マツダ ロードスター

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ニューサイクルカーズ

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北海道石狩市緑苑台東三条３－２５３

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車両状態

走行距離	11.3万km
修復歴	なし
禁煙車	－車内の匂いについて聞く
車検	車検整備付
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	○

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2006(平成18)年
排気量	2000cc
乗車定員	－
燃料	ガソリン
ドア	オープン
エコカー減税対象車	－
ミッション	AT6速
過給器	－
車体色	ウイニングブルーメタリック
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	287
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	3995x1720x1245mm
車両重量	1100kg
駆動形式	FR
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	－km/リットル
10/15モード燃費	11.8km/リットル
最高出力	166ps(122kW)/6700rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ
TV
オーディオ
ビジュアル
アルミホイール：17インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

保証 1ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離1000km

保証内容

保証項目

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について

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ローンとは?

支払総額（税込）のローン支払例

月々 19,100 円

実質年率
7%
初回お支払い額
20,686 円
頭金
- 円
総支払回数
48 回
ボーナス月加算額
- 円 × - 回/年
割賦販売価格
918,386 円

※上記のお支払い例は、あくまでも参考例です。
※最終回お支払い額（据置額）は、下取り価格を保証するものではありません。
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販売店情報

ニューサイクルカーズ

住所	コピーコピーしました 061-3223 北海道石狩市緑苑台東三条３－２５３ MAPを開く
TEL	0078-6047-8525 無料電話
営業時間	09:00-18:00
定休日	なし

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スタッフ紹介

代表　河原　正幸

◆自己紹介　小樽生まれ、平成生まれのさそり座です。　車・バイク・音楽が好き、英会話とギターが特技です。　性格は真面目・温厚だと思います。嘘はつけない性格です。　寒いの苦手です。こんな感じの雰囲気ですので、お気軽にご来店ください。出張査定も持ち込み査定も大歓迎です！

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この販売店の新着車種

ジューク

支払総額 (税込)(リ済込): 74.9万円

車両本体価格 (税込): 69.9万円

年式	2014(平成26)年
走行	6.3万km

ＣＴ

支払総額 (税込)(リ済込): 149.9万円

車両本体価格 (税込): 139.9万円

年式	2013(平成25)年
走行	2.2万km

Ｎ－ＷＧＮ

支払総額 (税込)(リ済込): 119.9万円

車両本体価格 (税込): 114.9万円

年式	2021(令和3)年
走行	0.5万km

この販売店の在庫一覧

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ロードスター

支払総額 (税込): 79.9万円

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ロードスター

支払総額 (税込): 96万円

車両本体価格 (税込): 70万円

年式	2007(平成19)年
走行	11.3万km

ロードスター

支払総額 (税込): 88万円

車両本体価格 (税込): 68万円

年式	2004(平成16)年
走行	11.3万km

ロードスターの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.0	投稿数	166

カッコつけているが？

2.7

【所有期間または運転回数】【総合評価】走り？楽しさ？スタイル？オープンで乗ってるおやじが多くいるがかっこいいのかな？【良い点】スタイル？走り？【悪い点】遅いが、マニュアルじゃないと。マツダじゃなければもっと売れそうだが？投票はいいとこいくが、投票した人は買わない。そんな車意味ない気が。

マツダ/ロードスター

投稿日：2017年01月21日

オープンカーかっこ。: 神奈川県川崎市宮前区

いつまでも乗っていたい！

ＦＤ３Ｓからの乗り替えです。とにかく、運転していて楽しいです。この一語に尽きます。狭いとか二人しか乗れないとか言い出したらキリがありませんが、オープンにして走ったら、「何も言えねえ。」（古っ）です。「だれもが、しあわせになる」クルマです。

マツダ/ロードスター

投稿日：2018年12月09日

ん: 三重県津市

気持ちいい！

3.3

【所有期間または運転回数】週末【総合評価】セカンドカーです。オープンは爽快の一言ですね！【良い点】デザインがかっこいい。ハンドリングもいい。風切り音があまりないのもいい。【悪い点】なし。

マツダ/ロードスター

投稿日：2014年10月31日

コツコツ人生: 東京都江東区

憧れのオープンカー

4.7

【総合評価】走行性、機能性、デザイン性に優れていて扱いやすい。【良い点】デザイン、装備。【悪い点】荷物スペースに工夫が欲しい。

マツダ/ロードスター

投稿日：2012年08月06日

mame

オープン＆FR＆軽量がいい

4.1

【総合評価】好みが分かれる車だと思いますが個人的には最高に良い車だと感じています。自動車の原点の走ることを突き詰めれば、この車になるのではないでしょうか。走るために余計なものが無く必要最低限のシート、トランク。運転席を車体の中心に配置し前後重量配分を50：50にすることで走りのバランスの良さ。軽量の車体に、決して高出力ではないエンジンを載せていることで程良い加速と燃費に貢献。ほとんどの国内メーカーがスポーツカーを発売しない中、生き残ってきたのは他とは作りこみが違うからでしょう。【良い点】上記に挙げたとおりですが、まとめると軽量の車体に程良い加速のエンジン。車体のバランスが良くFR独特のフィーリングも楽しめる車。オープンでのドライブは他の車では味わえない優越感があります。【悪い点】あえて言うなら、屋根の開閉が手動で、慣れていないうちは手間がかかります。経年すると雨漏りがするという話も聞いたことがあります。雪が積もる地域では雪の重さで潰されないか心配になります。雪道はスタッドレスをつけてドリフト走行を楽しめますが、雪にハマると出られなくなることが多く、後ろの方に押してもらうケースもよくありました。

マツダ/ロードスター

投稿日：2012年05月14日

つよた

ロードスター

【所有期間または運転回数】１０日【総合評価】１０点中８点【良い点】スタイル　エンジン音　オープン時の爽快感【悪い点】せまい

マツダ/ロードスター

投稿日：2017年11月03日

kaz1123: 栃木県矢板市

ハンドリングは意のまま

【総合評価】　トルセンＬＳＤ、リヤスタビライザー、トンネルブレースバーを備え、ファンな走りに備えたグレード。６速ＭＴ。【良い点】　シリーズで１番気持ちいいのでは？と思える走り。パワーコントロールも自在で、ハンドリングは意のまま。「Ｓ」グレード以上に足回りがしっとりとしており、乗り心地も快適。【悪い点】　なし。

マツダ/ロードスター

投稿日：2016年01月31日

島崎七生人

オープンカー＾＾

3.7

【所有期間または運転回数】１か月【総合評価】４，５【良い点】・オープン楽しい＾＾ｂ・落ち着いたデザイン・もともとのロードスターの素性からすればあまり評価されていないみたいですが、デザインは踏襲されているし、それに落ち着いたデザインだから逆にスピード出さなきゃいけないみたいな感じがなく、どこでも気持ちよく走れる＾＾【悪い点】・狭い、荷物乗らない（当たり前）・思った以上に燃費悪い（リッター８ぐらい）車両が軽いことを考えるともう少し良いと思ってました（汗）・エンジン音が普通（今までが独特な車が多かったため）・今時は普通と思われる装備がことごとく無し（笑）オートライトも電動ドアミラーもアンテナも手動です（笑）

マツダ/ロードスター

投稿日：2017年11月12日

mezo: 愛知県名古屋市名東区

３台目のオープンカー

【所有期間または運転回数】週末のドライブ【総合評価】非常によい【良い点】オープンカーであること。色がモスグリーンで気に入っていること【悪い点】なし

マツダ/ロードスター

投稿日：2016年06月05日

Minami: 山口県下関市

操る楽しさが詰まった最高傑作！

長文なので飽きさせないようにがんばります。大学卒業と同時にＡＥ１１１のフロントを当て逃げされクルマもココロもグチャグチャされた新社会人にロードスターを買う機会が訪れたのはたまたま近くのディーラーを散歩している時でした。ヒマつぶしだったはずが気づくと２００万の中古車を買わされていた恐怖体験。まだ社会人一年目です。家に帰った時に悪い夢でもみているようで思わず薬箱をあさってしまいました。しかししばらくすると自宅の駐車場には見紛うこと無きあのロードスターが・・・！ ●エクステリアデザインかっこいいです。独特のクーペスタイルは黒色でも存在感があって一歩抜けています。でもやっぱりオープン状態が一番かっこいい車です。 ●インテリア狭くて荷物が乗らなくて友達と遊びに行くこともできません。でも飲み会の時に足代わりにされない。ある意味最強です。自分はコミュ障でボッチでブサイクとトリプッているのでこれぐらいがちょうどいいです。 ●燃費は高速走行が多いことがあって、それほど悪くありませんでした。１３～１４ｋｍ／１Ｌほどです。 ●走りファーンと気持ちよく吹け上がるエンジンと軽快なハンドリング。車体の軽さから素直な挙動！まさに自分の身体を操るが如く素晴らしい。速く走らすことはできますが速い車ではありません。「速すぎるよ」という感覚をもハンドルや車体から全身に伝わってくるのです。特にワインディングで流すような走行をするときは格別。ハンドルを右へ左へ回転させるとスピードの減り方が緩やかで全身が曲がろうとする感覚に見舞われるのに全く振り回されないのです。そして直線に戻ろうとするハンドルの反発力が甘く耽美に右手を刺激し。踏み込むと同時にうるさくない程度に吹け上がるエンジン音とタイヤからの路面状況が「次のギアへ」と左手を導かせるようにいざないます。非の打ちどころがないというのはまさにこれです。５年経ってこのロードスターを知っていくうちに悪夢が素晴らしい夢へと変わりました。２００万円のローンも気づけば過去の話になっていて、むしろこの値段では安すぎるという風に評価も変わっていたのです。この車を手放すとき不覚にも泣いてしまいました。そんな２７歳男性は世間的に見たら気持ち悪い。けれどこれこそ「ロードスターがいなくなる」という現実に直面したときに抱いた自分の素直な気持ちだったのです。ロードスターはドライビングプレジャーを極限まで追求された車です。後部座席を排除したりオープンになったりそのストイックさは目を見張るものがあります。だからこそクルマ好きなのにロードスターに乗ったことないなんてありえない！レンタカーでも構わないので人生というあなたに残された貴重な時間を少しだけでもロードスターに使ってくれませんか。これは私からのお願いです。ここまで読んでくれたあなたならわかるはず。私が自信を持っておすすめする一台、後悔はさせません！この車は価値ある一台です！

マツダ/ロードスター

投稿日：2017年06月06日

リュダ: 広島県広島市佐伯区

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