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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
2018年6月〜
【総合評価】
ディーゼル車と思えないほど静か。ドアを閉めれば「カラカラ音」を感じない。BOSEが開発当初からされているので、車体全体にエンジン対策音の配慮がされているのだろう。燃費は、町中で一般車とさほど差はないが、バイパス・高速道(80Km/Hr)以上で威力を発揮。メーターから見てほとんど減っていかない。満タンで何Km走り続けるのだろうか。
【良い点】
AWD XD−L Packageで後発にて7人乗り(本皮仕様)がでた。SUV車はほとんどの車が7人乗り。3列目に行く際にドアを使用せず、車内2列目からだと背もたれが邪魔をするので、センターをスルーして行けない、6人乗りだと固定アームが邪魔になるもののまたいでいけば可能となる。3列目をたおして使用の際は後ろの荷物をとることもできる。2列目キャプテンシートがある上級ミニバンと同じ扱いである。個性もだせば6人乗りを薦めたい。
【悪い点】
マツダコネクトの使い勝手に慣れるまで不便を感じる。登録地の地名編集でカナ、アルファベットがでてこない。登録されている電話番号も数少なく感じる。試行錯誤でわかりやすい様に編集したものの今一つである。MP4がないのも残念である。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.9 | 4.7 | 4.6 | 4.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.6 | 4.5 | 4.1 |
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【このクルマの良い点】
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投稿日: 2022年10月21日
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