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1〜5台
ボルボ
９４０エステート
９４０タックエステート ７人乗シート 最終型ＴＡＣＫ 電動サンルーフ モケットシート 社外ＣＤデッキ ＥＴＣ 純正ホイール コーナーポール クリアルック 保証付
支払総額 (税込)
184万円
車両本体価格 (税込)
169.8万円
諸費用 (税込)
14.2万円
月々 24,400円
法定整備：整備付
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラークラシックレッド【色替】
ミッションAT4速
ボディタイプワゴン
９４０クラシックエステート コンビレザーシート コンビステアリング 専用１６インチアルミホイール 専用テールランプ＆コーナーランプ サードシート チルドアップ付きサンルーフ リヤスポイラー
239.9万円
229.9万円
10万円
法定整備：整備無
保証無
カラーダークブルーパール
９４０クラシックエステート 正規ディーラ車 ７人乗 グレーツートンレザーシート サンルーフ ＥＴＣ Ｆドラレコ
125万円
112万円
13万円
カラーダークブルーＭ
９４０クラシックエステート
200万円
178万円
22万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーガーネットレッドメタ
９４０クラシックエステート クラシック ７人乗り 記録簿 タイミングベルト交換済
238.8万円
218万円
20.8万円
カラーホワイト
ボルボ ９４０エステート | 3列シート
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デカイのにこんなに取り回しの良いクルマは他にない
4.1
【このクルマの良い点】 ターボ車、３０年弱２１年乗ってます、燃費は１０キロ。Ｖ４０も乗ってるが９４０が遥かによい、視認性・小回り取り回しが抜群。加速感以外は言うことなし。 【総合評価】 新車からの一生モノ
ボルボ/９４０エステート
投稿日：2023年11月15日
静岡県浜松市西区
意外と小回りがきく９４０
3.9
【所有期間または運転回数】 ２４０ワゴンを２台乗り継ぎ今回９４０エステートで１０年以上 【総合評価】 ９０点 【良い点】 クラッシックボルボのスクウェアなボディースタイルは、他の車にはない 【悪い点】 燃費が最悪 ...
投稿日：2020年08月04日
岐阜県関市
良い車です。
4.4
【所有期間または運転回数】 １０ケ月 【総合評価】 素晴らしい。 【良い点】 これまでたくさんの車に乗ってきましたが、落ち着いていつまでも乗っていたいなと思う車です。 もちろん走り屋の車ではありません。 【悪い点】...
投稿日：2017年07月30日
福岡県福岡市東区
９４０エステートのモデル一覧はこちら
エアロダイナミクスを追求したボルボ940。後輪駆動を採用するサルーンシリーズとエステートシリーズをラインアップする。2.3L 直列4気筒SOHCエンジン（130馬力）を搭載し、4速ATと組み合わされる。上級「クラシック」と「タック（特別注文車）」の2グレード。クラシックは本革シート、ウッドパネル、パワーシートなど豪華な内装備となる。タック（TACK）シリーズはポラールに代わるベーシックグレードで、セダン940タックは受注生産モデルとなる。サルーンは5名定員、エステートはエクストラシート車を用意し、7名定員も選べる。右ハンドルのみの設定。
グーネットに掲載されている「ボルボ ９４０エステート」の掲載状況は？
グーネット中古車ではボルボ ９４０エステートの中古車情報を49台掲載しています。車両価格は89.8万円~335万円、最も掲載の多いボディーカラーはレッドで11台となっています。（最終更新日：2026年05月25日）
車種の特徴
「940エステート」は、ボルボ車の中で一番支持されている740シリーズを基に完成されたステーションワゴンです。「最後のFRボルボ」として、FF車の「ボルボ・850」がリリースされた後も数年間生産され続けました。1996年7月にリリースされたグレードは、上級仕様の「クラシック」と標準タイプの「タック」の2種類となります。排気量が2.3Lの直列4気筒SOHCエンジンを搭載し、4速オートマチックと組み合わされています。なお、「クラシック」の内装に関しては、本革シートとウッドパネルを装備しています。
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「センスいい」旧車好きが唸る、王道ワゴン登場【予算200万円 国産ネオクラ車探しの旅】
ボルボ特集／ボルボが良識ブランドと呼ばれる理由
９４０エステート選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
