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1〜13台
フォルクスワーゲン
ニュービートル
ベースグレード キーレス エアコン エアバック パワーウィンドー パワーステアリング フォグランプ 電動格納ウィンカーミラー リアコーナーセンサー アルミホイル
支払総額 (税込)
95万円
車両本体価格 (税込)
79万円
諸費用 (税込)
16万円
法定整備：整備付
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーライトブルー
ミッションAT4速
ボディタイプクーペ・スポーツ
ベースグレード １オーナー
57.8万円
49.8万円
8万円
月々 9,800円
法定整備：整備無
保証無
カラーブルー
ベースグレード ローダウン １７インチアルミ
69.1万円
58万円
11.1万円
ＬＺ ２００６年後期モデル アクエリアスブルー レザーシート シートヒーター サンルーフ 純正アルミ キーレス バックソナー 内装同色パネル Ｔベルト＆Ｗポンプ交換 天井＆ドア内張り張替済
98万円
78万円
20万円
月々 17,200円
保証付 (3ヶ月・走行無制限)
カラーアクエリアスブルー
ベースグレード ワンオーナー／アクエリアスブルー／後期モデル／５５１００キロ／ＣＤ／純正アルミホイール（２０５／５５／１６）／ルーフライニング張替済み／１年保証付き
122万円
99.8万円
22.2万円
保証付 (12ヶ月・12000km)
ＥＺ 後期モデル／アクエリアスブルー／革黒シート、地デジナビ／ＣＤ／ＤＶＤ／ＥＴＣ／タイヤ２０５．５５．１６（ミシュラン２３年製）／ルーフライニング張替済み／１年保証
121.6万円
21.8万円
ＥＺ 新品天張り貼り替え済・室内ボディ同色塗装加工・純正バイザー・ＥＳＰ・純正ＣＤデッキ・ＥＴＣ車載器・メッキホイールキャップ＋ヘッドライトリング＋テールライトリング＋ミラーカバー＋内外メッキ装飾
75.1万円
17.1万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
ベースグレード 中期型・禁煙車・新品天張り貼り替え済・室内ボディ同色加工済・リヤソナー・純正１６ＡＷ・ウィンカー内蔵電格ミラー・純正ドアバイザー・ヘッドライトレベライザー・純正ＣＤデッキ・ＥＴＣ車載器・キーレスキー
99.4万円
21.4万円
カラーロイヤルネイビーメタリック
ベースグレード 新品天張り貼り替え済・室内ボディ同色塗装加工・禁煙車・オプションフロアマット・オプションラゲッジマット・純正１６ＡＷ・リヤソナー・プライバシーガラス・純正バイザー・純正ＣＤデッキ・ショートアンテナ
110.9万円
88万円
22.9万円
ＥＺ 後期モデル 室内同色塗装加工 タイミングベルト＆ウォーターポンプ交換済み ＥＳＰ横滑り防止
70万円
12万円
ＥＺ ２オーナー 禁煙車
52.5万円
39万円
13.5万円
カラーダークブルーＭ
ベースグレード
52万円
38万円
14万円
78.6万円
64.6万円
フォルクスワーゲン ニュービートル | ブルー系
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ニュービートルのモデル一覧はこちら
円をモチーフとした個性的なデザインとする、「ニュービートル」。搭載エンジンは、2Lと1.6L、それぞれ116馬力/17.5kgm、102馬力/15.1kgmを発生しFF駆動。燃費改善、CO2排出量低減、静粛性や快適性を向上させる、6速オートマチックトランスミッションを搭載する。2Lエンジンを搭載した「ニュービートル LZ」にレザーシート、レザー3本スポークステアリングホイールや、16インチアルミホイールを装備。今回発売する特別仕様車「ニュービートル プライムエディション（New Beetle Prime Edition）」は、1.6Lエンジンを搭載した「ニュービートル EZ」をベースに、16インチアルミホイールと、ダークティンテッドガラスを、インテリアには、レザーのステアリングホイール、ハンドブレーキグリップ、シフトノブを採用。専用装備には、車庫入れの際などに障害物との距離を知らせてくれるパークディスタンスコントロールを搭載。両モデルともに右ハンドルのみの設定。
グーネットに掲載されている「フォルクスワーゲン ニュービートル」の掲載状況は？
グーネット中古車ではフォルクスワーゲン ニュービートルの中古車情報を147台掲載しています。車両価格は19.8万円~1880万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで15台となっています。（最終更新日：2026年04月25日）
車種の特徴
1999年に日本国内で発売された「ニュービートル」は、フォルクスワーゲンが長期にわたって販売していたヒット作「タイプ1」（愛称ビートル）をモチーフとした自動車です。このクルマは、同社の主力車種「ゴルフ」などで採用されていた「A4」という共通プラットフォームで設計されており、生産の合理化を図りながら開発されました。フロントフードからルーフを経てリアトランクにかかる「円弧」を描く特徴的な外装は、「タイプ1」のスタイリングを想起させるデザインとなっています。なお、この車両のボディタイプには、ハッチバックとカブリオレが用意されており、カブリオレタイプの車両については、2003年から日本市場に導入されています。2009年9月発売モデルのグレードについては、「ニュービートル EZ」「ニュービートル LZ」がラインナップされています。このモデルでは、従来のグレード「ニュービートル」「ニュービートル ヴィンテージ」が「ニュービートル LZ」に統合されました。なお、「ニュービートル EZ」にはフォグランプが採用され、「ニュービートル LZ」はレザー3本スポークステアリングホイール、16インチアルミホイール、レザーシートなどが装備されています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2010年3月発売モデルに設定された「ニュービートル EZ」をベースとした特別仕様車「ニュービートル プライムエディション」などがあります。このモデルのエクステリアとしては、ダークティンテッドガラスや16インチアルミホイールが備えられており、インテリアに関しては、ハンドブレーキグリップやシフトノブ、レザー素材のステアリングホイールが採用されています。なお、専用装備として搭載されているパークディスタンスコントロールにより、車庫入れ時などに障害物との距離が把握できるようになっています。※記載の文章は、2018年11月時点の情報です。
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ニュービートル選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
