ホンダ ＣＲ－Ｚ

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定休日

火曜日

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車両状態（ホンダＣＲ－Ｚ　神奈川県）

走行距離	4.9万km
修復歴	なし
禁煙車	－車内の匂いについて聞く
車検	なし納期について聞いてみる
記録簿	○
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	○

装備略号／用語解説

基本仕様（ホンダＣＲ－Ｚ　神奈川県）

年式（初度登録）	2010(平成22)年
排気量	1500cc
乗車定員	４名
燃料	ハイブリッド
ドア	クーペ
エコカー減税対象車	○
ミッション	CVT
過給器	－
車体色	クリスタルブラックパール
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	333
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4080x1740x1395mm
車両重量	1160kg
駆動形式	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	22.8km/リットル
10/15モード燃費	25.0km/リットル
最高出力	113ps(83kW)/6000rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ
TV
オーディオ：CDまたはCDチェンジャー／ミュージックプレイヤー接続可
ビジュアル
アルミホイール：16インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

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全国保証のプレミアム保証♪遠方のお客様もディーラー修理が出来て安心の保証！

圧倒的な保証範囲のプレミアム保証は半年・１・２・３年（外国車は２年まで）とお選び頂け走行無制限で保証がお受け頂けます♪故障の際は全国のメーカー系ディーラーさんでも修理が可能！注）年式によって加入できない車種も御座います！詳しくは担当スタッフまでお問合せ下さい♪

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購入パック

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67.9万円

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Aパック ☆ツイン（前後）ドラレコ取付けプラン☆

オプション価格

（税込）

オプション込参考

支払総額（税込）

5.7万円
93.1万円

パック内容	昨今話題のドライブレコーダー♪前後ツインカメラであおり運転や追突事故の対策もＯＫ☆もちろん電装のプロが取付けをしてご納車致しまので配線もバッチリ☆☆☆
備考	－

Aパックで見積り依頼（無料）

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Bパック ☆お好きな番号を選べる希望ナンバープラン

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88.5万円

パック内容	☆お好きな番号をお選び戴けます希望ナンバー♪記念日・誕生日・ラッキーナンバーなどご希望の番号をお選び下さい♪
備考	－

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販売店情報

（株）エース・ネット　第６センター

住所	コピーコピーしました 214-0021 神奈川県川崎市多摩区宿河原２－４２－１２ MAPを開く
TEL	0078-6047-8875 無料電話
営業時間	10：00～19：00
定休日	火曜日

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販売店の口コミ

総合評価 4.7★★★★☆ 投稿数：3

お問い合わせ（見積り）	4.7
納車までの対応	4.7
説明の分かりやすさ	4.7
オススメ度	4.7

エクスプローラーV8: 2022年10月17日

★★★★☆ 4.0

購入した車フォードエクスプローラー

探していた車を購入できました。 ...もっと見る

なおき: 2018年08月01日

★★★★★ 5.0

購入した車プジョー２０７

購入時なども懇切丁寧にご対応していただけた。購入後の対応なども柔軟であり、不満に思う点はなかった。 ...もっと見る

タムタム: 2016年01月29日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダモビリオ

先日こちらのお店で、ホンダモビリオを購入させて頂きました。 ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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この販売店の新着車種

ノア

支払総額 (税込)(リ済込): 161.7万円

車両本体価格 (税込): 149.9万円

年式	2016(平成28)年
走行	4.4万km

ノア

支払総額 (税込)(リ済込): 168.4万円

車両本体価格 (税込): 149.9万円

年式	2017(平成29)年
走行	5.0万km

アクセラスポーツ

支払総額 (税込)(リ済込): 140.7万円

車両本体価格 (税込): 129.9万円

年式	2017後(平成29)年
走行	1.5万km

この販売店の在庫一覧

探している条件に近い車両

ＣＲ－Ｚ

支払総額 (税込): 77万円

車両本体価格 (税込): 60万円

年式	2011(平成23)年
走行	13.6万km

グーネットセレクト

ＣＲ－Ｚ

支払総額 (税込): 78万円

車両本体価格 (税込): 68万円

年式	2010(平成22)年
走行	13.6万km

ＣＲ－Ｚ

支払総額 (税込): 84.6万円

車両本体価格 (税込): 69.8万円

年式	2010年
走行	5.8万km

グーネットセレクト

ＣＲ－Ｚ

支払総額 (税込): 78万円

車両本体価格 (税込): 68万円

年式	2010(平成22)年
走行	13.5万km

ＣＲ－Ｚの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.1	投稿数	193

とてもすばら

4.1

【所有期間または運転回数】【総合評価】低く構えたスタイルがとてもかっこいいです。県内ではまだ売れてないというライトニングブルー。　スティングレーから乗り換えましたがハンドルの軽さに驚きました。　【良い点】スタイリッシュなデザイン。通勤、買い物、旅行やレジャーなど幅広く使える。外観がカッコイイ。【悪い点】若干装備が控えめなところ。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2014年10月17日

アキリン: 東京都中野区

軽い。小さい。丁度良い。

4.4

【このクルマの良い点】スタイリッシュで軽さを感じる【総合評価】知人中古車屋にて、オークション落札。２０１３年式、１０３，０００キロ、ＣＶＴ。良かった点燃費。高速使用時はリッター２０キロ。馬力。車重が軽いため充分。低回転域での電気アシスト、４千回転位からのＶＴＥＣが良い仕事している。収納。思った以上に多い。ＣＶＴ。思った以上に良い。車体。ホンダ１０万キロ以上はダメと言うのは都市伝説で過去の話。問題無し。悪かった点（承知して購入）後部座席。２シーターだと思えば良い。後方視界。悪く無いが、死角多し。非常に悪い点（納車後の気付き）左後方視界。助手席のヘッドレスト部分が、左後方視界を完全に殺す。左折確認時、驚愕した。１人運転の際は、助手席を前にずらしてます。エンジン起動直後、駆動力の伝達不良のような違和感が発生する。（通常時は無し）アフターパーツ。過去に販売していた会社は多いが、２０２２年以降自分好みにするのは妥協が必要。２シーターと割り切れる方にはお勧め。非力さを軽さでカバーしてます。ＣＶＴの進化に驚きました。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2022年01月26日

土建屋親父: 静岡県静岡市駿河区

人間を除いて一番の相棒！

4.0

【所有期間や運転回数】所有期間：３年半、運転回数：ほぼ毎日【このクルマの良い点】ビジュアルがスポーティで似た車が少ないので、周りと違う車に乗りたい方にはオススメです。ハンドル操作が軽く、小回りも効き、足まわりがガッチリしているので安定性はかなり良いと思います。内装に関しても、青を基調としたデジタルメーターが格好良く、前席は広々としています。後部座席が狭いので倒して荷室として使用すればかなり使い勝手が良いです。【このクルマの気になる点】ハイブリッドの為、アイドリング機能が付いていますがタイミングが絶妙なのが少し欠点です。車の形状上仕方ないと思いますが、リアガラス上部と中央の間にハイマウントストップランプが通っているので後方視界が悪いです。ルームミラーは補助程度に目視とサイドミラーをメインに使わなければいけないです。【総合評価】大満足の車です！自分も２０代半ばですが、スポーティで維持費（バッテリー以外）も低く、ドライブやお出掛けに向いているので、同年代の方にもオススメしたいです。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2021年01月27日

まっつん

動きはとても良いです

3.7

【総合評価】　ハンドルを切った分だけ正確に曲がる車でした。　【良い点】　ハンドリングがとても良かったです。　とてもキビキビした動きがします【悪い点】　目の視点が低い車なので、前方が見えにくい車です。　リアーガラスが狭いので、バックミラーでの確認がし難いです。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2014年09月02日

タマ85: 大阪府大東市

かなり満足

4.4

【所有期間または運転回数】１年【総合評価】走行性能、運転しやすさ、燃費など、かなり満足できる車である。【良い点】加速などが良い割には燃費が良い。ハンドリングが良く、思った通りに運転できる。【悪い点】アイドルストップした時のブレーキのフィーリングに慣れるのに時間がかかった。覚悟はしていたが、後部座席に人（大人）を乗せるのは無理。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2014年12月07日

フユミ: 東京都墨田区

ホンダCRZ

5.0

【所有期間または運転回数】２か月、２０００キロ【総合評価】好きな人は好きなスタイリング。２名乗車使用なら使い勝手に不満なし。【良い点】素敵なハンドリング、安定しており操作感が良い。高燃費。【悪い点】３人目は座れないか。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2019年07月18日

三匹の親豚: 広島県東広島市

購入して分かったこと

4.4

【所有期間または運転回数】中古で購入して数週間【総合評価】今ＣＲ‐Ｚの購入を検討中の方は既にご存知だと思いますが「スポーツカーとしては遅い」「ハイブリッドにしては燃費が悪い」「後席が狭すぎる」「後方視界が悪い」などとよく言われてます。人によって感じ方は違うと思いますが、はっきり言って自分は「結構速いよ、燃費もいいよ、後ろに人乗せないし、後方視界も気にならない」って感じです。なので世間一般とちょっと違った評価をします。【良い点】・３モード切り替えで劇的変化普段はノーマルで充分、スポーツにするとまるで別の車になる。・想像してたより加速がいい（スポーツモード時）遅いって言われてるけど、カタログスペックだけ見て言ってない？乗れば分かる。・エクステリア見た目カッコいい。カッコいいから買った。・目立つあんまり走ってない。プリウスには真似出来ないね。【悪い点】・アイドリングストップ機構それ自体はいいんだけど、キャンセルボタンくらい欲しい。たまにいらんところでストップする。・内装の造りＺＦ－２になって質感がかなり良くなったらしい、確かにそれは文句無いけど……灰皿置く場所無い。・シートベルトしないと「シートベルトを着用して下さい」と延々言い続ける。ベルト位置も遠い。・エコモード遅すぎる。イライラさえする。かったるい。だから使ってない。中古が大分安くなってきたと思います。自分もそうでしたが、買うならＺＦ－２．アルミやシートが格好いい上級グレードをお勧めします。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2016年10月27日

傾奇者: 神奈川県横浜市南区

独り者の中年にはちょうど良い

4.3

【所有期間または運転回数】最近中古車を購入し１０００ｋｍ走った。【総合評価】独り者にはちょうど良いサイズで所有している嬉しさがある。【良い点】ボディカラーと本革シートのおかげで落ち着いた雰囲気あるが、メーター類のデジタル感がアンバランスながら面白い。モーターアシストのおかげで１．５Ｌの普通のエンジンの割には加速も良く乗りやすい。３モード選べる走行モードは各個メリハリがあり良い。（スポーツモードほとんどは使わない）【悪い点】冬場のチョイ乗りが多いせいか燃費が良くない。１７インチのせいか街中ではよく跳ねる前に乗ってた１５６の方が足回りは良かった。本革のせいかシートもちょっと硬すぎる。サポート感がない。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2016年02月01日

のらねこ

やっぱりCRーZ最高

4.3

【所有期間または運転回数】まだ１か月です【総合評価】燃費や見た目　そして価格の均衡がとれた車です【良い点】見た目最高です　中古相場でお手頃です【悪い点】後部座席がありえないほどせまい

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2016年05月16日

のんのう: 大阪府大阪市旭区

気軽なハイブリッドスポーツカー

4.1

【総合評価】　ハイブリッドをパワーユニットにしたスポーツカー。かつてのＣＲ－Ｘを連想させるスタイリングは懐かしくもあり、フェンダーの張り出しなどかっこよさのための見所もしっかり盛り込まれている。走りはパワフルというよりも爽快感を重視したもの。光の飾りで近未来間を演出したＳＦチックなメーターやバッテリーアシストを増やすことで加速力を増やすボタンなど遊び心をくすぐるアイテムも楽しいです。【良い点】　ハイブリッド＋スポーツという世界が味わえること。キビキビ感やコーナリングの安定感などハンドリングは走り好きでも満足できると思います。ハイブリッドだけあって普通に走れば燃費もいいですね。ＭＴとＣＶＴがありますが、速さや燃費でいえばＣＶＴが有利です。しかし、運転する楽しさや爽快感を求めるなら絶対にＭＴを選ぶべきでしょう。【悪い点】　室内は狭くて、後席は使い物になりません（シート風の荷物置き場と考えるのが正解）。着座位置が低いので乗り降りもしにくいです。だけどいいんです、スポーツカーなんだから。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2014年12月21日

工藤貴宏

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