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クラウン2ドアハードトップ(トヨタ)の中古車

中古車相場価格

平均価格 400.1 万円

(中古車価格帯239.8~1060万円)

相場表から探す

カタログ情報

WLTCモード燃費
12.4~18.0km/L
JC08モード燃費
9.6~13.4km/L
10・15モード燃費
7.1~13.0km/L
排気量
~4000cc
カタログ情報を見る

口コミ

総合評価 星 星 星 星 星 4.3
外観4.5
乗り心地4.6
走行性能4.5
燃費・経済性3.5
価格3.9
内装4.5
装備4.5
メーカー
車種
モデル・
グレード
地域
市区町村
価格
ローン
月々支払
ローン
頭金
年式
走行距離
車体色
  • ホワイト系

  • ゴールド・シルバー系

  • ブラック系

  • ガンメタ系

  • グレー系

  • レッド系

  • グリーン系

  • ワイン系

  • ブルー系

  • イエロー系

  • オレンジ系

  • パープル系

  • ベージュ系

  • ブラウン系

  • その他

エンジン
駆動方式
ミッション
乗車定員
修復歴
状態評価
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年式
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排気量
車検

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トヨタ

ローン仮審査 購入パックあり

クラウン  2ドアハードトップ スーパーDX M型6気筒 ツインキャブ ローダウン デイトナホイール 新品タイヤ 前後シート張替 ナルディウッドステアリング パワステ

支払総額(税込)(リ未)

269万円

(諸費用19.3万円を含む)
車両本体価格 (税込)

249.7万円

年式
1971年
走行距離
走不明
車検
車検整備付
修復歴
あり
整備
法定整備付
保証付
保証無
排気量
2000cc
ミッション
MT4速

今あなたの他に78人が見ています

トヨタ

ローン仮審査 購入パックあり

クラウン  2ドアHT 2000SL M型 ワンキャブ フロア4速 フルノーマル ホイールキャップ 前期 MS51

支払総額(税込)(リ済込)

259.1万円

(諸費用19.3万円を含む)
車両本体価格 (税込)

239.8万円

年式
1969年
走行距離
走不明
車検
車検整備付
修復歴
なし
整備
法定整備付
保証付
保証無
排気量
2000cc
ミッション
MT4速

今あなたの他に66人が見ています

トヨタ

クラウン 2HD 2000

支払総額(税込)(リ未)

339.9万円

(諸費用53.9万円を含む)
車両本体価格 (税込)

286万円

年式
1970後
走行距離
8.3万km
車検
なし
修復歴
なし
整備
法定整備無
保証付
保証無
排気量
2000cc
ミッション
MT4速
販売店画像

住所:静岡県浜松市中央区伊左地町3000−5

営業時間:9:30〜20:00

定休日:年中無休

今あなたの他に54人が見ています

トヨタ

グーネットセレクト

クラウン ロイヤルサルーン 同色全塗装済 希少2ドアハードアップ

支払総額(税込)(リ済込)

309万円

(諸費用12万円を含む)
車両本体価格 (税込)

297万円

年式
1980年
走行距離
9.8万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
整備
法定整備付
保証付
保証無
排気量
2800cc
ミッション
AT

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トヨタ

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クラウン M5 公認 AC PS PW

支払総額(税込)(リ済込)

--万円

(諸費用--万円を含む)
車両本体価格 (税込)

ASK

年式
1974年
走行距離
走不明
車検
2027年6月
修復歴
なし
整備
法定整備無
保証付
保証無
排気量
2750cc
ミッション
AT

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トヨタ

クラウン 2drハードトップ

支払総額(税込)(リ済込)

293万円

(諸費用25万円を含む)
車両本体価格 (税込)

268万円

年式
1968年
走行距離
走不明
車検
なし
修復歴
あり
整備
法定整備付
保証付
保証無
排気量
2000cc
ミッション
MT4速

今あなたの他に113人が見ています

トヨタ

クラウン  クラウンオープン

支払総額(税込)(リ済込)

1100万円

(諸費用40万円を含む)
車両本体価格 (税込)

1060万円

年式
1970年
走行距離
走不明
車検
なし
修復歴
なし
整備
法定整備付
保証付
保証無
排気量
1900cc
ミッション
MT

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トヨタ クラウン2ドアハードトップ

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問い合わせが多いユーザー

男女比

女性
6.1%
男性
93.9%

※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出

年代

  • 20代29.5%
  • 40代17.9%
  • 50代16.6%
  • 10代15.6%
  • 30代13.1%

居住エリア

  • 関東地方30.1%
  • 関西地方14.5%
  • 東海地方12.5%
  • 九州地方11.2%
  • 東北地方8.8%

クラウン2ドアハードトップの口コミを見る

クラウン2ドアハードトップのクルマレビューをもっと見る

良くも悪くも旦那車

star star star star star 3.4

【このクルマの良い点】 静かに、ゆったり、力強く、安定して走る。 【総合評価】 14年落ちですが、走行距離がやたら少なく何か落とし穴があるのではと思いながら契約しました。 気になったのは、社内がやたら消毒臭いこと。 それにも増...

トヨタ/クラウン

投稿日:2025年09月27日

デザインは良いが、古いし、走行距離が多い

star star star star star 3.0

【このクルマの良い点】 エアロ 【総合評価】 支払い総額:50万円なら即買いする

トヨタ/クラウン

投稿日:2025年07月12日

現行の車で静かさはナンバーワン。

star star star star star 4.7

【このクルマの良い点】 オールで素晴らしい。これぞ現代のザクラウン。静寂性と乗り心地のよさと加速などなどすべてに素晴らしい。水素クラウンはやはりエンジンがないのでスムーズ。加速時やブレーキも上品でハイブリッドのエンジン音もなく最高傑作車。...

トヨタ/クラウン

投稿日:2024年05月06日

クラウン2ドアハードトップの高評価の口コミ

現行の車で静かさはナンバーワン。

star star star star star 4.7

【このクルマの良い点】 オールで素晴らしい。これぞ現代のザクラウン。静寂性と乗り心地のよさと加速などなどすべてに素晴らしい。水素クラウンはやはりエンジンがないのでスムーズ。加速時やブレーキも上品でハイブリッドのエンジン音もなく最高傑作車。...

トヨタ/クラウン

投稿日:2024年05月06日

さすがクラウン

star star star star star 4.6

【このクルマの良い点】 安定性と高級感があります。 【総合評価】 角型でクラウンらしいフォルム、特に内装が良いです。

トヨタ/クラウン

投稿日:2023年11月16日

感動クラウン。燃費を除き全て良し。

star star star star star 4.3

【このクルマの良い点】 アクセルを踏み込むと、この車の真価が発揮される。感動間違いなし。ゆったりと走るだけではもったいない。 【総合評価】 やはり古くても高級車。軽自動車の新車を買うならコチラを購入していただきたい。維持費は高いで...

トヨタ/クラウン

投稿日:2023年05月21日

クラウン2ドアハードトップの低評価の口コミ

旧車の大人気で不人気だったグジラクラウンが今、大人気は面白い

star star star star star 2.6

【このクルマの良い点】 週末のR246は旧車の醍醐味。グジラクラウンバンは超レアで素晴らしい個体。セダンとはふた味違うテールライトは超かっこいい。古い色合いもレトロ、ネオクラシックで走る姿はイケてる。現代車にない個性とエクステリアデザイン...

トヨタ/クラウン

投稿日:2022年01月29日

ベストオブベスト

star star star star star 1.3

【所有期間または運転回数】1月、但しその前に同一機種を4年保有。 【総合評価】ベストオブベスト 【良い点】市街地走行時の燃費以外の全て 【悪い点】市街地走行時の燃費、強いてあげればHID等消耗品の交換し難さ

トヨタ/クラウン

投稿日:2015年12月23日

2リッタースーパーチャージャーは若干非力

star star star star star 2.3

【総合評価】  静粛性、乗り心地はクラウンの名に恥じないが、走り、リアシートの居住性には若干不満有 【良い点】  静粛性は概ね優れていた、若干、スーパーチャジャーの過給音が気になったが。乗り心地は、当時のクラウンオーナーの大多数は...

トヨタ/クラウン

投稿日:2013年09月03日

トヨタ クラウン2ドアハードトップの最新モデル情報(2025(令和7)年6月 発売モデル)

クラウン2ドアハードトップのモデル一覧はこちら

クルマの機能を拡張する「コネクティッド」と「デザイン、走り、安全性能の進化」を追求し挑戦と革新を続ける初代コネクティッドカー「クラウン」。ラインアップは、多様なエネルギーから製造可能で地球環境やエネルギーセキュリティに貢献できる水素を燃料とする高性能FCEVシステムを搭載した「Z」、2.5L マルチステージハイブリッドシステムを搭載した「Z」を設定。FCEVシステムは3本の高圧水素タンクと燃料電池などを搭載し、1回あたり約3分の水素充填で約820km走行可能。アクセルを踏んだ瞬間からトルクが立ち上がり、スムーズに伸びるFCEVならではのパワーと、モーター駆動ならではの静粛性や乗り心地を実現した。ハイブリッド車は、エンジンと二つのモーターに加え、有段ギアを組み合わせることで、あらゆる車速域からのアクセル操作に応える駆動力を実現した。エクステリアは、FRプラットフォームを生かした水平基調の伸びやかなプロポーションにより、ニューフォーマルを追求した美しいたたずまいを実現。鋭さとワイド感を強調する「ハンマーヘッド」と、縦基調のパターンを施した大型台形グリルの「アンダープライオリティ」の組み合わせにより、トヨタのフラッグシップとしての存在感を強調したフロントフェイスとなり、リヤには、ワイド感を強調した横一文字のテールランプを採用した。今回、誕生70周年を記念した特別仕様車「Z THE 70th」、クラウン専門店「THE CROWN」専用の特別仕様車「Z ザ リミテッド−マットメタル」をHEV・FCEV両方のパワートレーンに設定した。

トヨタ クラウン2ドアハードトップの情報

グーネットに掲載されている「トヨタ クラウン2ドアハードトップ」の掲載状況は?

グーネット中古車ではトヨタ クラウン2ドアハードトップの中古車情報を7台掲載しています。
車両価格は239.8万円~1060万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで3台となっています。(最終更新日:2026年08月26日)

車名の由来は?

長年にわたりトヨタのモデルラインアップの頂点に君臨してきたクラウン。その名はエンブレムが示すとおり、英語で王冠を意味する「CROWN(クラウン)」。「いつかはクラウン」という コピーがあったように、当代随一の走りや快適性を備えた、多くのドライバーが憧れる高級モデルである。

モデル概要、その魅力は?

1955年に登場した初代クラウンは純国産設計で開発され、後席の快適性や乗降性を重視して観音開きが採用された。その後も依然として企業やハイヤーなどの需要は多いものの、次第にオーナー自らが運転する高級車というキャラクターに変わり、近年ではスポーティともいえる走りのダイナミズムを備えている。バブル期の1987年にデビューした8代目は、高級車としては異例の月販ナンバーワンに輝くなど記録的な販売台数を見せた。

クラウン2ドアハードトップの長所は?

  • ロングノーズのFRセダンらしい端正なフォルム。
  • アクティブノイズコントロールなどで向上した静粛性。
  • 燃費志向から走り重視まで心臓部の多彩なラインナップ。
  • 標準搭載の車載通信機で実現したコネクテッド機能。
reviewed by グーネット編集部

クラウン2ドアハードトップの短所は?

  • セダンらしいデザインがいまや保守的に見えること。
  • ナビやエアコンなど前期型のユーザビリティ。
reviewed by グーネット編集部

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クラウン2ドアハードトップ選びのポイント

クラウン2ドアハードトップ選びは、予算、用途(家族構成や使い方)、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。

主なチェックポイント

  • ・購入したいクラウン2ドアハードトップの価格相場を事前に把握し、車両価格が適正か確認する
  • ・走行距離と年式を合わせてチェックし、車の状態を把握する
  • ・車検や保証の有無を確認する
  • ・中古車を買う前には、試乗し実際の外観・内装をチェックする

矢印