マツダ ＣＸ－８

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神奈川県小田原市飯泉９５４－８

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車両状態（マツダＣＸ－８　神奈川県）

走行距離	5.8万km
修復歴	なし
禁煙車	○ 車内の匂いについて聞く
車検	2026(令和8)年10月納期について聞いてみる
記録簿	○
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	○
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様（マツダＣＸ－８　神奈川県）

年式（初度登録）	2021(令和3)年
排気量	2200cc(D)
乗車定員	７名
燃料	軽油
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	MTモード付きAT
過給器	ターボチャージャー
車体色	プラチナクォーツメタリック
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	079
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4900x1840x1730mm
車両重量	1840kg
駆動形式	FF
使用燃料	軽油
WLTCモード燃費	15.8km/リットル
JC08モード燃費	－km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	200ps(147kW)/4000rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席/サイド
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：メモリーナビ他
TV：フルセグ
オーディオ
ビジュアル
アルミホイール：19インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

アダプティブクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

保証 12ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離走行無制限

保証内容

保証項目

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

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ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
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※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

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月々 24,500 円

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28,102 円
頭金
1,000,000 円
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60 回
ボーナス月加算額
100,000 円 × 2 回/年
割賦販売価格
3,473,602 円

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購入パック

支払総額(税込)(リ済込)

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298万円

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Aパック【希望ナンバー】パック

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パック内容	希望ナンバーを取得するパックです。お好きな数字・思い出の数字をお客様の愛車にも！※一部取得出来ないナンバーもございます。※人気の数字等は、抽選になることがございます。ご了承ください。
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BパックＹｕｐｉｔｅｌ製　前後ドライブレコーダー

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313.5万円

パック内容	◆ユピテル製２カメラ　ドライブレコーダーです。４８，０００円（税込み、取付工賃込み）でご案内致します◆
備考	ドライブレコーダーＹｕｐｉｔｅｌ製ＳＮ－ＴＷ８６ｄ　前後２カメラドライブレコーダー。この機会に是非。

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販売店情報

正規ディーラー

マツダ小田原（株）　小田原店

住所	コピーコピーしました 250-0863 神奈川県小田原市飯泉９５４－８ MAPを開く
TEL	0078-6047-1493 無料電話
営業時間	9：30～18:30
定休日	火曜日、第一第二水曜日

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スタッフ紹介

全国どこでも、安心をお約束　『さわやか保証』

遠方の方も安心のさわやか保証！万が一故障があった時は、全国マツダディーラにて承ります。ディーラーならではの保証サービスとなっており、ほとんどの在庫車にお付けして販売致します。一部適用外の車両もございますので、詳しくは当店スタッフまでお問合わせ下さい。

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販売店の口コミ

総合評価 4.9★★★★☆ 投稿数：147

お問い合わせ（見積り）	4.9
納車までの対応	4.9
説明の分かりやすさ	4.9
オススメ度	4.9

あ: 2026年07月04日

★★★★★ 5.0

購入した車マツダロードスター

ありがとうございました ...もっと見る

H.Y: 2026年07月03日

★★★★★ 5.0

購入した車マツダＣＸ－８０

とてもわかりやすく説明していただけました。実車も見せていただき、違うパワートレインにも試乗させていただきました。 ...もっと見る

一郎: 2026年06月28日

★★★★★ 5.0

購入した車マツダＣＸ－３０

在庫車両の品質が本当に素晴らしいです。 ...もっと見る

パパ: 2026年05月31日

★★★★☆ 4.8

購入した車マツダＣＸ－５

よい対応でした。よい買い物ができました。 ...もっと見る

りく: 2026年04月09日

★★★★★ 5.0

購入した車マツダＣＸ－６０

若い子が担当で丁寧にしっかり説明してくれたのですごくよかったです。 ...もっと見る

ようちゃん: 2026年04月03日

★★★★★ 5.0

購入した車マツダフレアクロスオーバー

店頭に置いてあった車に一目惚れして入店。 ...もっと見る

おさこう: 2026年04月02日

★★★★★ 5.0

購入した車マツダＣＸ－３

素早い日にちの設定と対応に満足しました。 ...もっと見る

MAZBA: 2026年03月28日

★★★★★ 5.0

購入した車マツダロードスターＲＦ

アメリカ駐在時に乗っていたMX-5 RFと同じプラチナクォーツ色のロードスターRF（MT車）を探していました。 ...もっと見る

e.m: 2026年03月07日

★★★★☆ 4.0

購入した車マツダロードスター

気になって探していた周年記念車の中古車があったのでお世話になりました。 ...もっと見る

りえ: 2026年02月21日

★★★★★ 5.0

購入した車マツダＣＸ－８

とても丁寧に対応していただきました。誠にありがとうございました。 ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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この販売店の新着車種

フレアクロスオーバー

支払総額 (税込)(リ済込): 145.3万円

車両本体価格 (税込): 138万円

年式	2023(令和5)年
走行	3.2万km

ＣＸ－５

支払総額 (税込)(リ済込): 199.1万円

車両本体価格 (税込): 188万円

年式	2020(令和2)年
走行	4.7万km

ＣＸ－３０

支払総額 (税込)(リ済込): 228.7万円

車両本体価格 (税込): 219万円

年式	2021(令和3)年
走行	1.7万km

この販売店の在庫一覧

探している条件に近い車両

ＣＸ－８

支払総額 (税込): 292.9万円

車両本体価格 (税込): 274.5万円

年式	2021(令和3)年
走行	4.5万km

ＣＸ－８

支払総額 (税込): 292.9万円

車両本体価格 (税込): 280万円

年式	2022(令和4)年
走行	3.5万km

ＣＸ－８

支払総額 (税込): 275.9万円

車両本体価格 (税込): 262.7万円

年式	2022(令和4)年
走行	5.1万km

ＣＸ－８

支払総額 (税込): 305.9万円

車両本体価格 (税込): 292.4万円

年式	2021(令和3)年
走行	4.0万km

ＣＸ－８

支払総額 (税込): 319.7万円

車両本体価格 (税込): 301.3万円

年式	2023(令和5)年
走行	1.1万km

ＣＸ－８

支払総額 (税込): 287.8万円

車両本体価格 (税込): 280.3万円

年式	2022(令和4)年
走行	4.4万km

ＣＸ－８の口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.6	投稿数	11

3列シートが必要な家庭でも大丈夫。大人7人乗れるSUV

4.7

【所有期間や運転回数】中古車で購入。４００万円以内で購入できる超コスパ車輛。ナッパレザー、安全装備充実、大人がちゃんと２人乗れる３列シート。高級感のある室内。レクサスのＲＸと比較しても遜色ない充実度。マツダおそるべし。。。ミニバンの３列シートと同じくらい使える。１．９トンの車輛なのに燃費は良い。本当におすすめ【このクルマの良い点】装備と価格のバランス。１．９トンなのに燃費がすごい。街中チョイノリで１３Ｋｍ程度、郊外走行は１８程度、高速は２０Ｋｍ程度、安全装備も充実していて、本当にコスパ抜群。【このクルマの気になる点】ディーゼルエンジンでチョイノリしたら悪いと言われているので心配【総合評価】価格、装備、クオリティのバランス抜群がすごい。低回転からのトルクは乗っていて気持ちがいい。

マツダ/ＣＸ－８

投稿日：2020年05月07日

hanamo: 福岡県糟屋郡志免町

私のＣＸ-8

5.0

【所有期間または運転回数】購入したばかりです。【総合評価】前保有車に比べ荷室・乗車定員は減りましたが総合的に満足してます。【良い点】静粛性、走りの良さ【悪い点】コネクトの使い方を覚えるのに少し時間がかかりそう。

マツダ/ＣＸ－８

投稿日：2019年09月12日

ターザン: 大分県津久見市

走りも燃料代も大満足！　マツダのクリーンディーゼル車

4.0

【このクルマの良い点】ＣＸ－８は３列シートを備えているＳＵＶ。しかも、大人６人が乗車してもしっかりとくつろげる室内空間を有しています。所有しているＸＤ　Ｌパッケージというグレードに関していうと、シート素材も革シートとなっているので、肌触り、見栄え、質感ともすべてが最高です！さらにトランクルームもかなり広く、実用的です。荷室の容量はよくゴルフバックの積載数で表されることが多いのですが、このＣＸ－８は３列目に人が乗った状態でも、ゴルフバックが２個積めるほどのスペースが確保されています。その上、床下にはサブトランクルームがあり、洗車グッズなどのカーケア用品などの小物を収納することができます。右側は底が浅めなので、タオルなどしか入れられませんが、左側は底が深いのでスプレーとか細長いものでも余裕で入れられましたよ。ＣＸ－８はディーゼルエンジンを採用している車なので、エンジン音がうるさいのではないかと思いましたが、実際に運転してみると思ったほどうるさくない！と感動しました。初期のＣＸ－８に比べて、吸音材もアップしているとのことなので、最新のモデルを選んで良かったです。【総合評価】ＣＸ－８は走りに関しても、とても満足しています。マツダ特有のクリーンディーゼルエンジンを積んでいるので、低速からのトルクもとても太く、難なく加速してくれました。この車の性格上、大人数で乗ったり、たくさんの荷物を積んだりする機会が多いのですが、加速感、スピードともに不満に思うことはありません。一番嬉しいのは、何と言っても燃料代が安く済むことです！　クリーンディーゼルの燃料は軽油なので、ガソリンよりも安い。ガソリンと比べてもリッターあたり２０～３０円程度の差にはなりますが、何度も給油することを考えるとかなり違いがあります。税率に関してもガソリンとはかなり違うので、お得だと思いました。全長が４９００ｍｍとちょっと大きいボディなので、納車されて初めて自宅の車庫に入れたときにはギリギリすぎて焦りました（笑）あとちょっと全長が長ければ、危うく我が家の車庫には停められなかったかもしれません。本当に車庫の扉ギリギリなので、毎度車庫入れには苦労します。

マツダ/ＣＸ－８

投稿日：2022年10月21日

空の上のジェルヴェー...: 滋賀県長浜市

広さよりスタイル

4.7

【所有期間または運転回数】所有期間１日【総合評価】全般的に満足度の高いクルマです。私個人の所有欲を満たしてくれますので、長く乗れそうです。【良い点】エクステリア、インテリアデザインが気に入っています。荷物の積載や多人乗車もそれなりに可能で、スタイリングが洗練されているのが良い点です。また、ディーゼルエンジンのトルクはパワフルで日常使いで役に立ちます。【悪い点】前車がミニバンでしたが、さすがにそれと比べると積載性も居住性も落ちます。またスライドドアからヒンジドアになった点や乗り降りのし易さもミニバンには敵いません。積載量の低下については、ルーフボックスを付けることでカバーする予定です。

マツダ/ＣＸ－８

投稿日：2020年04月12日

ハマー: 東京都練馬区

ここが使い勝手悪いです

4.4

【所有期間または運転回数】２０１８年６月～【総合評価】ＸＤＬＰａｃｋａｇｅＡＷＤに乗っていて、使い勝手が悪い個所を今回評価します。【良い点】カッコ良いと評判です。【悪い点】ディーラー純正のリアシートモニターを付けたのですが、ワイヤレスリモコン機能が画面の明暗だけ。オープン、角度調整は手動操作。後席で見るのだからリモコンに家庭用と同じ様、チャンネル切切換えスイッチが欲しい。角度調整も欲しい。ルームランプ形状がアルパイン製になってしまい、メーカー純正の形と違い違和感がある。ヘッドホンもワイヤレスで欲しいところです。

マツダ/ＣＸ－８

投稿日：2019年02月23日

KENBOU: 静岡県湖西市

ＳＵＶ車で６人乗車を選択、７人乗りではできないことがある

4.9

【所有期間または運転回数】２０１８年６月～【総合評価】ディーゼル車と思えないほど静か。ドアを閉めれば「カラカラ音」を感じない。ＢＯＳＥが開発当初からされているので、車体全体にエンジン対策音の配慮がされているのだろう。燃費は、町中で一般車とさほど差はないが、バイパス・高速道（８０Ｋｍ／Ｈｒ）以上で威力を発揮。メーターから見てほとんど減っていかない。満タンで何Ｋｍ走り続けるのだろうか。【良い点】ＡＷＤ　ＸＤ－Ｌ　Ｐａｃｋａｇｅで後発にて７人乗り（本皮仕様）がでた。ＳＵＶ車はほとんどの車が７人乗り。３列目に行く際にドアを使用せず、車内２列目からだと背もたれが邪魔をするので、センターをスルーして行けない、６人乗りだと固定アームが邪魔になるもののまたいでいけば可能となる。３列目をたおして使用の際は後ろの荷物をとることもできる。２列目キャプテンシートがある上級ミニバンと同じ扱いである。個性もだせば６人乗りを薦めたい。【悪い点】マツダコネクトの使い勝手に慣れるまで不便を感じる。登録地の地名編集でカナ、アルファベットがでてこない。登録されている電話番号も数少なく感じる。試行錯誤でわかりやすい様に編集したものの今一つである。ＭＰ４がないのも残念である。

マツダ/ＣＸ－８

投稿日：2018年07月10日

KENBOU: 静岡県湖西市

ＳＵＶ車初のミニバン上級豪華仕様　CX-8

5.0

【所有期間または運転回数】２０１８年６月～【総合評価】一般にＣＸ－５の兄貴分と思ったら、ＣＸ－９の弟分の存在。理由は、一目瞭然のホイールベース２，９３０ｍｍで両車同寸法値。これで、プラットフォーム及び板厚がＣＸ－９をベースにしていることがうかがえる。違いはご存知の通り、外観寸法が小さく取り回しが軽快な、日本のみの仕様。ＣＸ－４は中国本土のみの仕様だ。エンジンは、ＣＸ－９がガソリン（ハイオク仕様可）の２．５リットル直４ＤＯＨＣターボのみ。ガソリン価格高騰する中、ＣＸ－８はクリーンディーゼルのみで設定で対抗する。インテリアはＣＸ－９が７人乗り（２×３×２）に対し、６人乗り（２×２×２）を選択することができる。私は、Ｌ－Ｐａｃｋａｇｅ　ＡＷＤを選んだ。外装色は、カタログ、ＣＭ等でお馴染みのマシーングレープレミアムメタリックにした。ミニバン、セダンの二列目シートの上級豪華さを、国産ＳＵＶモデルで設定したのは初めてだ。ＣＸ－９は北米、欧州の輸出向け左ハンドルとなるが、香港は右ハンドルで存在する。最後にＣＸ－９の進化形が、後発となるＣＸ－８になったと思われる。【良い点】上級ＳＵＶ車に限る。ミニバン（エスティマ、エルグランド）を卒業し、ＳＵＶ（ＣＲＯＳＳＯＶＥＲ７）、軽自動車（ＤＡＹＳ）を経てＣＸ－８を選択した。安全装置を取り入れた国内唯一のクリーンディーゼル車だ。【悪い点】マツダコネクトの画面が７インチと一般的であること。対ミニバン、そしてボディサイズからして８インチでバランスがとれるのではなかろうか。いや、全車統一することで、コストダウンを計っているかも知れない。ちなみにＣＸ－９は８インチ。私は、考慮した上の結果、メーカーオプションのＢＯＳＥとディーラーオプションのリアシートモニターの組合せを選択した。

マツダ/ＣＸ－８

投稿日：2018年06月11日

KENBOU: 静岡県湖西市

ぐっど

4.3

【所有期間または運転回数】半年くらい【総合評価】価格を考えれば１００点。【良い点】ほぼ全て。乗り心地も良いし、静音性も良いと思います。ボーズも音がいい。アシスト機能が沢山ついているので運転が非常に楽。外観も良し。それでいてあの価格。お買い得。【悪い点】特になし。あえて言えば… ・外観デザインに対して、インテリアが普通。エレガントではない（悪いとは言ってない）。・燃費は言うほどよくない。街乗り１２ｋｍといった所（でも、ディーゼルだし高速乗ればいい数字でる）。・走行性能は良い。ただやっぱりちょっとカラカラ音はします（かといって気になるほどでもない）。・カメラの解像度悪すぎ（これだけはいただけない）

マツダ/ＣＸ－８

投稿日：2018年12月19日

ままままさん: aaa

ようやく買えました

5.0

【所有期間または運転回数】毎日【総合評価】満点【良い点】見た目、内装ともに最高でした【悪い点】今のところ無い

マツダ/ＣＸ－８

投稿日：2020年02月08日

c8: 愛知県名古屋市港区

燃費がよく、荷物も積めるＣＰの高い実用車

4.1

【所有期間や運転回数】この車ん乗って、１年半ほどになります。毎日通勤に使用し、たまに長距離走ります。現在３万キロ直前です。【このクルマの良い点】ロングホイールベースの割には、フロントタイヤの切れ角が大きく、意外に小回りが利きます。半面内輪差に気を付ける必要があります。バックで駐車するときには注意が必要です。ロングホイールベース故、少々の凹凸に対しては、車の姿勢変化がすくなく、気持ちよい走りが可能です。【このクルマの気になる点】シートが車格に対し絶対的に小さい事、マツダの味付けと思いますが、ハンドル回すと素直に曲がってくれますが、逆に直進性は低く常にハンドルで修正している感じを受けます。あとは、マツコネのスクリーンサイズ、カメラの解像度の低さ。雨の日にはバックカメラに水滴がついて、まず後ろをカメラ確認することは不可能です。後付けで、エアーで雨滴を飛ばすキットがあるようですが、どこまで使い物になるか。。大きな凹凸に関しては素直に拾い、体がゆすられる程です。リアサスのチューニングでどうにかなりそうですが。【総合評価】価格考えると、ＣＰは圧倒的に高く、３列目シートを倒すと、広いラゲッジスペースとなり、使い勝手は抜群です。ただ、スイッチ等のレイアウトの悪さにより、折角の装備が生きていない気がします。ステアリングヒーターのスイッチがセンタークラスターの左端にあるのは、不思議で仕方ありません。

マツダ/ＣＸ－８

投稿日：2020年12月30日

Kiwamu

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