたします。テスターを用いた精密な診断から、重整備、車検まで幅広く対応可能。販売して終わりではなく、お客様の安全を第一に考えたアフターフォローを徹底しています。お車のお悩みは、技術の当店へお任せください。

ＥＧＳ保証取扱

ＥＧＳ保証取扱しております。１　万一の故障のときも、「修理費０円」！２　今まで保証に入れなかったお車も加入可能！さらに最長１５年まで加入できます！３　ご予算に合わせて選べる充実の３プラン！４　２４時間・３６５日のロードサービスが標準装備！

クーポン

口コミ投稿のご協力で希望番号サービス！

有効期限：2026/4/10～2030/12/31

クーポン

口コミ投稿のご協力をいただけるお客様に希望ナンバー申請費用をサービスさせていただきます。※ご当地図柄ナンバー･限定ナンバー・自光式ナンバーを除く

※グークーポンは必ず商談前にご呈示いただき、特典内容をご確認ください。商談後のご呈示は無効となりますので、ご注意下さい。

ローンをご利用時（参考）

ローンとは?

支払総額（税込）のローン支払例

月々 39,100 円

実質年率
6.9%
初回お支払い額
42,780 円
頭金
409,800 円
総支払回数
48 回
ボーナス月加算額
- 円 × - 回/年
割賦販売価格
2,290,280 円

※上記のお支払い例は、あくまでも参考例です。
※最終回お支払い額（据置額）は、下取り価格を保証するものではありません。
※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。

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パック内容	希望ナンバーを取得するパックです。お好きな数字・思い出の数字をお客様の愛車にも！※一部取得出来ないナンバーもございます。※人気の数字等は、抽選になることがございます。ご了承ください。
備考	－

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販売店情報

カーブティッククラブ本店

住所	コピーコピーしました 664-0881 兵庫県伊丹市昆陽７丁目９２－１ MAPを開く
TEL	0078-6048-2089 無料電話
営業時間	10：00～18：00　ご予約優先制　少数運営のため、スムーズにご案内できるようお手数ですがご来店前にご一報ご協力お願いいたします。
定休日	水曜日　第２火曜日

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スタッフ紹介

カーブティッククラブは兵庫県伊丹市で創業３５年を迎えました

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販売店の口コミ

総合評価 5.0★★★★★ 投稿数：31

お問い合わせ（見積り）	5.0
納車までの対応	5.0
説明の分かりやすさ	5.0
オススメ度	5.0

慈英: 2025年11月13日

★★★★★ 5.0

購入した車ダイハツコペン

11月13日本店に伺い現車を確認してきました。 ...もっと見る

アルトピアーノ: 2025年10月26日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタタウンエースバン

　最高のくるま屋さんです。契約から納車までの連絡も丁寧かつ親切であり、車を愛する売り手の気持ちが伝わってきます。 ...もっと見る

かわちゃん: 2025年08月12日

★★★★★ 5.0

購入した車日産セレナ

店長様の説明　対応が良く満足しました ...もっと見る

NT: 2025年08月02日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタスープラ

70スープラを購入させていただきました。 ...もっと見る

くまちゃん: 2024年08月14日

★★★★★ 5.0

購入した車ミツオカビュート

購入迄1ヶ月しかインターバルがなく、丁寧に対応していただき、オーバー分は代車をお借りして、無事に納車していただきまし ...もっと見る

だい: 2023年12月24日

★★★★★ 5.0

購入した車日産リーフ

親身に対応していただきました。 ...もっと見る

カルちゃん: 2023年10月10日

★★★★★ 5.0

購入した車三菱デリカＤ：５

非常に親切・丁寧です。車の事も良くわかっており（あたりまえかも知れないので失礼な言い方ですが）信頼できます。 ...もっと見る

ＮＡＯ: 2023年07月12日

★★★★★ 5.0

購入した車日産セレナ

そろそろ車の買換時期かなと思い、ネットで自宅から近い業者さんを探していたところ、カーブティッククラブさんのＨＰが目に ...もっと見る

マーボー: 2023年03月17日

★★★★★ 5.0

購入した車日産デイズ

この度、ディズ購入させていたしますました。納車まで即、対応して頂きありがとうございました。 ...もっと見る

かず: 2023年03月05日

★★★★★ 5.0

購入した車日産セレナ

いい車が、買えてよかったです ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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この販売店の同一車種

Ｓ６６０

支払総額 (税込)(リ未): 219.9万円

車両本体価格 (税込): 209万円

年式	2015年
走行	1.0万km

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この販売店の新着車種

ミラトコット

支払総額 (税込)(リ未): 107.1万円

車両本体価格 (税込): 99万円

年式	2022()年
走行	4.3万km

Ｎ－ＯＮＥ

支払総額 (税込)(リ未): 219.9万円

車両本体価格 (税込): 209万円

年式	2023(令和5)年
走行	0.6万km

ロードスターＲＦ

支払総額 (税込)(リ未): 247.8万円

車両本体価格 (税込): 229万円

年式	2019(令和1)年
走行	5.7万km

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年式	2015(平成27)年
走行	2.7万km

Ｓ６６０の口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ☆ ☆ 3.5	投稿数	25

小さなピュアスポーツ

4.9

【総合評価】　走りを楽しむために産まれたクルマだから当然だが、クルマとの一体感が味わえる走りがとくかくファン。ワインディングを思いのままに走っての燃費も１９．０ｋｍ／Ｌ（ＪＣ０８＝２１．２ｋｍ／Ｌ）と良好。【良い点】　軽自動車であることを度外視したくなるファンな走り。【悪い点】　実測７．１ｋｇのトップの脱着は簡単だが、夏場は頭上が少々暑い。トランクスペースは事実上、皆無。

ホンダ/Ｓ６６０

投稿日：2016年04月30日

島崎七生人

最後の車？

1.9

【所有期間または運転回数】試乗車【総合評価】Ｓ６６０とスズキジムニーは人世最後の車にしたい方々が結構多い。この２台は超、魅力的。乗ると軽快な軽自動車、それなりですが、年配になると派手な車に乗ると超かっこいい。赤色や黄色に乗ってほしいが。まあ、年齢に関係なくおしゃれな１台。【良い点】軽自動車のＭＲ。かっこはまずます。ホンダ内部のデザインにしては、まあ、まし。進化がないのは残念ですが、、。ホンダ歴代の名車Ｓの名にふさわしいのかふさわしくないのか？Ｓ６６０を付けてる以上名車にならないと？世界的に見たらまだまだなデザインと思うが、、、、、。【悪い点】価格設定は明らかに高い。ホンダはＮボックスしかり他社に比べ劣る点が多い割りに価格が高い。ＭＲにしても無駄な備品や装備しかないのに価格履き違えてる。コストパフォーマンスナンバー１のスズキをお手本に。ＭＲは一部の方々用なのに。進化がない。Ｓ１０００、Ｓ２０００に進化しないと？時代はスポーツカーもハイブリッドやＥＶになりつつあるのに手をつける気配なし？全体的に安っぽさは隠せないしエンジンも普通なターボ、スズキの軽自動車より遅いは２人しか乗れないし、、。まだまだ全てにテコいれが必要。名車の名を汚さないように願う。

ホンダ/Ｓ６６０

投稿日：2017年11月12日

名にＳ: 神奈川県川崎市宮前区

軽四ではなくスポーツカーの感覚

4.1

【所有期間または運転回数】購入１ヶ月以内。【総合評価】悪い点を納得できるなら満点に近い。【良い点】ミッションですが燃費も良い。公道を走る分には十分なパワー。所有欲を満たしてくれる。【悪い点】積載能力と静粛性はゼロ。スマホの取付位置にさえ悩む独創性すぎるインテリア。左右後ろの視界が悪い。私的にはオープンでない方がよかった。

ホンダ/Ｓ６６０

投稿日：2019年08月29日

あおたろう: 大阪府河内長野市

走りはいい方だけど、、

3.6

【所有期間または運転回数】半年間所有【総合評価】２点【良い点】ハンドリングの良さ、エンジン音は非常に心地良い、デザインがカッコ良く、売却した後でももう一度欲しくなる。【悪い点】わかっていたものの、荷室が皆無、タイヤが４つ付いたバイク感覚。ソフトロールトップの屋根も非常に不便で、Ｓ２０００やコペンを乗って来た身としては、不便感は否めない。席の頭近くにある窓が開閉出来るようになっておりエンジン音が聞こえて良いのだか、エンジンからの熱が、後ろからの風に乗って吹き込む為暑い。二人で乗っていて窓を開けるとエンジン音で話がしにくい、荷物を助手席の人に持ってもらわないといけない等割と不便。一人乗りで通勤なら全く問題ない。

ホンダ/Ｓ６６０

投稿日：2018年08月23日

スーさん246: 兵庫県三田市

一度は乗ってみたかった

4.6

【所有期間や運転回数】２０１８年８月に納車になりました。２年半で、２万キロ走りました。【このクルマの良い点】運転するのが、とにかく楽しい。低いシートで公道をゴーカートで走っているみたい。【このクルマの気になる点】ドアパネルが、チープに感じます。シートと同じ材質だと良かった。【総合評価】走る、曲がる、止まるの基本性能に楽しさをプラスしてあります。

ホンダ/Ｓ６６０

投稿日：2021年04月26日

ジャイアン

日本ならではの軽スーパーカー

4.9

【このクルマの良い点】軽自動車ながらミッドシップとオープンカーという２つの要素を兼ね備えた車であること。まさにマイクロスーパーカー。Ｓ６６０αからモデューロＸバージョンＺへ乗り換えたが、モデューロのサスペンションの味付けとそれに伴うハンドリングの素晴らしさは楽しいの一言。【総合評価】この車に関して荷室がないことを取りざたしても仕方がないので、それ以外の要素で評価をすると、私にとっては星５の評価に値する

ホンダ/Ｓ６６０

投稿日：2024年11月15日

charlieazn...: 埼玉県春日部市

大人の玩具

4.4

【所有期間または運転回数】１ヶ月弱。【総合評価】人を乗せたり荷物載せたりはフィットを使ってるのでそんなことは求めない。玩具として満足。軽だからパワー不足は否めない、我慢できなくなったらパワーを上げるかも。（Ｓ６６０に乗るまで思わなかったが、乗るようになってからはフィット３ＲＳの乗り心地が凄くフワフワに感じる）購入を迷っているなら金が都合つくなら買っても良いと思う。生産中止発表前に購入したが、買って嫌なら手放せばいいのでは？【良い点】小さい。マニュアルシフト。ＭＲ。シートはがっちり体を支える。前輪駆動にはない回頭性の良さ（新車購入のＳ１５を手放したのは一生後悔）。バイクに屋根は無いが、コレは自分も後付けナビも雨に濡れないし冷暖房があり快適。【悪い点】コスト的には仕方ないが、絶対的な新車価格が高く感じる（ので中古で購入でも安くはない）。自分は身長が１６４センチと背が低くて問題ないが、背が高いと窮屈か下手すると乗れない。太っていると乗り降りしにくい、腹がつかえると思う。カーステは純正でＣＤないし、社外品１ＤＩＮも普通には付けられない。ドアミラーはミラー角度調整は電動だが、収納は手動。しかもたいして収納できない。タイヤが前後異形でしかもパワー無いのにそんなサイズ必要かと思った。後方視界。フィットでリアカメラは使わないが、６６０にはセンターディスプレイがあった方が良い。車高が低い為、後続車のライトが多々眩しい。

ホンダ/Ｓ６６０

投稿日：2021年03月21日

まるを: 神奈川県横浜市鶴見区

人生最期のご褒美です。

4.0

【所有期間や運転回数】定年のタイミングで買おうと思っていたら生産中止で慌てて中古車を前倒しで買いました。ほぼ毎週走り、月１０００ｋｍくらい走ります。【このクルマの良い点】デザインは秀逸だと思います。軽自動車の規格の中でスーパーカーのテイストを織り込みながらタルガトップで非日常感も演出しています。エンジンはＮ－ＢＯＸで非力とのネガティブな意見もありますが、普通の人が危なげなく走るにはちょうど良いのではないかと思います。ただ、自分ももうちょっとパワーが欲しいかなとは思うので少しはいじるつもりです。維持費は安いですね。さすがは軽自動車。ストップ＆ゴーの多い街中ではストレスが溜まります。郊外の山や海に行くのに高速料金は安いし、燃費も２０ｋｍ／Ｌ以上走るので負担は軽微です。【このクルマの気になる点】荷室が無さすぎです。エンジンルーム最後尾のマフラー上のスペースは、耐熱処理した荷室として欲しかったです。１番不満なのは、純正ナビがダメ過ぎる。ダッシュボード上のに突出するのもいただけませんが、ナビゲーション中の音声を切れずうるさい。ラジオも感度が悪くて都市部しか入らず、他の操作も一箇所では済まずダッシュボードとナビ本体を代わる代わる操作しなければなりません。もう撤退していますが、ＳＯＮＹのナビが良かった。【総合評価】スーパーカーブームど真ん中世代でした。大人になったらこんな車欲しいなあと思っていましたが現実は厳しい。実用性を優先すると悪くは無いが今ひとつ面白味に欠ける車選びになってしまいます。そろそろ終わりを意識する歳になり、最期は遊びに特化した車を選ぼうと考えていたところにＳ６６０生産中止の報。もうこんな車は出ないだろうと思うと、今買わねばきっと後悔すると手を出してしまいました。パワーやステイタスを誇る車ではありませんが、運転していて楽しい車です。デザインはスーパーカーのテイストを盛り込み、それをゴーカートに乗せた様で笑っちゃうほど面白い。維持費も安いのでサラリーマンでもなんとか乗り続けられそうなのもありがたいですね。本物のスーパーカーには乗れないけれど、身の丈に合ったスーパーカーライクな車です。

ホンダ/Ｓ６６０

投稿日：2021年05月05日

こじろう

レンタカーで借りて５００ｋｍほど乗りました

3.9

【所有期間または運転回数】レンタカーで５００ｋｍほど乗りました【総合評価】この車は乗っていて非常に楽しいです。車遊びが好きな人のセカンドカーとして最適回答となり得ると感じます。運転中にエンジンからのブローオフ音などの演出もうまくできていて、運転手の気分を非常に盛り上げてくれる車です。【良い点】とにかくコーナリングが楽しいです。ＭＲというエンジンレイアウトから想像すると、コーナーで簡単にスピンモードに入ってしまいそうなイメージを抱きますが、この車は、まず後輪が滑り出し続いて前輪が滑り出し、全体の動きがすごくわかりやすいです。（軽自動車というカテゴリでいうと軽いとは言いづらいかもしれないですが）８００ｋｇという軽い車重と軽自動車用エンジンなので非力なのが幸いしているのかもしれません。バランスが良いとはこのことなのでしょうね。狭い車でかつオープンカーなので視界が狭いかなぁと思っていたのですが、私にはそこまで問題に思えることは無かったです。オーディオでいうと、レンタカーには（おそらく純正の）ブルートゥースオーディオも付いてましたし、ＵＳＢの充電口も付いていたので必要装備はあるかな、という感覚でした。音室は良くないですが、まぁご愛嬌ってところです。シートについても腰痛は出なかったので、結構考えられた構造をしているのかもしれません。ホールド性でいうと中の上と言ったところに感じました。【悪い点】狭いです。私は身長が１８０ｃｍありますが、運転席に姿勢よく座ると髪がルーフに当たってしまい、不快です。たまたま運転中は猫背で乗るクセがあったので走り出すと気にならなかったですが、この車は購入前に一度座って最適なシートポジションに合わせてみることが必須になりそうです。また、色々なレビューで言われていることですが、荷物は全く乗りません。シートは２座ありますが、一人乗りと考えておかないとダメだと思います。セカンドカーとして使う前提でないと間違いなく失敗します。あと、屋根開けるのめんどくさすぎです。重くなってしまうのでコペンみたいに電動にしろとは言いませんが、もう少しなんとかならなかったのか、と残念な部分です。一番残念なのは価格でしょうか。高い。これがアルトワークスと勝負できるぐらいの価格なら本気で買う検討を始めるのになぁ、とため息が出てしまいます。

ホンダ/Ｓ６６０

投稿日：2018年12月20日

ＶＴＹ: 埼玉県さいたま市北区

試乗してみました

4.0

【所有期間または運転回数】試乗です【総合評価】軽として２シーターとしてスポーツとして見れば今現在で満点ではないでしょうか？【良い点】ジャンルスポーツ走行全てに対応出来ている限界走行が出来る。バイクでいえば１２５興奮を味わえるクルマはこうでなくちゃ！【悪い点】明らかにドアの閉めた感覚、音ちゃちいです！乗り降りにシートを後ろに下げないと乗車出来ないところ車高、存在感が低すぎて、他車に気付かれないかもと感じるシフトゲートがゴーカートみたいで質感が悪い

ホンダ/Ｓ６６０

投稿日：2018年01月12日

うめさんです: 広島県広島市東区

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