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投稿者評価
平均
【総合評価】
ロータス東京の1日レンタカーで乗りました。
普通の道では乗っていることそれ自体が拷問に近いですが、
ひとたびワインディングやサーキットに行くと、
面白すぎて、アドレナリンが大量に出てくる感じ。
今までの辛さ、ダメだと思っていた点がすべて吹っ飛んびます。
セカンドカー、サーキット専用車で持てたら最高に幸せでしょうねー。
【良い点】
ワインディングでの安定感はこれまで乗った中でピカイチ。
並居る国産スポーツカーよりも気持ち良く、速く走れそう。
【悪い点】
日常ユースでは使い物にならないカーゴスペース。
乗り降りもしにくい。
シートはまるでレーシングカートのそれで、クッション性はゼロ。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 5.0 | 4.9 | 3.2 | 3.6 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.8 | 4.2 | 2.4 |
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【所有期間または運転回数】2014年9月〜
【総合評価】5
【良い点】車体重量が950キロと軽量なことと合わせてスーパーチャージャー付き220馬力エンンは素晴らしい加速を体感させてくれます。
車高は113ミリと目線は低く...
投稿日: 2014年10月04日
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【総合評価】一般庶民が手に入れて何とか維持できる最高のスポーツカーだと思う。
【良い点】トヨタ(本当はヤマハ)の2ZZエンジン搭載なので、部品の供給が安心。
高速道路は13km/L、一般道でも10km/Lと燃費が良いだけでなく、タイ...
投稿日: 2014年04月29日
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【所有期間または運転回数】
1年
【総合評価】
エキシージ1.8スーパーチャージャー、現行のエキシージ3.5と3台乗ったのですが、乗っていて1番楽しいです
【良い点】
外観
斜め後ろのシルエットがフェラーリ328に似て...
投稿日: 2020年01月18日
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【所有期間または運転回数】
2015年からハードルーフ付で乗っています。
【総合評価】
見た目がセクシーで、車を乗る人より見て楽しむ人向きです。
走行はマニュアルで楽しいです。バックもカメラつければいいし、エンジ...
投稿日: 2015年10月11日
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【総合評価】
世界にこんな面白い車ありましたかね 他のメーカーではできない
軽量 ミッドシップ 100点満点です。便利な車も進化だと思いますが
逆にすべての無駄を省いて 走る 乗るたのしさを求めて進化した形
さいこうですね。
...
投稿日: 2013年01月17日
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【所有期間または運転回数】
2005年から現在に至まで9年間所有しております。日常の使用は考えておらず、週末のドライブでのみ使用しています。サーキットなどのスポーツ走行はしません。普段はルーフを取り外して、山道を流しています。
【総...
投稿日: 2014年12月06日
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499.2