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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
2018年8月に納車になりました。2年半で、2万キロ走りました。
【このクルマの良い点】
運転するのが、とにかく楽しい。低いシートで公道をゴーカートで走っているみたい。
【このクルマの気になる点】
ドアパネルが、チープに感じます。シートと同じ材質だと良かった。
【総合評価】
走る、曲がる、止まるの基本性能に楽しさをプラスしてあります。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 3.9 | 3.5 | 2.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.6 | 3.7 | 3.1 |
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【総合評価】
まずお伝えしたいのは、このクルマは「軽自動車のスポーツカー」ではなく「スポーツカーの軽自動車」だってこと。サイズやエンジンは軽自動車枠ですが、走りに対する性能は妥協がなく、単にスポーティな軽自動車ではありません。その走りは...
投稿日: 2015年04月28日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
赤色や黄色は目立つがおもちゃ。
S1000がデビュー?
戦略が?????
【良い点】
新人の力作。
【悪い点】
軽自動車だし、遅いし、いじらなきゃ意味ないか?
街中...
投稿日: 2017年05月17日
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【所有期間または運転回数】
1ヶ月
【総合評価】
自分は、ぶっちゃけアンチホンダですが(笑)
エンジンパワーがないと言われてるが、
ノーマル軽自動車でこれだけトルクあれば充分では?
レーサー、走屋さんには物足りないのだろうが...
投稿日: 2017年06月27日
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【総合評価】
走りを楽しむために産まれたクルマだから当然だが、クルマとの一体感が味わえる走りがとくかくファン。ワインディングを思いのままに走っての燃費も19.0km/L(JC08=21.2km/L)と良好。
【良い点】
軽自動...
投稿日: 2016年04月30日
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スポーツカーらしい着座位置。体を包み込むホールド性の高いシート。エンジンをスタートさせて、極低速で停止線へ。アクセル開度に対して鋭いレスポンスという訳では無く、少しゆとりの有る微妙なコントロールも可能。その為、極低速でもアイドリングストップ...
投稿日: 2015年07月29日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
土、日によく見かける。
若い男女が乗っていればかっこいいが。
【良い点】
かっこいいが?
【悪い点】
投稿日: 2017年05月28日
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