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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
軽自動車ながらミッドシップとオープンカーという2つの要素を兼ね備えた車であること。
まさにマイクロスーパーカー。
S660αからモデューロXバージョンZへ乗り換えたが、モデューロのサスペンションの味付けとそれに伴うハンドリングの素晴らしさは楽しいの一言。
【総合評価】
この車に関して荷室がないことを取りざたしても仕方がないので、それ以外の要素で評価をすると、私にとっては星5の評価に値する
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 3.9 | 3.5 | 2.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.6 | 3.7 | 3.1 |
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
デビュー時から試乗などでして調査したが
新カプチーノを待つか。。。
デザインもあとひとひねりほしい。
パワーはたかがしれているが、車高が低いからスピード体感はある。スズキは軽...
投稿日: 2016年11月19日
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【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
S660とスズキジムニーは人世最後の車にしたい方々が結構多い。この2台は超、魅力的。乗ると軽快な軽自動車、それなりですが、年配になると派手な車に乗ると超かっこいい。赤色や黄色に乗っ...
投稿日: 2017年11月12日
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スポーツカーらしい着座位置。体を包み込むホールド性の高いシート。エンジンをスタートさせて、極低速で停止線へ。アクセル開度に対して鋭いレスポンスという訳では無く、少しゆとりの有る微妙なコントロールも可能。その為、極低速でもアイドリングストップ...
投稿日: 2015年07月29日
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【総合評価】
2015年にデビューしたミッドシップ軽スポーツ。かつてのビートをほうふつとさせる一面もあるが、スタイリングは極めてモダン。搭載される3気筒ターボエンジンはNシリーズと同様のS07A型となるが、専用の小型タービンを採用するこ...
投稿日: 2015年08月31日
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【総合評価】
まずお伝えしたいのは、このクルマは「軽自動車のスポーツカー」ではなく「スポーツカーの軽自動車」だってこと。サイズやエンジンは軽自動車枠ですが、走りに対する性能は妥協がなく、単にスポーティな軽自動車ではありません。その走りは...
投稿日: 2015年04月28日
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【所有期間または運転回数】
購入1ヶ月以内。
【総合評価】
悪い点を納得できるなら満点に近い。
【良い点】
ミッションですが燃費も良い。
公道を走る分には十分なパワー。
所有欲を満たしてくれる。
【悪い点】
積...
投稿日: 2019年08月29日
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