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1〜7台
三菱
アウトランダーＰＨＥＶ
ブラックエディション 純正ナビ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ハーフレザー シートヒーター ステアリングヒーター ＡＣ１５００Ｗ パワーリヤゲート パドルシフト クルーズコントロール レーンアシスト ４ＷＤ
支払総額 (税込)
478万円
車両本体価格 (税込)
469.4万円
諸費用 (税込)
8.6万円
法定整備：整備付
保証付 (3ヶ月・走行無制限)
ミッションインパネAT
カラーレッドダイヤモンド
ボディタイプSUV・クロスカントリー
ブラックエディション オプションレザーシート ＢＯＳＥ 急速充電 パワーバックドア ＥＴＣ２．０ 専用アルミホイール 全方位カメラ ブルートゥース接続 スマホ連携 認定保証付き
505.6万円
495万円
10.6万円
保証付 (36ヶ月・走行無制限)
ミッションMTモード付きAT
カラーチタニウムグレーメタリック／ブラック
ブラックエディション 前後ドラレコ ＥＴＣ マイパイロット
493.6万円
479.8万円
13.8万円
ミッションAT
カラーブラック
ブラックエディション 登録済未使用車／パノラミックビューモニター／ＰＷバックドア／シートヒーター／全周囲カメラ／フルセグＴＶ／置くだけ充電／ＬＥＤ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ
506.5万円
484万円
22.5万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
ミッションCVT
月々 46,500円
ブラックエディション 全周囲カメラ ＡＣ１５００Ｗ 電動テールゲート フルセグ オートクルーズコントロール クリアランスソナー ４ＷＤ ＬＥＤヘッドランプ シートヒーター アルミホイール スマートキー パワーゲート 全方位
484.4万円
472万円
12.4万円
カラーホワイトブラック
ブラックエディション 元・当社デモカー ＰＨＥＶモデル ２４００ｃｃ ９インチスマホ連携ナビゲーション マルチアラウンドモニター エレクトリックテールゲート（ハンズフリー） ｅ−Ａｓｓｉｓｔ Ｓ−ＡＷＣ マイパイロット
489万円
477.4万円
11.6万円
カラーブラックダイヤモンド
489.1万円
11.7万円
カラーレッドダイヤモンド ブラックマイカ
三菱 アウトランダーＰＨＥＶ(ＧＧ系「ブラックエディション」 ＧＮ系「ブラックエディション」 その他「ブラックエディション」)
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グーネットに掲載されている「三菱 アウトランダーＰＨＥＶ」の掲載状況は？
グーネット中古車では三菱 アウトランダーＰＨＥＶの中古車情報を613台掲載しています。車両価格は50.8万円~639.9万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトパールで90台となっています。三菱 アウトランダーＰＨＥＶ ブラックエディションのみの車両価格は469.4万円~495万円で総合評価は4.1レビュー件数は56になります。（2024.04.27）
車種の特徴
2013年にリリースされた三菱の「アウトランダーPHEV」は、SUVタイプでは世界初のプラグインハイブリッド車です。この自動車は、同社がこれまで培ってきたEV技術・4WD技術・SUVのノウハウなどを結集して開発されており、エンジンを発電機として稼働することが可能です。この車両の2017年2月発売モデルのグレードに関しては、「M」や「G ナビパッケージ」「G セーフティーパッケージ」などのほか、乗り心地や操縦安定性に優れ、高級感のある内外装が特徴の最上級グレード「Sエディション」が設定されました。なお、このクルマは2015年に、「アジアクロスカントリーラリー2015」に出場しており、電気自動車のクラスである「T1-3」クラスにおいて優勝を果たしています。この車両の2018年8月発売モデルでは、グレードとして、標準仕様の「G」や7インチサイズのWVGAディスプレイを装備した「Gプラスパッケージ」、本革シートなどを備えた「Gプレミアムパッケージ」や、乗り心地や操縦安定性に優れ、高級感のある内外装が特徴の、最上級グレード「Sエディション」がラインナップしています。また、車両運動統合制御システムである「S‐AWC」に、氷雪路などのスリップしやすい場所での安定性能に優れた「SNOW」モードと、スポーティな運転を楽しめる「SPORT」モードが追加で設定されています。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
「outland（遠隔の地）」+ 「er（するひと）」で、「遠く未知なる地へ向かう冒険者」の意味となる「アウトランダー（OUTLANDER）」。「PHEV」は「Plug-in Hybrid Electric Vehicle」の略となる。
モデル概要、その魅力は？
2005年デビューのミドルサイズSUV「アウトランダー」。2代目は高い衝突安全性を誇り、2013年には「PHEV」が世界初の4WDプラグインハイブリッドSUVとしてデビューする。モーター駆動の「EV走行モード」、エンジンで発電してモーター駆動する「シリーズ走行モード」、エンジン駆動をメインとし、必要に応じてモーターがアシストする「パラレル走行モード」を備える。
長所と短所
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