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投稿者評価
平均
【総合評価】
燃費が悪いこと以外は日常生活で乗るにはとても快適でした。
【良い点】
高級感があり、乗り心地も最高です。
【悪い点】
燃費が悪いです。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.6 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.5 | 4.5 |
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【総合評価】
乗り心地が良くて音がとても静かです。
外観がかっこいいです!
【良い点】
外観が高級感にあふれ、優雅な気分が味わえます。
【悪い点】
燃費があまり良くないと思います。
投稿日: 2014年05月30日
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【総合評価】
もうシニアですが、今回はモデリスタのエアロにダウンサスをいれてみました。
やはり、いいです。
【良い点】
18系、20系もなかなかでしたが、今回の21系は運転がすごく楽ですね。
3.5Lはなかなかパワフルですよ...
投稿日: 2013年08月05日
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【所有期間または運転回数】5年
【総合評価】ゼロクラウンを5年程所有したが事情があってこのクラスを2台所有する必要があり現在同じ機種を所有している。共に15万キロ程走ったのでインプレッションを述べたい。まず17系に比べ頭が軽くなり...
投稿日: 2018年02月05日
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【所有期間または運転回数】
クラウンは初めてです
【総合評価】
100点
【良い点】
見た目です
【悪い点】
ありません
投稿日: 2019年09月26日
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【総合評価】
クラウンと共通のプラットフォームを採用する上級FRサルーン。現行モデルのデビューは2009年だが、12年のマイチェンで前後スタイルをリニューアルさせている。スポーティテイストを高めたエクステリアもいいが、溶接スポットの追加...
投稿日: 2015年06月30日
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【総合評価】最初からロイヤル狙いだったのでアスリートは眼中なかった。走行性能はフルモデルチェンジするたびに進化してる。次期型も期待できる。
【良い点】3000ccなので加速はかなり良い。フロントマスクを見たら一目でクラウンとわかる...
投稿日: 2012年03月14日
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