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1〜6台
トヨタ
セルシオ
A仕様 eRバージョン キーレス サンルーフ グレー革 純正オプションサンルーフバイザー 純正オプションメッキアルミ 純正オプションダストBOX RS★Rブラックi車高調 ETC
支払総額 (税込)
173.7万円
車両本体価格 (税込)
154万円
諸費用 (税込)
19.7万円
法定整備:整備付
保証無
ミッションAT5速
カラーシルバーメタリックトーニングG
ボディタイプセダン
A仕様 eRバージョン
178万円
149.8万円
28.2万円
カラーパールホワイト
A仕様 eRバージョン フルセグ内臓社外ナビ ETC車載器 ハーフシートカバー
77万円
66万円
11万円
カラーブラック
A仕様 eRバージョン 黒革 サンルーフ 4輪オーバーフェンダー加工+車高調 ドライブレコーダー ETC
106.1万円
76万円
30.1万円
カラーパールM
A仕様 eRバージョン装着車
168万円
138万円
30万円
法定整備:整備無
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーパールツートン
158万円
128万円
カラーパールII
トヨタ セルシオ(20系「A仕様 eRバージョン」 30系「A仕様 eRバージョン」 その他「A仕様 eRバージョン」)
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グーネットに掲載されている「トヨタ セルシオ」の掲載状況は?
グーネット中古車ではトヨタ セルシオの中古車情報を311台掲載しています。車両価格は38万円~345万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで54台となっています。トヨタ セルシオ A仕様 eRバージョンのみの車両価格は66万円~154万円で総合評価は4.3レビュー件数は188になります。(2024.04.27)
車種の特徴
「セルシオ」は、静粛性と乗り心地を兼ね備えた4ドアセダンで、1989年にデビューしました。なお、この自動車の名称は「至高」を意味するラテン語に由来しています。この車両は、装備の違いにより、A・B・Cの3種類のグレードが設定されており、3代目モデルまでこの構成が継承されていました。初代モデルは、「A仕様」には、コイルスプリング式サスペンション、「B仕様」は、ダンパーの減衰力を路面状況により電子制御で切り替えるサスペンション「ピエゾTEMS」を装備し、「C仕様」では、さらに快適な乗り心地を実現する電子制御エアサスペンションが搭載されています。2000年8月にフルモデルチェンジが行われた3代目モデルは、「21世紀の最高級車の頂点のあり方の深求」をテーマに開発が行われ、プラットフォームが一新されています。なお、このクルマは、当初より国外においては、レクサスブランドのフラッグシップ「LS」として販売されていましたが、2005年に「LS」の国内展開が開始され、2006年に4代目の「LS」が販売されるにいたり「セルシオ」の名称は終了しています。2004年7月発売モデルのグレードに関しては、「A仕様」や「C仕様」などがラインナップされています。同モデルは排気ガスをクリーン化することにより、「平成22年度燃費基準」や、低排出ガス車認定制度における「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」を達成しています。また、この車両における車体寸法は、全高5015mm、全幅1830mm、全高1470~1490mmとなっています。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は?
革新的なハイクオリティで、世界中のラグジュアリーセダンにインパクトを与えた「セルシオ(Celsior)」は、ラテン語で「至上、最高」という意味の「セルサス(celsus)」をもとにしたネーミングだ。日本国外では当初から、高級車ブランド「レクサス」から「LS」の名称でリリースされている。
モデル概要、その魅力は?
1980年代、日本車は高品質といわれながら、アメリカの高級車市場は一部のアメリカ車とドイツ車が独占していた。トヨタはこの状況を打開すべく、徹底した意識改革で品質基準を大幅にレベルアップさせる。そうして生まれた新たな「高級車」が1989年デビューの「セルシオ(LS400)」だ。圧倒的な静粛性をはじめとするクオリティの高さが絶賛され、世界のプレミアムブランドに大きな衝撃を与えた。4代目(2006年)からは、日本国内でも「LS」としてリリースされる。
長所と短所
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