タント（ダイハツ）の吸排気系修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

エンジンオーバーホール後、約4000KMを走破しておりますが期待していた燃費が伸びず悩んでおりました。エンジンチェックランプ点灯の原因として多いのがO2センサーの故障。 続きを見る

走行距離10万KM近くで汚れてるであろう吸気系燃焼室の洗浄をしました。レックスを施工する事で燃費の改善やパワーの回復が見込めるので走行距離の多い車にオススメします。施工中は薬剤の独特な臭いがします。 続きを見る

エンジンチェックランプ点灯で入庫です、診断器で診断したら、P0400検出EGR機能異常/排気ガス再循環A流量、EGRバルブの故障なので交換になります。 続きを見る

北中城村屋宜原にある、TOTALCARSHOPFEELです!当店は、整備士も所属する認証工場です!車検、一般修理、整備などの他、コーティングなども承っておりますので、お気軽に相談してください。 続きを見る

前回、無事に腰下のシリンダーブロックと、ピストンの組み込みが終わりましたので今度は『腰上』のシリンダーヘッドに取り掛かります。 続きを見る

当店は、整備士も所属する認証工場です!車検、一般修理、整備などの他、コーティングなども承っておりますので、お気軽に相談してください。本日は「ダイハツタントタービン交換」の作業となります! 続きを見る

エンジンチェックランプが点灯するとの事でご入庫し点検を行いました。チェックランプの点灯以外特に不調は見られないようです。今回はO2センサーは正常で触媒の劣化が確認出来ましたので触媒の交換を実施します。 続きを見る

【症状】マフラー腐食により排気漏れ、溶接修理不可のため交換となりました。【ご提案】マフラー純正部品は高額となるため社外新品にて交換させて頂きました。呉市の第一自動車で安心安全な快適なカーライフを! 続きを見る

最後までご覧いただき誠にありがとうございました 続きを見る

今回が入庫のお客様はマフラーが錆で折れてしまったとのご相談でした。早速入庫していただき、確認したところ引きずってしまってたので他の整備工場で応急的に吊りゴムごと切断されていました。 続きを見る

雪見だいふくが実況をお送りさせていただきます!お客様が来店されました。『ボーッと音がする』との事なので、早速!お客様に状態をご説明させていただき、新しいマフラーと交換させていただきました。 続きを見る

ダイハツタントです、走行中に異音が発生したので対応してほしいとのご依頼です!現場に着いて見てみるとマフラーが脱落していました。部品が届いたので交換して作業終了です!ありがとうございました! 続きを見る

マフラーが折れてしまったということで、新品のものと交換をしました。仕様で走行中の振動が大きいため徐々に疲労が蓄積して折れてしまったのでしょう。ご依頼していただきありがとうございました。 続きを見る

タント　チェックランプ点灯の為レッカー搬送原因は触媒劣化でした。同時に上下のO2センサーも取替ます。 続きを見る

2023年5月の作業実績です。今回ご入庫のお車はエアクリーナエレメント交換作業です。汚れてきて目詰まりいてしまうと空気の流入量や流れが悪くなりますので定期的な交換をオススメしております。 続きを見る

今回の入庫車は、ダイハツタント。昨年イグニッションコイルの1本が悪くなり、プラグとイグニッションコイルを1本だけ交換した履歴がでました。結果3本あるうちの、2本のイグニッションコイルからリークを確認。 続きを見る

ダイハツタントのテールパイプ交換作業をしていきます。ナット2個とマフラーハンガーのゴムを外し、本体を外したらかなりの穴が空いてました新品のテールパイプを取り付けます。作業はこれで完了です。 続きを見る

ダイハツ　タント Ｌ375Ｓエアコンコンプレッサー（リビルト品）交換 続きを見る

今回は、ダイハツタントでエンジンチェックランプ点灯で入庫です。スキャンツールを使って調べてみると、触媒劣化でコードで出力させて頂きました。お客様の了解を得て、触媒を交換する事になりました。 続きを見る

それはコチラのグーネットピットに限らず飲食店や物販店でも多少は参考にされてると思います。ターボチャージャーの吸気側のホースを抜くとオイルで黒く汚れております。後日、ターボチャージャーが入荷しました。 続きを見る

都城市のトップラインです当店は民間車検工場になります。当店の様々な整備事例のご紹介を致します。お乗りのおクルマで気になる事がございましたらお気軽にご相談下さい。 続きを見る

キャンピングカーで遠出がしたいなぁと思う今日この頃本日の入庫車はダイハツタントカスタムです!点検したところラジエーター交換修理電動ファンの交換作業になります。新品の電動ファンと新品のラジエーターです。 続きを見る

こんにちは！シンユウ高松店です！今回はダイハツ　タント　のラジエーター交換作業をご紹介します。もうすでにグリルを外していますが交換をしていきます。 続きを見る

お客様よりエンジンが吹き上がらないので診て欲しいとのご連絡を受け確認したところ、スロットルバルブの配線が断線していたのが原因でした。原因をお客様にご説明し、ご了承を得て交換作業を行いました。 続きを見る

こんにちは　今回は　タントのマフラー修理をおこなっていきます 続きを見る

この度は、ダイハツタントのエンジン不調修理のご入庫いただきましてありがとうございます症状は、アイドリングで停車中にエンジン回転が不安定とのことです現車を確認すると、アイドリングでの回転が2000回転位 続きを見る

当店WAKO'S RECS正規取扱店でございますのでお気軽にご相談ください。RECS以外の商品も取り扱っております。 続きを見る

前の自動車整備工場でウォーターポンプを変えた方がいいですと言われた。とお話を聞きました。ウォーターポンプから異音は現在聞こえませんが、エギソーストマニホールドあたりからバリバリと音がします。 続きを見る

富士市Ｎ様より「車の下のほうから　カタカタと変な音がするので見て欲しい」との事、お車を拝見したところ、マフラーが途中で割れていたのでマフラー一式を交換させて頂きました。いつもありがとうございます。 続きを見る

本日、エンジンチェックランプ点灯で入庫しました。タントカスタムになります。早速、診断機で点検してみると・・・触媒劣化？？と診断されました。 続きを見る