エリーゼ(ロータス)の口コミ・評価：ロードゴーイング・レーシングカー？（2014年04月）

4.1

【所有期間または運転回数
中古車で購入し、未だ３千ｋｍほどしか走っていませんが、コーナーは異次元！という言葉以外に表現のしようがないです。パワステは勿論ありませんが、重くない操作性、信じられないくらいクイックなのに直進安定性抜群。
必死...

3.1

【総合評価】決してスーパーカーではない、庶民のためのスポーツカー


【良い点】燃費は約17キロ/リットルで、高速でも街乗りでも同じ。エアバッグは無いが、FRPボディがドライバーを守る。車高が低いので、140キロで走っても車体は安定。...

3.3

【所有期間または運転回数】
ほぼ１年。

【総合評価】
ドライビングプレジャーに特化した車。

【良い点】
加速性・回頭性・操作性は申し分ない。
ノンアシストのステアリングでも車重が軽いから寧ろ好感触。
特にローバーエンジ...

3.3

【所有期間または運転回数】

　２０１０年モデルの１．８リッターＮＡのＲです。２０１８年に中古で購入。
　大学生のときに、八景島シーパラダイスの駐車場でフェーズ２のエリーゼを見て一目ぼれ。
　子供も大きくなり生活が安定してきたので、...

4.3

【所有期間または運転回数】
２００５年から現在に至まで９年間所有しております。日常の使用は考えておらず、週末のドライブでのみ使用しています。サーキットなどのスポーツ走行はしません。普段はルーフを取り外して、山道を流しています。

【総...

3.9

【総合評価】
永遠の名車ヨーロッパを想起させるフロント周りはいかにもロータス顔と言った印象！エンジンは控え目な出力ですが軽量なシャーシと相まって充分なパンチ力、故障率もそれ程高く無く安心です。

【良い点】
研ぎ澄まされた旋回性、必...