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ＢＭＷ
Ｍ４
Ｍ４クーペ コンペティション Ｍ ｘＤｒｉｖｅ Ｍカーボンエクステリアパッケージ シルバーストーンレザー Ｍカーボンインテリア レッドキャリパー ベンチレーションシート パーキングアシストプラス カーボンリアスポイラー カーボンリアディフューザー
支払総額 (税込)
1041.5万円
車両本体価格 (税込)
1022万円
諸費用 (税込)
19.5万円
月々 74,700円
法定整備：整備付
保証付 (24ヶ月・走行無制限)
カラータンザナイト・ブルーメタリック
ミッションMTモード付きAT
ボディタイプクーペ・スポーツ
正規販売店認定中古車
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Ｍ４クーペ 後期型／インディビジュアルカラー／カーボンルーフ／ＨａｒｍａｎＫａｒｄｏｎ／フルセグＴＶ／黒革／シートヒーター／前後ドラレコ／ヘッドアップディスプレイ／インテリジェントセーフティ／ＢＭＷ厚木整備歴
433万円
415万円
18万円
月々 42,100円
法定整備：整備無
保証付 (6ヶ月・6000km)
カラータンザナイトブルーＭ
今あなたの他に54人が見ています
Ｍ４クーペ カーボンルーフ カーボンセラミックブレーキ ｈａｒｍａｎ／ｋａｒｄｏｎ ヤスマリナブルー アダプティブＭサス 専用ＡＷ Ｍテック可変バルブマフラー Ｍパフォーマンスエアロカーボンセラミック
549.3万円
528万円
21.3万円
保証付 (6ヶ月・走行無制限)
カラーライトブルーＩＩ
ミッションAT7速
今あなたの他に18人が見ています
Ｍ４クーペ コンペティション 左ハンドル フローズンポルティマオブルー ブラックメリノレザー アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ Ｈａｒｍａｎｋａｒｄｏｎステレオ
1054.2万円
1028万円
26.2万円
月々 76,600円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラーフローズン・ポルティマオ・ブルー
今あなたの他に17人が見ています
Ｍ４ ＣＳ ６０台限定車／左ハンドル／パワークラフトマフラー（純正マフラー有）／ＫＷ車高調／ＣＳ専用ＣＦＲＰ製フロントスプリッター＆リアスポイラー＆リアディフューザー／専用Ｍアロイ１９・２０インチホイール／
993万円
978万円
15万円
保証付 (1ヶ月・1500km)
カラーブルーＭ
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Ｍ４クーペ コンペティション ワンオーナー カーボンエクステリアＰＫ カーボンファイバーインテリア カーボンバケットシート シルバーストーンツートンシート Ｍドライブプロフェッショナル パーキングアシスト＋ １９／２０Ｍ鍛造
--万円
ASK
保証無
カラーフローズンポルティマオ・ブルー
ミッションAT8速
今あなたの他に11人が見ています
Ｍ４カブリオレ コンペティション Ｍ ｘＤｒｉｖｅ ＬＣＩモデル ＯＰ２１０ ＯＰ外装色 Ｍカーボンセラミックブレーキ フルレザーメリノ ＭコンフォートＰＫＧ ベンチレーション パーキングアシストプラス
1305.2万円
1288万円
17.2万円
保証付 (2027(令和9)年8月まで・走行無制限)
カラータンザナイトブルー
ボディタイプオープン・カブリオレ
今あなたの他に16人が見ています
ＢＭＷ Ｍ４ | ブルー系
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Ｍ４のモデル一覧はこちら
先代BMW M3クーペの後継モデルとなる「M4」。ラインアップは、4輪駆動モデルとなる「M4クーペ コンペティション M xDrive」、オープン・モデルの「M4カブリオレ コンペティション M xDrive」を設定。エクステリアは、フロント・デザインに、縦型の大型キドニー・グリルを採用し、水平方向にはダブル・バーを採用、大出力にあわせエンジンの冷却性能を高めるために大型のエア・インテークを採用することで、他のモデルとの差別化をはかった。「M4カブリオレ コンペティション M xDrive」のルーフには、閉じている状態から、約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。安全装備は、高性能3眼カメラ＆レーダー、および高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムを標準装備した。今回、一部改良を行った。「M4クーペ コンペティション M xDrive」は左右ハンドル、その他は右ハンドル設定。
グーネットに掲載されている「ＢＭＷ Ｍ４」の掲載状況は？
グーネット中古車ではＢＭＷ Ｍ４の中古車情報を108台掲載しています。車両価格は368.8万円~2160万円、最も掲載の多いボディーカラーはアルピンホワイトで20台となっています。（最終更新日：2026年06月12日）
車種の特徴
「M4」は、BMWが製造しているスポーツカーです。クーペとカブリオレの2種類のタイプが設定されています。開発はレース部門のBMW Mによって行われ、4シリーズをベースに制作。チューニングした高性能スポーツモデルとして誕生しました。2014年に初代を発売し、日本では同年2月に発売し、M3クーペやカブリオレの後継モデルとして発売を開始しています。M4クーペはツインターボエンジンを搭載し、駆動方式がFRと4WDです。専用のサスペンションを備え、2基のターボチャージャーを備えるツインターボにより、高出力を発揮します。走行モードはコンフォート、スポーツ、スポーツプラスの3つです。コンフォートはエンジン効率に優れたモード、スポーツはダイレクトな走りのモード、スポーツプラスはよりダイナミックな走りのモードとなっています。また、専用のMコンパウドブレーキを備えており、制動性能と冷却性能に優れているのが特徴。大きな特徴というとフロントのデザインであり、さらにはリアには左右にデュアルエキゾーストパイプを備え、4本のエキゾーストパイプも搭載しました。シートは、ヘッドレストを備えた専用のスポーツシートを採用しています。M4カブリオレは、ソフトトップのカブリオレです。カブリオレは、M4カブリオレ コンペティションとして発売。クーペと同じくツインターボエンジンを搭載しています。制動性能と冷却性能に優れたブレーキを備え、オプションでカーボンセラミックブレーキを選択可能。カーボンセラミックブレーキは、耐久性に優れ、軽量化されたブレーキです。デュアルエキゾーストパイプによって、左右に2本ずつ合計4本のエキゾーストパイプを備えています。特徴的なキドニーグリルによって、冷却エアを最大限取り込むことが可能。シートは人間工学に基づく、バケットシートを採用しました。カブリオレの特徴ともいえるソフトトップは、時速50km以下ならば走行中でも18秒以内に開閉が可能。車内のノイズを減らし、断熱性に優れています。ステアリングは、カーボン製のカーボンステアリングです。現行となる2021年には2代目が登場。日本発売モデルでは、ステアリングは右でも左でもどちらでも選べ、本国仕様と日本仕様では駆動方式などで違いがあります。本国仕様では4WDもありますが、日本仕様はFRのみでした。2代目はクーペのみが発売されています。2021年7月には、日本モデルでも4WD仕様が登場。日本発売の2代目モデルは、トランスミッションは6速MTと8速ATです。サーキット走行を想定し、運転支援技術の一部を搭載せず、カーボンセラミックブレーキやカーボンバケットシートを備えています。※記載の文章は、2021年8月時点の情報です。
車名の由来は？
「M4」はM3の後継モデルであり、BMWの子会社のBMW M社が手がけた車です。BMW M社はもともと、モータースポーツという社名でした。モータースポーツは1978年、Mシリーズの第1号である「M1」を発売。Mシリーズは高スペックのエンジンを搭載したシリーズで、M4はこのMシリーズを元に設計されました。そのため、BMW 「M4」という名前がついているのです。
モデル概要、その魅力は？
「M4」は、レース車からフィードバックされた技術を使った車です。Mシリーズの中では中間のクラスにあたり、モータースポーツの性能を市販車にアレンジしたクーペは、走りを重視しながらもスタイリッシュなデザインが採用されているところに魅力があります。また、美しいフォルムながらも後部座席は十分な広さがあり、大人でも楽に座ることが可能です。座席は人間工学に基づいた専用のシートが採用されているため、座り心地も良くなっているとして評判のある1台となっています。
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Ｍ４選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
