トヨタ クラウン

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自社ローン取扱店　カートルズ　相模原店

MAP

住所

神奈川県相模原市中央区星が丘３－５－２３

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営業時間

10:00～19:00

定休日

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車両状態

走行距離	8.9万km
修復歴	なし
禁煙車	－車内の匂いについて聞く
車検	車検整備付
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2007(平成19)年
排気量	2500cc
乗車定員	５名
燃料	ガソリン
ドア	4D
エコカー減税対象車	－
ミッション	AT6速
過給器	－
車体色	ホワイト
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	720
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4840x1780x1470mm
車両重量	1560kg
駆動形式	FR
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	－km/リットル
10/15モード燃費	12.0km/リットル
最高出力	215ps(158kW)/6400rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ
TV
オーディオ：MDまたはMDチェンジャー／CDまたはCDチェンジャー
ビジュアル
アルミホイール：18インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
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車両保証・アフターサービス

保証保証無無償・有償保証とも無となります。

走行距離

保証内容

保証項目

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について: 国が定めた整備工場での整備を実施し点検整備記録ももちろんお出ししております。予防整備として半年も持たないような部品は事前に交換してご納車しております。

さらに詳しく

３カ月又は３０００キロの無料保証付き！

走る、止まる、曲がるといった基本的な重要機構部品には販売時に無料保証をお付けしておりますのでお客様に安心して購入していただけます。（高級車や輸入車は別途設定あり）

ローンをご利用時（参考）

ローンとは?

支払総額（税込）のローン支払例

月々 19,200 円

実質年率
5.9%
初回お支払い額
19,751 円
頭金
- 円
総支払回数
60 回
ボーナス月加算額
- 円 × - 回/年
割賦販売価格
1,152,551 円

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販売店情報

自社ローン取扱店　カートルズ　相模原店

住所	コピーコピーしました 252-0238 神奈川県相模原市中央区星が丘３－５－２３ MAPを開く
TEL	0078-6043-6611 無料電話
営業時間	10:00～19:00
定休日	水曜日定休

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販売店の口コミ

総合評価 5.0★★★★★ 投稿数：2

お問い合わせ（見積り）	5.0
納車までの対応	5.0
説明の分かりやすさ	5.0
オススメ度	5.0

自社ローン取扱店　カートルズ　相模原店

mai__mai: 2025年07月20日

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自社ローン取扱店　カートルズ　相模原店

たかさん: 2025年02月05日

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この度はお世話になりました。整備も車内清掃も問題なく満足しております。今後とも宜しくお願いします！ ...もっと見る

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走行	10.4万km

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年式	2009(平成21)年
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走行	6.4万km

セレナ

支払総額 (税込)(リ済込): 117.8万円

車両本体価格 (税込): 99.9万円

年式	2017(平成29)年
走行	10.3万km

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クラウンの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.3	投稿数	388

クラウン

4.1

【総合評価】燃費が悪いこと以外は日常生活で乗るにはとても快適でした。【良い点】高級感があり、乗り心地も最高です。【悪い点】燃費が悪いです。

トヨタ/クラウン

投稿日：2013年09月03日

カズ１０１

ハンドル周りがいい

5.0

【総合評価】のりやすく、セダンの王道のかっこいいくるま【良い点】高級感がある内装がいいと思います。【悪い点】おじさんむけの古臭いイメージがあるところ

トヨタ/クラウン

投稿日：2014年01月21日

のりおＺＺ

やっぱりTOYOTAです

4.3

【所有期間または運転回数】【総合評価】１０点中９点【良い点】乗りやすい　高級感　安全性【悪い点】燃費くらい

トヨタ/クラウン

投稿日：2015年12月06日

もももに: 東京都足立区

さすがクラウン

4.6

【このクルマの良い点】安定性と高級感があります。【総合評価】角型でクラウンらしいフォルム、特に内装が良いです。

トヨタ/クラウン

投稿日：2023年11月16日

ちびライオン: 鹿児島県霧島市

約４ヶ月程乗った感想です

4.3

【所有期間または運転回数】約４ヶ月で走行距離は約５千キロ【総合評価】個人的に大排気量車に憧れがあり、尚且つＮＡという個人的な好みのおまけ付きだったこともあったので３．５Ｌのモデルにしましたが、祖国日本の道路事情に於いては有り余る程のパワーも持ち合わせていた為にそれがかえってストレスに繋がることも正直ありました自分が手放した理由はほぼこれでしたちなみに、アスリートＳのエンブレムを外し、尚且つ色がシルバーだったこともあり高速道路ではかなりの確率で覆面と間違えられました正直、その辺りを狙っていないといえば嘘になりますが、あまりに皆様が急ブレーキをお踏みになられていたので、流石に少しばかり申し訳なさというものも途中芽生えました笑購入時は他社メーカーの同クラス程度のセダンも候補に入れて複数の車種と自分なりに比較検討しましたが、性能面や機能面からしてお買い得感があったのでクラウンを選びました【良い点】とにかく高い静粛性は目から鱗でしたあと気持ちよく滑らかに回るエンジンは大好きでした大排気量車らしくゆったりと静かに走るも良し、パワーに身を任せて大暴れ（笑）するも良しそこら辺のスポーツカーなんかよりも余程速かったですし、何より夏場のシートクーラー（？)はとても重宝しました【悪い点】Ｖ６ではなく直６だったら最高でしたまぁただここは個人的な好みの問題ですので、悪いというのとはまた違いますけどね僕が強いてあげるならばこれくらいでしょうか

トヨタ/クラウン

投稿日：2018年11月11日

しゃちほこれ～しんぐ: 愛知県名古屋市緑区

いつかはクラウン

4.1

【所有期間や運転回数】１時間の試乗【このクルマの良い点】落ち着いた乗り心地【このクルマの気になる点】なし【総合評価】最高

トヨタ/クラウン

投稿日：2021年06月08日

クラウン

高速でも安定性が高い

3.6

【総合評価】高速でスピードを出しても安定していて運転しやすい【良い点】乗りごごちがよく、走行性能も高いと思う【悪い点】デザインがいまいちかな。それと燃費が悪い

トヨタ/クラウン

投稿日：2014年03月25日

fuku8

クラウンと言えばロイヤルを抜きに語ることは出来ない！

4.0

【総合評価】　操縦安定性はアスリートとは異なる。アシストの軽い電動パワーステアリングとしなやかな足まわりもたらす居心地のよさはクラウンならではと言ったものだ。タウンユースでビシッとした操縦安定性が得られないのは気になるが、アスリートとは差別化されたロイヤルシリーズの乗り味に、ある意味“クラウンらしさ”を見出すことができる。【良い点】　基本的なデザインは踏襲されているが、アスリート同様にロイヤルシリーズも細部のデザインを一新。アスリートのように日本の色をコンセプトとしたジャパンカラーセレクションを選ぶことはできないが、フロントバンパーなどを変更してより上質なまとまりに。インテリアも木目調をベースとした格子柄パネルを採用。質感を向上させたインテリアだ。【悪い点】　注目の２Ｌ直噴ターボは残念ながらロイヤルには搭載されない。２．５ＬのＴＨＳＩＩにこれといった変更はないが、ハイブリッドがもたらす静粛性と経済性の高さは相変わらず。

トヨタ/クラウン

投稿日：2016年01月27日

一条孝

クラウン満足

4.1

【所有期間または運転回数】【総合評価】良好概ね満足できる。【良い点】　走行安定性、静寂性、社内装備には満足。【悪い点】低燃費、停車中のアイドリング状態でもかなりガソリンを消費!

トヨタ/クラウン

投稿日：2018年10月02日

アルテッツアいいね: 福岡県古賀市

2リッタースーパーチャージャーは若干非力

2.3

【総合評価】　静粛性、乗り心地はクラウンの名に恥じないが、走り、リアシートの居住性には若干不満有【良い点】　静粛性は概ね優れていた、若干、スーパーチャジャーの過給音が気になったが。乗り心地は、当時のクラウンオーナーの大多数は満足するものであろう。5ナンバー枠だったのと、ハンドル等のあらゆる操作が軽いので取り回しは楽。【悪い点】　出足がイマイチ。スーパーチャージャーが働くまでの加速は緩慢で、つい4000回転あたりまで引っ張ってしまう。よって市街地燃費は酷い（リッター当り５ｋｍ程）。操縦性もコーナリングは全く不得意。リアシートは、意外なほど狭い。この型のHT車はボディが5ナンバーと3ナンバーで別になったが、やはり5ナンバー版は若干しょぼい感じがした。

トヨタ/クラウン

投稿日：2013年09月03日

N510DX

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