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1〜13台
トヨタ
セルシオ
Ｃ仕様 オプションダークグリーンツートン／革シート タイベル／ウォーターポンプ交換済み ドラレコ／ＥＴＣ／サスコン付き 中間ワンオフマフラー音量調整バルブ付き レイヤードディッシュ１８インチ
支払総額 (税込)
189.2万円
車両本体価格 (税込)
170.3万円
諸費用 (税込)
18.9万円
法定整備：整備付
保証無
カラーグリーンＩＩ
ミッションAT4速
ボディタイプセダン
Ｃ仕様 前期最終型 走行距離１万６千キロ ワンオーナー 当時物シュティッヒディッシュ１７インチ 純正サンルーフ 純正グレー革シート 純正オプションエアロスポイラー ＦＩＥＬＤ製サスコン ガナドールマフラー
332万円
307万円
25万円
月々 36,500円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラースーパーシルバーＩＩＩメタリックトーニングＧ
Ｃ仕様 グー鑑定証付き・ベージュ本革シート・エアサス・エアサスコントローラー・ＢＢＳ スーパーＲＳ１８インチアルミ ＥＴＣ
188万円
168万円
20万円
月々 34,900円
保証付 (3ヶ月・2000km)
Ｃタイプ ムーンルーフ 修復歴無 実走行７８０００ｋｍ 後期型・サンルーフ・純正エアサス・スーパーライブサウンドシステム・レースカバー・エフテックフルエアロ・ＥＭＩＴＺ１９ＡＷ・エアサスコントローラー・クリアーウインカー・社外マフラー・コンビハン・ＥＴＣ
--万円
ASK
カラーパールＩＩ
Ｃ仕様 ＷＡＬＤ新品フルエアロ＆エアサスキット ＷＯＲＫユーロラインディッシュ１８インチアルミ＆新品タイヤ ワンオーナー ガレージ保管車 サンルーフ 純正アルミ４本付き ＣＤチェンジャー キーレスエントリー
350万円
328万円
22万円
カラーグレーＩＩ
Ｂ仕様 当時仕様カスタム フルエアロ ファブレス１８インチ 車高調 リアウィング ビレットグリル ベージュ革シート クリアウィンカー ポータブルナビ
202万円
177万円
月々 22,200円
カラーブラックトーニングＧ
Ｃ仕様 実走行の４．５万キロ フルノーマル車両 タイプＣ オートＡＣ 電動格納ミラー クルーズコントロール １６インチ純正アルミホイール ＥＴＣ 純正フロアマット バッテリィ新品交換
198万円
165万円
33万円
カラー紺
Ｃ仕様 Ｆパッケージ ＥＴＣ オートクルーズコントロール オートライト サンルーフ ＡＴ パワーシート カセット ＡＢＳ エアコン パワーステアリング
カラーＤグリーン
Ｃ仕様
220万円
195万円
法定整備：整備無
カラーグリーン２
ミッションAT
Ｂ仕様
280万円
255万円
カラーブラック２
Ｃ仕様 ワンオーナー パワーシート エアサス
263万円
248万円
15万円
カラーダークグリーンＭ．Ｉ．Ｏ．トーニングＧ
Ｂ仕様 サンルーフ 本革 車高調 社外オーディオ ＢＢＳ ＲＳ
178万円
160万円
18万円
オートクールコンプリートカー
カラーホワイト
トヨタ セルシオ(１０系)
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1989年誕生以来、常に最高を追求する思想のもと、そのアイデンティティを継承しつつ、卓越した資質を磨き上げてきたトヨタセルシオ。今回の改良では、排出ガスをよりクリーン化することで、国土交通省の低排出ガス車認定制度における「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」を達成し、環境性能を一層高めている。これにより「平成22年度燃費基準」（省エネ法に基づき定められている燃費目標基準）の達成とあわせ、グリーン税制の対象車となった。搭載されるエンジンは4.3L V型8気筒DOHC。280馬力/5600rpm・43.8kgm/3400rpmのビッグパワー&トルクを発生する。駆動方式はFRで、スーパーインテリジェント6速オートマチックが組み合わされ、シフトレバーDレンジ横のSポジションに切り替えることにより、マニュアル感覚の操作を可能とする。グレードは、C仕様、eR仕様、A仕様の3タイプをラインアップ。eR仕様は、ユーロチューンド・サスペンションにスーパークロームメタリック18インチアルミを履く走りのモデル、電子制御エアサスのC仕様には、パワー&バイブレーター機能がつく後席重視のFパッケージ、ムーンルーフや柔らかく滑らかなセミアニリンレザーが室内にふんだんに使用されるインテリアセレクションが用意される。安全機能として、デュアル&サイド&カーテンシールド&ニーエアバッグ、EBD（電子制動力配分制御）付ABS、ブレーキアシスト、トラクション/ビークル・スタビリティコントロール、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。盗難防止装置にイモビライザーが装備される。
グーネットに掲載されている「トヨタ セルシオ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではトヨタ セルシオの中古車情報を294台掲載しています。車両価格は65万円~485万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで46台となっています。トヨタ セルシオ １０系のみの車両価格は160万円~328万円で総合評価は4.3レビュー件数は188になります。（最終更新日：2026年04月21日）
車種の特徴
「セルシオ」は、静粛性と乗り心地を兼ね備えた4ドアセダンで、1989年にデビューしました。なお、この自動車の名称は「至高」を意味するラテン語に由来しています。この車両は、装備の違いにより、A・B・Cの3種類のグレードが設定されており、3代目モデルまでこの構成が継承されていました。初代モデルは、「A仕様」には、コイルスプリング式サスペンション、「B仕様」は、ダンパーの減衰力を路面状況により電子制御で切り替えるサスペンション「ピエゾTEMS」を装備し、「C仕様」では、さらに快適な乗り心地を実現する電子制御エアサスペンションが搭載されています。2000年8月にフルモデルチェンジが行われた3代目モデルは、「21世紀の最高級車の頂点のあり方の深求」をテーマに開発が行われ、プラットフォームが一新されています。なお、このクルマは、当初より国外においては、レクサスブランドのフラッグシップ「LS」として販売されていましたが、2005年に「LS」の国内展開が開始され、2006年に4代目の「LS」が販売されるにいたり「セルシオ」の名称は終了しています。2004年7月発売モデルのグレードに関しては、「A仕様」や「C仕様」などがラインナップされています。同モデルは排気ガスをクリーン化することにより、「平成22年度燃費基準」や、低排出ガス車認定制度における「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」を達成しています。また、この車両における車体寸法は、全高5015mm、全幅1830mm、全高1470~1490mmとなっています。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
革新的なハイクオリティで、世界中のラグジュアリーセダンにインパクトを与えた「セルシオ（Celsior）」は、ラテン語で「至上、最高」という意味の「セルサス（celsus）」をもとにしたネーミングだ。日本国外では当初から、高級車ブランド「レクサス」から「LS」の名称でリリースされている。
モデル概要、その魅力は？
1980年代、日本車は高品質といわれながら、アメリカの高級車市場は一部のアメリカ車とドイツ車が独占していた。トヨタはこの状況を打開すべく、徹底した意識改革で品質基準を大幅にレベルアップさせる。そうして生まれた新たな「高級車」が1989年デビューの「セルシオ（LS400）」だ。圧倒的な静粛性をはじめとするクオリティの高さが絶賛され、世界のプレミアムブランドに大きな衝撃を与えた。4代目（2006年）からは、日本国内でも「LS」としてリリースされる。
長所と短所
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セルシオ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
