ロータス エリーゼ

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住所

愛知県豊橋市牛川町まま下５－５

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営業時間

１０：００～１９：００

定休日

第１、３火曜日、毎週水曜日

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車両状態

走行距離	3.3万km
修復歴	なし
禁煙車	○ 車内の匂いについて聞く
車検	なし納期について聞いてみる
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	正規輸入車
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2006(平成18)年
排気量	1800cc
乗車定員	２名
燃料	ガソリン
ドア	オープン
エコカー減税対象車	－
ミッション	MT5速
過給器	－
車体色	アーデントレッド
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	529
その他	－
全体のサイズ	380 / 172 / 113
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	3726x1701x1148mm
車両重量	690kg
駆動形式	ミッドシップ
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	－km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	118ps(88.2kW)/5500rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ
TV
オーディオ：CDまたはCDチェンジャー
ビジュアル
アルミホイール
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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走行距離

保証内容

保証項目

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備無車両状態については販売店にご確認ください

法定整備 について

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販売店情報

ＣＡＲＢＯＸ　カーボックス

住所	コピーコピーしました 440-0016 愛知県豊橋市牛川町まま下５－５ MAPを開く
TEL	0078-6049-3463 無料電話
営業時間	１０：００～１９：００
定休日	第１、３火曜日、毎週水曜日

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キャンペーン

並行輸入の『極み』を目指します

ラテン車の集う空間
創業以来イタリア車とフランス車をメインに取扱っております。ディーラーが取り扱わない左ハンドルやＭＴ車などお気軽にご相談下さい。弊社ではすべての車両をご納車前に除菌してからお届け致します。ご希望であれば１度も対面することなくご契約からご納車までサポート致しますので安心してお乗り出し頂けます。店頭納車または出張納車の際は手で触れた個所を全て除菌処理した後は一切触りません。

スタッフ紹介

Ｆｉａｔ　５００Ｘ　Ｙａｃｈｔ　Ｃｌｕｂ　Ｃａｐｒｉ　１．３　ＤＣＴ

日本未導入モデルのフィアット５００Ｘヨットクラブカプリが遂に入荷！！専用のヴェネツィアブルーに紺の幌を備え、インテリアにはポルトローナフラウのレザーとウッドパネル。５００Ｒｉｖａと同じコンセプトでオープンエアーをファミリーでご堪能頂けます。お問い合わせお待ちしております。

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販売店の口コミ

総合評価 4.9★★★★☆ 投稿数：31

お問い合わせ（見積り）	4.9
納車までの対応	4.9
説明の分かりやすさ	4.9
オススメ度	4.9

かな: 2025年09月07日

★★★★★ 5.0

購入した車ポルシェボクスター

気に入ったクルマを綺麗に仕上げて納車して頂きありがとうございました。ますます気に入りました。 ...もっと見る

ぬが57: 2025年08月24日

★★★★★ 5.0

購入した車シトロエンＣ３

遠方からの購入でしたが、やりとりもスムーズで安心して購入ができました。 ...もっと見る

asan: 2024年09月13日

★★★★★ 5.0

購入した車ルノーカングー

長年お世話になっているお店で、輸入車の事なら安心してお任せ出来るお店です。 ...もっと見る

みやじ: 2024年09月02日

★★★★★ 5.0

購入した車フィアット５００Ｃ

通りがかりの飛び込みで見せてもらいましたが、丁寧に対応していただきました。 ...もっと見る

たけし: 2024年09月01日

★★★★★ 5.0

購入した車フィアット５００Ｃ

ありがとうございました。調子いいです。出かける時は楽しいです。 ...もっと見る

まさみ: 2024年03月15日

★★★★★ 5.0

購入した車シトロエンＣ５　Ｘ

遠隔地から購入でしたが、見積や問合せの対応は早くて的確に答えていただきました。直接、外観や車両状態の確認ができないだ ...もっと見る

ティモ: 2024年03月13日

★★★☆☆ 3.0

購入した車フィアット５００

普通の対応 ...もっと見る

じゅん: 2023年08月21日

★★★★★ 5.0

購入した車フランスその他他　フランス

丁寧に対応していただきました。 ...もっと見る

アキラ: 2023年03月06日

★★★★★ 5.0

購入した車フィアットパンダ

とても親切でした。 ...もっと見る

ユキ: 2023年02月27日

★★★★★ 5.0

購入した車フィアットパンダ

とても良心的で営業さんが特に安心して任せられます。おすすめのお店です。 ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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この販売店の同一車種

エリーゼ

支払総額 (税込)(リ済込): 402.2万円

車両本体価格 (税込): 386.3万円

年式	2002(平成14)年
走行	4.5万km

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この販売店の新着車種

７１８ケイマン

支払総額 (税込)(リ済込): 703.1万円

車両本体価格 (税込): 684.6万円

年式	2016(平成28)年
走行	5.0万km

メガーヌ

支払総額 (税込)(リ済込): 474.6万円

車両本体価格 (税込): 454.7万円

年式	2020(令和2)年
走行	3.9万km

リフター

支払総額 (税込)(リ済込): 234.9万円

車両本体価格 (税込): 222.9万円

年式	2021(令和3)年
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エリーゼの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ☆ ☆ 3.9	投稿数	21

ロードゴーイング・レーシングカー？

4.0

【所有期間または運転回数】２０１４年９月～【総合評価】５【良い点】車体重量が９５０キロと軽量なことと合わせてスーパーチャージャー付き２２０馬力エンンは素晴らしい加速を体感させてくれます。　車高は１１３ミリと目線は低く、そのため地面が近くスピード感は半端ではありません。　そして、マニュアルトランスミッションを綺麗に操れた時の喜びに快感すら覚えます。シフトアップ・シフトダウンの面倒さが、かえって運転を楽しい物にしています。　燃費も高速１３．３、一般道１０．０と良好で、車体重量の軽さと燃料コントロールシステムが貢献しているようです。【悪い点】車両保険は引き受けてくれない保険会社もあることを知っておくべきです。また、保険金額はけっして安価では有りません。しかし保険への加入は強くお勧めします。　この車でサーキット走行する場合は、それなりの安全対策をしっかり施す必要があります。ロールバー・ブレーキ周り・ヘルメット等々。金で買える安全対策は総て行うことをお勧めします。

ロータス/エリーゼ

投稿日：2014年10月04日

SHOTGUN: 埼玉県川越市

世界最高の実用性のない車

4.4

【総合評価】世界にこんな面白い車ありましたかね　他のメーカーではできない軽量　ミッドシップ　１００点満点です。便利な車も進化だと思いますが逆にすべての無駄を省いて　走る　乗るたのしさを求めて進化した形さいこうですね。【良い点】 2012年のスーパーチャージャーにのっていますが、加速は恐ろしいです。コナーリング最高に面白いですね。スタイリングは誰もが振り返る。以外に燃費いいです。普通に走ってリッター１２キロくらい走ります。【悪い点】バックしにくい　ハンドル重い　くらいですね

ロータス/エリーゼ

投稿日：2013年01月17日

yutapp77

軽さは何よりの美徳

4.6

【総合評価】はっきり言って、日本車に乗っている人は普通の外車に乗っている人が始めて乗ったら、だれも良さが分からないと思います。色々な経験や色々な車に接し、最近人生も車もつまらないなという人には、心躍らせる感動を与えてくれる、そんな車です。有り余るパワーがあるわけでも、最新のテクノロジーが入っているわけでもないけれど、楽しく走る為に必要なものだけを追求したら、今風の表現でこんな感じ行き着いた。そんな車だと思います。試乗や乗せて貰うだけでは味わう事ができない、後から色々な事が発見でき、より好きになる、現存する数少ない車です。スーパーカーを買うより、恐らくこちらの方が何倍も楽しいと思います。【良い点】車を好きになれる。屋根もあれば、一応エアコンもついていて、日常の足にもつかえ、軽さとマニュアルがは知り方次第で低燃費にも貢献する。持っている喜びと車を走らせる喜びを味わえる。車初心者からサーキット走行をする人まで楽しめ幅広くカバーしてくれる懐の広さと限界点の高さを感じられる。【悪い点】一台だけで全部済ませたい、楽したい、面倒が嫌いという人には向きません。

ロータス/エリーゼ

投稿日：2012年09月13日

ぽぽろん

本当に楽しくて堪らないクルマ

3.7

【所有期間や運転回数】エリーゼスタンダードから乗り換えて３日【このクルマの良い点】ハンドリングは申し分ない。社外品の５ＺＩＧＥＮマフラーの音は最高。エクステリアのデザインも非常に格好良い。オプションカラーのスカイブルーがよく似合う。【このクルマの気になる点】電子スロットルの所為か発進時や低回転時のアクセルの反応が鈍い。クラッチのミートポイントが狭い。【総合評価】ローバーエンジンのエリーゼとは、良くも悪くも別の車の様。この間まで乗っていた２００２年式のスタンダードとの比較で、ワイヤースロットル＆車重が軽いこともあって加速感はスタンダードの方が良い様に感じる。スロットルのダイレクト感もスタンダードの方がある。ハンドリングの安定感、突き上げの減少、エンジンルームの断熱等は向上している。操縦性等の向上については、サブフレームを変更しているからなのか経年劣化が少ないからなのか理由は不明。シフトフィールもカチッとまではいかないが、スコスコ入る。蜂蜜の入った壺に棒を突っ込んでこねくりますような感じから物凄く進化している。今回購入したのが２０１７年式ＣＲなので１５年の差を感じる。インテリアの質感も確実に上がっている。工業製品としての仕上がりは確実によくなっている。また、前の所有者さんが現在絶版になっている１ＺＲ用の５ＺＩＧＥＮマフラーを装着しており、これが非常にいい音を出す。現在入手困難なので非常に助かった。

ロータス/エリーゼ

投稿日：2020年11月16日

romekiti: 山梨県甲府市

あ

3.6

【総合評価】とてもいい【良い点】かっこいい【悪い点】ディーラーが近くにない

ロータス/エリーゼ

投稿日：2012年01月16日

キャベツ

この上ない軽快さ、コーナーリングの魔術師。

4.1

【所有期間または運転回数中古車で購入し、未だ３千ｋｍほどしか走っていませんが、コーナーは異次元！という言葉以外に表現のしようがないです。パワステは勿論ありませんが、重くない操作性、信じられないくらいクイックなのに直進安定性抜群。必死に曲がっている気は無いのですが、意識してついてきた後続のスポーティーカーがコーナーを抜けるとバックミラーから消えている！？コーナーの魔術師です。【総合評価】とにかく走る、曲がる、止まる、にかけては此れ以上のコストパフォーマンスの車は無いでしょう。乗って、走る楽しさだけを追求した、信じられないような車。【良い点】思ったよりズット静か、何時間乗っても疲れない素晴らしいシート、トヨタ１８００ｃｃエンジンは燃費も良い。ワインディング・ロードは快適そのもの。【悪い点】整備性は良くない、これほどの床下エアロは本当に必要か？ライトの調節は車検時に対応できるあか？もう少しゴツゴツ感のないサスだと最高なんだけど。

ロータス/エリーゼ

投稿日：2017年12月20日

Ｅｖｅｒｙｄａｙ　Ｓ...: 札幌市手稲区

ハンドリングｂｙロータス

4.6

【所有期間または運転回数】１年【総合評価】エキシージ１．８スーパーチャージャー、現行のエキシージ３．５と３台乗ったのですが、乗っていて１番楽しいです【良い点】外観　斜め後ろのシルエットがフェラーリ３２８に似ていて最高にカッコ良い内装　限定２０台？のクリームの本革シートシートが赤の外装に映える。　インパネはマイナー後なのでそこそこだが、ロードスターなどに比べればチープ走行性能、乗り心地　とにかく頭が軽い。エキシージ３．５も軽いのですが、クイック過ぎて気が抜けないが、エリーゼのハンドリングは人間の感覚に合っている。　足はエキシージ１．８は固すぎで路面の悪い場所では不安定さが出るが、安定感がありこれが３台で一番楽しい理由かな　加速性能は低中速は加速、レスポンスとも今いち。３０００までは前に乗っていた８６、ロードスターＮＣとあまり変わらないけど、５０００回転以上は速く、エキシージ１．８といい勝負。燃費、経済性　燃費は気にしたことがない。第一毎日乗らないので重要なことかな～。　問題の故障はライトが外れたがそれ以外はなし【悪い点】　室内が狭いとか積載性が悪いなどとは当然のことで弱点と言わない。ただエアコンはいまいち。　下りのコーナーで荷重が乗るとかなりハンドルが重くなるのが最大の弱点。満足度　今まで色々なスポーツカーに乗ったが、パワー以外はほぼ完ぺき。国産スポーツカーを選ぼうとしている皆さん、特に若者にこの車を乗ってほしい。

ロータス/エリーゼ

投稿日：2020年01月18日

Ｙuuse2005: 栃木県那須塩原市

万人受けは絶対しない車

3.3

【所有期間または運転回数】ほぼ１年。【総合評価】ドライビングプレジャーに特化した車。【良い点】加速性・回頭性・操作性は申し分ない。ノンアシストのステアリングでも車重が軽いから寧ろ好感触。特にローバーエンジン車は軽い。公道で乗る分には１２０ＰＳでもまったく問題ない。個人的にはデザインもフェイズ２が一番好み。【悪い点】快適性はほぼない。五月蝿い。６０ｋｍ／ｈ越せばオーディオの音なんか聞こえない。暑い。夏は車のシャーシ（アルミ製）ごと発熱する。エアコンは余り効かない。整備性劣悪。ローバーエンジン車のパーツが少ない。タイヤ／ホイールサイズが適合少ない。家族の理解が得られ難い。次に乗る車が限定されてしまう。

ロータス/エリーゼ

投稿日：2018年06月19日

romekiti: 山梨県甲府市

キツいけど、楽しい！

4.1

【総合評価】ロータス東京の１日レンタカーで乗りました。普通の道では乗っていることそれ自体が拷問に近いですが、ひとたびワインディングやサーキットに行くと、面白すぎて、アドレナリンが大量に出てくる感じ。今までの辛さ、ダメだと思っていた点がすべて吹っ飛んびます。セカンドカー、サーキット専用車で持てたら最高に幸せでしょうねー。【良い点】ワインディングでの安定感はこれまで乗った中でピカイチ。並居る国産スポーツカーよりも気持ち良く、速く走れそう。【悪い点】日常ユースでは使い物にならないカーゴスペース。乗り降りもしにくい。シートはまるでレーシングカートのそれで、クッション性はゼロ。

ロータス/エリーゼ

投稿日：2012年04月20日

yokothin

おじさんのおもちゃ

4.1

【所有期間または運転回数】　　２０１５年からハードルーフ付で乗っています。【総合評価】　　見た目がセクシーで、車を乗る人より見て楽しむ人向きです。　　走行はマニュアルで楽しいです。バックもカメラつければいいし、エンジンもそこそこです。　　ただ、乗り降りはコツをつかむまで大変です。基本、一人乗りだと思います。【良い点】　　曲線の美しい外観。フロント、リアのカーブはアート。　　フェラーリみたいに大きくなく、小さいのもいいです。　　燃費も全然良くてリッター１０キロ以上は行きます。　　【悪い点】　　乗り降りが面倒でステップに傷がつきやすいです。　　バンパーが低すぎですったり、駐車場のカメラで認識され無かったりします。

ロータス/エリーゼ

投稿日：2015年10月11日

HEI: 大阪府大阪市中央区

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