ルノー メガーヌ

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住所

愛知県名古屋市千種区宮根台１－２－１３

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営業時間

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定休日

毎週火曜日

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当店はオンライン予約受付可能店舗です。お車のご購入、また愛車の査定依頼もオンライン予約をご利用いただければお客様により安心してご来店いただけることが可能です。グーネット画面内にありますオンライン予約ボタンよりご希望のお日にちを指定してぜひご利用ください。予約操作もとてもカンタンですよ！

車両状態

走行距離	1.9万km
修復歴	なし
禁煙車	○ 車内の匂いについて聞く
車検	2027(令和9)年1月
記録簿	○
輸入認定中古車	－
輸入経路	正規輸入車
登録済未使用車	－
ワンオーナー	○
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2022(令和4)年
排気量	1800cc
乗車定員	５名
燃料	ガソリン
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	MT6速
過給器	－
車体色	グリチタニアムメタリック
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	941
その他	－
全体のサイズ	441 / 187 / 147
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4410x1875x1465mm
車両重量	1460kg
駆動形式	FF
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン
WLTCモード燃費	12.2km/リットル
JC08モード燃費	－km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	300ps(221kW)/6000rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席/サイド
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ
TV
オーディオ
ビジュアル
アルミホイール：19インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

在庫確認・見積り依頼（無料）

来店・試乗予約

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車両保証・アフターサービス

保証保証無無償・有償保証とも無となります。

走行距離

保証内容

保証項目

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について

さらに詳しく

【国産車】アップル．ｃｏ認定中古車は１年アップルプレミアム保証付きです！

遠方のお客様も安心の保証サービスです。ご自宅最寄りの整備工場にて修理受付が可能です！１年間の修理回数制限はございません。さらに延長保証プランもオプションでございます。

アップル．ｃｏ認定中古車　１年保証付き

「アップル．ｃｏ認定中古車」は安心の４０６項目対象の１年間保証付き！保証期間の走行距離は無制限！提携工場は３０００箇所以上！最寄りの修理工場で保証修理が可能です！保証加入から１年後に、保証の更新も可能です！（消耗品は除く。）

クーポン

ガソリン満タンサービス中！！

有効期限：有効期限なし

クーポン

納車後はやっぱりドライブを満喫したいですよね？？そんなあなたに満タンサービス実施中です！！新しい車に乗ってすぐガソリンスタンド探しなんてナンセンス！！どんどんドライブを楽しんでください♪

※グークーポンは必ず商談前にご呈示いただき、特典内容をご確認ください。商談後のご呈示は無効となりますので、ご注意下さい。

ローンをご利用時（参考）

ローンとは?

支払総額（税込）のローン支払例

月々 38,800 円

実質年率
6.9%
初回お支払い額
45,016 円
頭金
- 円
総支払回数
96 回
ボーナス月加算額
100,000 円 × 2 回/年
割賦販売価格
5,331,016 円

※上記のお支払い例は、あくまでも参考例です。
※最終回お支払い額（据置額）は、下取り価格を保証するものではありません。
※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。

ローン仮審査

ローンの仮審査が可能なクルマです。

ローンのご利用を検討されている場合、事前にローン審査を進めておきますと訪問前に購入可能かご確認いただけますので訪問時の商談がスムーズに進められます。

このクルマでローン仮審査

※オリコローン仮審査サービスは株式会社オリエントコーポレーションにて行なわれグーネット中古車及び運営会社である株式会社プロトコーポレーションのサービスではございません。
※本サービスは決済サービスではございません。仮審査サービスの提供は販売会社の提携信販会社（株式会社オリエントコーポレーション）となります。
販売店毎に金利や取り扱いローン商品に違いがございます。
※本サービスはローン仮審査のサービスであり、車両の予約、購入を保証するものではございません。
ローン仮審査を行なっていても該当車両が販売済みとなってしまう場合もございます。あらかじめご了承下さい。
※仮審査結果は販売店の提携信販会社（株式会社オリエントコーポレーション）で仮審査後、該当車両の販売店よりお客様へ審査結果をご連絡します。
※本サービスの内容やその他ローン商品の詳細は提携信販会社（株式会社オリエントコーポレーション）にお問合せもしくはサイトにてご確認をお願いします。
※グーネット中古車に表示されている車両支払総額はお客様の住んでいる地域や登録地域、実際に契約される際の内容により増減が発生いたします。概算となりますご了承下さい。
※お客様が入力された個人情報は申込いただいた販売店及び株式会社オリエントコーポレーションに直接提供されます。

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購入パック

支払総額(税込)(リ未)

408.8万円

車両本体価格(消費税込)

401.7万円

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Aパック希望ナンバープラン

オプション価格

（税込）

オプション込参考

支払総額（税込）

1.1万円
409.9万円

パック内容	基本的には上記金額で承ります。図柄ナンバーなどに変更の際は別途お問合せ下さい。
備考	－

Aパックで見積り依頼（無料）

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Bパックボディキーパーコーティング

オプション価格

（税込）

オプション込参考

支払総額（税込）

5.5万円
414.3万円

パック内容	キーパーコーティング施工でパワフルな撥水効果！ボディを紫外線、雨から守ります！※価格は税別料金です。
備考	－

Bパックで見積り依頼（無料）

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Cパックボディコーティング

オプション価格

（税込）

オプション込参考

支払総額（税込）

3.3万円
412.1万円

パック内容	ボディを洗車後、ねんどによる鉄粉除去後、ボディ研磨で下地作りをした後にガラス系コーティング剤を施工。バツグンな撥水効果を発揮します！※価格は税別料金です。
備考	－

Cパックで見積り依頼（無料）

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販売店情報

アップル千種竹越店

住所	コピーコピーしました 464-0008 愛知県名古屋市千種区宮根台１－２－１３ MAPを開く
TEL	0078-6048-2832 無料電話
営業時間	9:30～18:30
定休日	毎週火曜日

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キャンペーン

ガソリン満タンキャンペーン！！！
当店でご購入のお客様にはガソリン満タンでご納車！！！ご納車当日に遠方へＧＯ！！！

スタッフ紹介

店長　　鈴木　芳典

お客様より買取させて頂きましたお車をダイレクト販売せて頂いておりますので余分な中間マージン等は一切かかっておりません。在庫車は長期間おいておらず、前ユーザー様が少し前まで乗られていた物ですので調子も良い物ばかりです。お気軽にお問合せ下さい。

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販売店の口コミ

総合評価 5.0★★★★★ 投稿数：116

お問い合わせ（見積り）	5.0
納車までの対応	5.0
説明の分かりやすさ	5.0
オススメ度	5.0

よる: 2023年12月29日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダＳ６６０

ずっと欲しかった青のS660を購入しました。 ...もっと見る

かめさん: 2023年10月16日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタＲＡＶ４

店長ほか、店舗の人たちの接客がピカイチでした。 ...もっと見る

たかを: 2023年09月03日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタヤリスクロス

車購入は初めてでしたが、担当の方が親切に教えてくれた。私にとってはあまり重視しない情報を一方的にお話されるディラーの ...もっと見る

D: 2023年03月07日

★★★★★ 5.0

購入した車ダイハツキャスト

丁寧にわかりやすく説明していただき、接客対応が素晴らしい。 ...もっと見る

troidrartb: 2022年11月06日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタパッソ

中古車は抵抗がありましたが、とてもきれいでよかったです！担当者さんも丁寧で、これからも大切に乗りたいと思います。あり ...もっと見る

しまとし: 2022年11月06日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタアクア

担当者の方が大変丁寧に説明して下さり、安心して購入できた。連絡も早く、対応がすごく良かった。 ...もっと見る

diudreush: 2022年11月01日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタアクア

対応していただいた方もとても丁寧で1つ1つ親切に教えていただいたので、気に入った車を買うことができました。 ...もっと見る

ハーケンのくよ＝ぷ: 2022年10月05日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタウィッシュ

担当の方がとても気さくに話をしてしていただき、自分の思っていた一台が見つかりました。ありがとうございました。これから ...もっと見る

shiesp: 2022年10月01日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタプリウス

欲しい車がとても安く買えました。スタッフの方の対応も良く、また購入したいと思います。ありがとうございます。 ...もっと見る

やっつん: 2022年09月05日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタヴォクシー

接客も対応もサービスもすべて大満足です。相談しやすい雰囲気で、これからもお世話になりたいお店です。 ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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この販売店の新着車種

シエンタ

支払総額 (税込)(リ未): 256.6万円

車両本体価格 (税込): 248.1万円

年式	2023(令和5)年
走行	2.2万km

ＧＲ８６

支払総額 (税込)(リ未): 344万円

車両本体価格 (税込): 328.3万円

年式	2023(令和5)年
走行	2.2万km

ヴォクシー

支払総額 (税込)(リ未): 196.3万円

車両本体価格 (税込): 188.7万円

年式	2016(平成28)年
走行	4.8万km

この販売店の在庫一覧

探している条件に近い車両

メガーヌ

支払総額 (税込): 428万円

車両本体価格 (税込): 415万円

年式	2024(令和6)年
走行	2.2万km

メガーヌ

支払総額 (税込): 385.8万円

車両本体価格 (税込): 373.3万円

年式	2023(令和5)年
走行	4.0万km

メガーヌ

支払総額 (税込): 377万円

車両本体価格 (税込): 365万円

年式	2021(令和3)年
走行	1.6万km

メガーヌの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.0	投稿数	14

かっこ。

3.6

【所有期間または運転回数】【総合評価】スポールのコンパクトなデザインはフランス車のいい味。テールは国産ではありえない素晴らしいデザイン。走りは速いし価格設定もタイプＲ意識した点はいい。ＦＦのスポーツ性もここまできた？【良い点】ＦＦのなせる技。スパルタンなスポール、古典的。【悪い点】２０００シーシーはほしい？１８００ターボにしては燃費が悪い。タイプＲ意識しずきで空回りしてる。内装の計器類は戦闘体制には程遠いデザイン。あしがかたいのは、時代的にイマイチ。テールライトに比べてフロントの牙デザインは少し幼稚に感じる。ＦＦ最強は、現状の内容なら当分無理なイメージ。マニュアルがないのは問題？４４０万円だすなら選択肢がたくさん。

ルノー/メガーヌ

投稿日：2018年11月29日

じゃぽンスタイル。: 神奈川県立川崎市宮前区

フランスからやってきた、僕らが求めたホンモノのクルマ

4.0

【総合評価】「こんなスタイリングと見事なパフォーマンスを持ったクルマは、もう二度と造られないかも。」【良い点】 ?噂通り、アンダーステア皆無なＦＦとは思えぬハンドリング。病み付きになることこの上なし！ ?ドイツ車並みの高速直進安定性。それに見合うシャシー剛性とライントレース性の高さは絶品で、不安要素が一切見つかりません。それにも関わらず、イタ車のばりの人情味溢れる温かさを持つドライブフィールは極上です。 ?まるで薄い空気の層、はたまたシリコンゴムが車体とタイヤの間に蔓延る様な、優れた接地性能を有するサスペンション。確かに硬めのセッティングですが、ホンダのＴＹＰＥーＲや某ドイツ車のセダンほどガチガチではありません。ショックを巧くいなす仕様は老舗自動車メーカーの妙ですね。 ?通常はビックリするほど運転しやすく、ＦＦにしてはコクコク決まるシフトや普段使いにも遜色ない実用性は流石ラテン系フランス車。ただし、スポーツモードにするとレッドゾーンまで一気に吹け上がり本来の暴力性を発揮します（ギャップ萌え）。 ?標準装備のブレンボ製ブレーキは踏力に応じてリニアに反応するので扱いやすく、ある意味この車で最も感心した機構です。 ?とにかく、何物にも代えがたい妖艶かつエロいスタイリングは圧巻。サイドとリアビューは伸びやかな直線と曲線の織りなす芸術です（個人的にはＦＤ３Ｓ型ＲＸー７に次ぐ色っぽさ）。【悪い点】 ?純正ナビが非常に高価。せめてＲＳモニターをどうにかしてナビと併用にして欲しい。て言うか、ＲＳモニターの日本語化（漢字対応）も何とかしてして欲しい。表示される曲名が漢字だと穴ボコだらけです。 →ぶっちゃけナビはスマホのナビアプリで解決するから差して困りません。漢字表記の曲はＧｏｏｇｌｅ翻訳でムリヤリ英語に訳した結果、知人に「直訳すぎてむしろ英語がおかしい」って失笑されました。えぇ、はい。 ?レッドゾーンがせめて８０００回転まであったら．．．．．．．．。 →でも、そうなると免許がいくつあっても足りなくなるかも（笑） ?ドリンクホルダーの使い勝手が悪いけど、スタバのグランデサイズまでならイケるからそれでいいじゃないか。 →ペットボトルはドアポケットやアームレスト内収納スペースなどに置けるのであんまり気にならないです。 ?クルコンのスイッチがシフト後方のドリンクホルダーとアームレストの間にあるちょっとした傾斜にぽつんと設置されている。わけがわらないよ！ →もう慣れちゃいました。 ?よく「メーターが仰向けに傾いていて見にくい」って意見を聞く。実際傾いている。 →サーキットを走ってる時にメーターを凝視する暇なんてあまりありませんし、目の端でなんとなく認識する程度なので問題ありませんが、タコメーターは中心にあった方が見易い。サーキットで走ったことありませんけど（笑）

ルノー/メガーヌ

投稿日：2016年08月28日

qluchire: 愛知県大府市

ルノーメガーヌRS他にはない唯一無二がここにある。

3.4

【総合評価】　一目見た時からこのデザインにやれました。もともと雑誌でみたので、レーシングマ　シンの方のメガーヌトロフィでしたが、その鮮烈な印象が今でも覚えています。　カラーもジョンシリウス（黄色）のため、街中等でも非常に目立ちます。　当初左ハンドルだけだったので購入を躊躇していましたが、翌年右ハンドルとなり　前の車のローンが数か月残っていましたが、購入してしまいました。　フェイズ２となり、馬力も２５０馬力から２６５馬力にあがり、　サーキット等を走らない自分にとっては十分な性能です。　この馬力はスイッチで切り替えらるので、時折２６５馬力に切り替えて楽しんでいます。　勿論この車を使いこなせる腕前はもっていませんが・・・。【良い点】　唯一無二のデザイン、色。　オーバースペックではあるが、高い走行性能　高いコストパフォーマンス（本体価格）【悪い点】　メンテナンス費が高額。日産と共通部品等も増えているし、また日産との資本関係を　考えると、部品等ももっと安価にできるはず。日産の企業努力不足を感じる。　販売数を考えるとしょうがないが、カラーの選択肢が少ない。　カードリモコンが利用不可。

ルノー/メガーヌ

投稿日：2014年08月15日

ひろあき: 千葉県千葉市若葉区

メガーヌ4

4.4

【所有期間または運転回数】　所有期間１か月【総合評価】　４点【良い点】　安全装備と価格のバランスが良い【悪い点】　電制サイドブレーキが外れるタイミングがわかりにくい。が、慣れれば問題ないレベル。

ルノー/メガーヌ

投稿日：2020年07月27日

Linustk: 東京都狛江市

メガーヌRSについての私見

3.7

【総合評価】総合的には大変満足な１台である。特に手を加えなくとも走行性能は高め。逆に少しだけ加えるともっとよくなる。外観デザインもシャープでカッコイイと思う。ボディカラーバリエーションがもう何色かあった方がいいかなとは思う。内装は可もなく不可もなく。特に安っぽくもなく、値段相応かなって感じ。【良い点】上記でも挙げた走行性能の高さ。車体価格帯から見ても評価できる水準の性能だと思う。【悪い点】ターボのせいかやはり燃費が少々悪い。外国の方目線の設計のせいか、ピラーなどが死角になるし、後方がみづらい、というか見えない。運転に慣れてない方はバックモニター必須かも。

ルノー/メガーヌ

投稿日：2013年02月06日

シルビア

「ニュルＦＦ最速」の称号は伊達ではない

4.0

【総合評価】　メガーヌはルノーのＣセグメントモデルだが、そのシリーズの中でも、クーペをベースとするＲ．Ｓ．（ルノースポール）は特別な存在だ。あのニュルブルクリンク北コースにおいて、ＦＦ車最速のタイムを叩き出して一気に知名度を高めた。搭載するのは、４気筒２ＬターボのＦ４Ｒ型に高度なチューンを施した２６５馬力仕様ユニットだ。【良い点】　ワイドトレッドと締め上げたサスが生むコーナーの速さや、ハンドリングの正確性はまさしく一級品。強力なＬＳＤを搭載するため、立ち上がり加速もＦＦとしてはめっぽう速い。本領を発揮するのは「スポーツモード」で、エンジンが一段と活気づく設定だ。奏でるサウンドも刺激的で、好き者を虜にするのは間違いない。ちなみに、初期型の２５０馬力仕様と比べると、２６５馬力仕様は上のパワー感がより強化されている。【悪い点】「シャシーカップ」のサスチューンは、サーキットも視野に入れた「本気」のドライビングにあわせたもの。中途半端な走りでは、本来の能力を引き出すことはできず、「やたら足が硬いなぁ」という感想を残すだけだ。だから、メガーヌＲ．Ｓ．はそれなりの覚悟をもってチョイスしたい。１９インチタイヤ装着車はなおさらのことだ。そして、途中で左ハンから右ハンに変更されたことは、マニアにとっては少しひっかかる点。日本市場への適合性は高まったが、ブレーキのペダルタッチがスポイルされたと感じる。

ルノー/メガーヌ

投稿日：2014年09月30日

森野恭行

メガーヌＲ.S.

4.1

【総合評価】これぞフランスのリーサルウェポン的な仕上がり。ラテンのクルマ好きにはたまらない！唯一無二！唯我独尊！【良い点】『走り』のオーラがバシバシ伝わってくる内外装のデザイン。実測２５０PS以上といわれる加速とハンドリング。優秀なBLUETOOTH。【悪い点】着座位置が低いのと丸みを帯びたボディ形状で車幅間隔が掴み辛い。後方視界は劣悪。全体的な質感がちょっと・・・・フレンチクオリティってやつかな。

ルノー/メガーヌ

投稿日：2013年01月21日

ジョン・スポール

速くなくて安っぽくないMTあります

4.3

【総合評価】およそクルマに興味がない人でも一度見たら忘れられないほどの独特の形状が気に入れば最高だと思います。実用性があり、速く走らなくても運転してて楽しいし、乗らなくても持っているだけで嬉しくなれる…というのも言い過ぎではないかな。【良い点】日本ではほとんど手に入らない「非スポーツグレードでそこそこの車格のMT車」が選べます(MK4MM)。サーキットに行くほどじゃないけれど、日常の通勤や買い物で、ふつうにゆっくりまっすぐ走りながら運転を楽しみたい方には最高です。それともちろんカタチ。内装もいいです。樹脂のシボなんかは(好みの問題ですけど)、きめが細かくて個人的にはドイツの高級車なんかより全然好き。最近日本で売っている多くの車と違って、リアのガラスが黒くないのも外見と視界の良さで気に入ってます。【悪い点】オイル交換で特殊な径のレンチか何かがいるらしくそこらのガソリン屋だと上から抜くことになること…くらいでしょうか。あとはオーディオにAUX端子がないとか、アイドリングストップすると室内灯が(オートにしておくと)ついちゃうとか、雨センサの感度が微妙とか、些細なことばかりです。

ルノー/メガーヌ

投稿日：2012年02月12日

ぽげむ太郎

ストレスなく走るし、良く曲がる。

4.3

【このクルマの良い点】優れた直進性、良く曲がるハンドリング、パワーも十分【総合評価】先ずは欠点　車重が１４３０ｋｇと重い　整備性も操作性も細かい所がフランス車　今時タイベル　車体幅がデカい　１９ｉｎｃとホイルサイズがデカい　レカロの椅子がデカい　ゴムモール類の劣化が早い　レッドブルモデルなので悪目立ちする　部品が高い（ドアステッカーは１枚５４，０００円！）良い点　直進性が素晴らしい　高速時の安定感抜群　ＦＦなのに良く曲がる　ブレーキもコントロールしやすい　ボディ剛性が素晴らしい　鉄板やヒンジの厚みが半端ない　パワー・トルクともに十分で速い　トルクの割にクラッチが軽く繋ぎやすい　性能の割に燃費が良い　後席も割と快適　何処にいても目立つ　　欠点欄にも書いたが、２ＬのＦＦ車としては車重があと２００ｋｇ軽ければ素晴らしく楽しい車になったと思う。エンジンも、あと１０００ｒｐｍほど回れば申し分なし。運転して一番感じるのは車の重さ。趣味でエリーゼやアルト改も乗るので、７００ｋｇの車達と比べるのは可哀そうだけど、走る楽しさは軽い車達には敵わない。でも、絶対的速度性能はメガーヌのほうが上。性能目一杯じゃなくて、余裕でユッタリと走るのが似合ってそう。それでも十分に速いけど・・・免許が無くなるので要注意！

ルノー/メガーヌ

投稿日：2023年07月01日

mej: 茨城県下妻市

GTライン

3.7

【所有期間または運転回数】２０１５年３月に所有していた、プジョー３０７フェリーヌ・スポーツが壊れたので買い替えました。通勤で往復４５キロで、購入から１年でおよそ２万キロを走行しました。【総合評価】さすがに、上位モデルのパワーが段違いなので、シャーシーの能力や重心が低くがすごく高く以前乗っていたプジョーよりコーナリング速度が早いです。箱根のターンパイクで、マニュアルモードで運転をそれなりに楽しめました。パドルシフチが欲しいです。エンジンは低速は、排気量が響き、低速では遅く、７０キロ以上から本領発揮です。遅いので、エアクリーナ交換とスプリントブースター取付けた事により解決しましたが、峠の登坂車線で、失速すると排気量の少なさが露呈されますので、ＥＤＣのマニュアルモードを使用しないと快適に走れません。【良い点】２０５／５０Ｒ１７というサイズの中途半端なサイズタイヤが、バタバタせずにバランスよく足を動かし快適に走れます。完全にシャシーがエンジンの上の車です。メータパネルがＧＴと全く同じなので、メータを見るとルノースポールの気分が出ます。エンジンが軽いので、アンダーステアが皆無ですので、自分のテクでは限界まで攻められません。高速は踏んだだかけ加速してくれますので、ストレスを感じませせん、これが、１３２ＰＳのエンジンとは思えません、高速の加速は、１７８ＰＳのプジョーとほぼ同等でした。シートもＧＴと同じなので、コナリングでのホールド感は抜群です。【悪い点】郊外で渋滞無しの環境で、１２?／Ｌ程度で、燃費がちょっと悪いです。マフラー音が普通なので、飛ばしていても気分がちょっとでませんので、マフラーが欲しいですが、有りません。内装は室内灯とか、コストをかけていない所がショボイです。フロントのペダル配置を優先した結果なのか不明ですが、後部座席が結構狭いです。

ルノー/メガーヌ

投稿日：2016年03月02日

アンチョ: 千葉県夷隅郡大多喜町

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