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1〜6台
フォルクスワーゲン
ニュービートル
ＲＳｉ 世界限定２５０台・国内４５台・シリアルナンバー１７４／２５０・禁煙・内外装フルノーマル・専用レカロ製オレンジレザーフルバケットシート・専用ＯＺ１８インチマグネシウムホイール・専用レムスデュアルマフラー
支払総額 (税込)
1906.2万円
車両本体価格 (税込)
1880万円
諸費用 (税込)
26.2万円
法定整備：整備付
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーリフレックスシルバーメタリック
ミッションMT6速
ボディタイプクーペ・スポーツ
ターボ 北米仕様 ＵＳＤＭ ５ＭＴ 夏冬タイヤ付
108万円
98万円
10万円
保証無
ミッションMT5速
ターボ ５Ｆマニュアル／サンルーフ／黒レザーシート
89.8万円
76.5万円
13.3万円
保証付 (1ヶ月・走行無制限)
カラー赤
ターボ ＣＯＸチューニングＳＺ・ＣＯＸマフラー・ＢＰＲロム・ＯＺ１７ＡＷ・社外足回り・ニュースピードエアクリ・デジタルインナーミラー・Ｆ／Ｓスポイラー・Ｒスポ・天張り新品貼り替え・クスコパイプ・社外ライト
220.2万円
198万円
22.2万円
ターボ タイミングベルト交換 ５速マニュアル ターボ ドライブレコーダー キー２本 ２０５／５５／１６タイヤ３分山 ＥＴＣ 革シート ダッシュボードマット
45万円
25万円
20万円
カラーレッド
ターボ ５速マニュアル
171万円
155万円
16万円
カラーブラック
フォルクスワーゲン ニュービートル | MT
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ドイツ人にしては珍しくウケた冗談
2.7
【このクルマの良い点】 見た目上等の人におすすめ 【総合評価】 見た目が好きか嫌いかで選べばいいと思う
フォルクスワーゲン/ニュービートル
投稿日：2021年10月24日
石川県小松市
乗っていて楽しい
4.6
【所有期間または運転回数】 １年半 【総合評価】 とてもよくて、ずっと乗っていたい 【良い点】 走りに安定感があり、乗り心地がいい 【悪い点】 電気系統が心配
投稿日：2016年12月21日
沖縄県中頭郡北谷町
ぬいぐるみの様にかわいい相棒！
5.0
【所有期間または運転回数】１日 【総合評価】１００点中、９７点 【良い点】壊れても憎めない・・・ 【悪い点】運転席から周囲が見えない・・・
投稿日：2016年03月08日
長野県茅野市
マイナスも多いが、それでも大のお気に入り
4.1
【所有期間または運転回数】 ５ヶ月目 【総合評価】 いろいろマイナスを差し引いても、大好きです。 【良い点】 とにかく乗っているだけで、気持ちがウキウキ。 ハンドル横の一輪挿し。 【悪い点】 燃費が非常に悪い。ホイー...
投稿日：2015年12月02日
名古屋市千種区
スタイル良いけど
【総合評価】 室内が狭いし、トランクも見た目以上に狭い。スタイル良いけどファミリータイプには向かない。趣味の車かな？ 【良い点】 長く乗っても飽きがこない。 【悪い点】 室内狭い。
投稿日：2012年09月08日
女性におすすめ
【総合評価】 車としての性能は期待できないけど、見た目はキュート 【良い点】 おしゃれな外観は女性におすすめ 【悪い点】 燃費が悪い
投稿日：2012年09月03日
ニュービートルのモデル一覧はこちら
円をモチーフとした個性的なデザインとする、「ニュービートル」。搭載エンジンは、2Lと1.6L、それぞれ116馬力/17.5kgm、102馬力/15.1kgmを発生しFF駆動。燃費改善、CO2排出量低減、静粛性や快適性を向上させる、6速オートマチックトランスミッションを搭載する。2Lエンジンを搭載した「ニュービートル LZ」にレザーシート、レザー3本スポークステアリングホイールや、16インチアルミホイールを装備。今回発売する特別仕様車「ニュービートル プライムエディション（New Beetle Prime Edition）」は、1.6Lエンジンを搭載した「ニュービートル EZ」をベースに、16インチアルミホイールと、ダークティンテッドガラスを、インテリアには、レザーのステアリングホイール、ハンドブレーキグリップ、シフトノブを採用。専用装備には、車庫入れの際などに障害物との距離を知らせてくれるパークディスタンスコントロールを搭載。両モデルともに右ハンドルのみの設定。
グーネットに掲載されている「フォルクスワーゲン ニュービートル」の掲載状況は？
グーネット中古車ではフォルクスワーゲン ニュービートルの中古車情報を143台掲載しています。車両価格は19.8万円~1880万円、最も掲載の多いボディーカラーはイエローで14台となっています。（最終更新日：2026年04月19日）
車種の特徴
1999年に日本国内で発売された「ニュービートル」は、フォルクスワーゲンが長期にわたって販売していたヒット作「タイプ1」（愛称ビートル）をモチーフとした自動車です。このクルマは、同社の主力車種「ゴルフ」などで採用されていた「A4」という共通プラットフォームで設計されており、生産の合理化を図りながら開発されました。フロントフードからルーフを経てリアトランクにかかる「円弧」を描く特徴的な外装は、「タイプ1」のスタイリングを想起させるデザインとなっています。なお、この車両のボディタイプには、ハッチバックとカブリオレが用意されており、カブリオレタイプの車両については、2003年から日本市場に導入されています。2009年9月発売モデルのグレードについては、「ニュービートル EZ」「ニュービートル LZ」がラインナップされています。このモデルでは、従来のグレード「ニュービートル」「ニュービートル ヴィンテージ」が「ニュービートル LZ」に統合されました。なお、「ニュービートル EZ」にはフォグランプが採用され、「ニュービートル LZ」はレザー3本スポークステアリングホイール、16インチアルミホイール、レザーシートなどが装備されています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2010年3月発売モデルに設定された「ニュービートル EZ」をベースとした特別仕様車「ニュービートル プライムエディション」などがあります。このモデルのエクステリアとしては、ダークティンテッドガラスや16インチアルミホイールが備えられており、インテリアに関しては、ハンドブレーキグリップやシフトノブ、レザー素材のステアリングホイールが採用されています。なお、専用装備として搭載されているパークディスタンスコントロールにより、車庫入れ時などに障害物との距離が把握できるようになっています。※記載の文章は、2018年11月時点の情報です。
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ニュービートル選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
