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1976年1月~2003年12月（1）
平均価格 540.0 万円
(中古車価格帯540~540万円)
レビューコメントを見る（3件）
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ロータス エスプリ
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ルックスが良い、この手の車では乗り心地が良い、維持費が安い。
4.0
【所有期間または運転回数】８年程 【総合評価】総合バランスが高い。 【良い点】カッコイイ 【悪い点】足車には、使えない。
ロータス/エスプリ
投稿日：2017年03月06日
神奈川県横浜市港北区
スポーツカーの草分け
3.1
【総合評価】 デザインだけで許せますｗ 走っていて誰もが振り向きますｗ 【良い点】 なんといってもジウジアーロデザインの外観。 乗り心地はかなり硬いがこれもスポーツカーの証。 ミッドシップから聞こえるサウンドは至高。 ...
投稿日：2014年04月21日
東京都日野市
その加速、電光石火！
3.3
【総合評価】 2人しか乗れないし、窮屈、乗降りはし辛い、荷物も全然積めない、取り柄はその走行性能と格好良さだけ！そんな車、否、マシンに乗る俺、貴方が格好良いんです。 【良い点】 マエストロこと、ジョルジェット・ジウジアーロが手掛け...
投稿日：2013年01月08日
エスプリのモデル一覧はこちら
ロータスが誇る流麗なデザインのフラッグシップモデルがクーペスタイルのエスプリ。以前は2L直4エンジンもライアップしていたが、現在は3.5L V8エンジンのみとなっている。本国ではスポート350、V8 SE、V8 GTの3グレードが存在するが、日本に導入されるのはV8 SEのみ。このV8 SEのミッドに搭載されるエンジンは、挟み角90度のV型8気筒DOHC32バルブをツインターボで武装したもの。最高出力350bhp/トルク40.8kgを発生する。サスペンションはフロント/ダブルウイッシュボーン、リヤ/トランスバースリンク式。ともにスタビライザーを採用。フロントにはブレンボ製の4ポットキャリパーで制動されるディスクブレーキが装着される。フラッグシップのスポーツモデルゆえに、前/17インチ・後/18インチのOZレーシング製アルミホイール、スポーツレザーシート、MOMO製スポーツステアリング、ABSなどが標準で装備されている。組み合わされるミッションは5MTで、右ハンドルのみの設定となる。
グーネットに掲載されている「ロータス エスプリ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではロータス エスプリの中古車情報を1台掲載しています。車両価格は540万円~540万円、最も掲載の多いボディーカラーはイエローで1台となっています。（最終更新日：2026年08月17日）
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ＳＵＰＥＲ ＳＴＯＩＣ
ロータスエスプリを購入したユーザー
はらぴ
投稿：2019年05月02日 16:12:40
この度はお世話になりました。見積から納車まで丁寧な対応をして頂きました。店主は本当に車が好きな方で、信頼できるお店です。静岡に...
Ｅｘｔｒｅｍｅ ｉｎｃ． 有限会社エクストリーム
ヒロ
投稿：2014年01月11日 12:16:52
大変良心的で信用できるお店です。実車の確認はシャシーまで見せていただけました。納車後の対応も親切です。
ジロン自動車株式会社
Lotus Oyaji
投稿：2013年11月18日 12:16:23
お陰様で納得いく車が見つかりました。遠方まで足を運んだ甲斐がありました。営業マンの対応も良く大変満足しています。
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名車ロータス エスプリに心酔する英国青年が、その魅力を語る
エスプリ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
