日産の整備作業ブログ一覧｜呉市（広島県）｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

ネット予約にて、持ち込みバッテリー交換を致します。また、リセット作業が必要なお車は、少々長め(30～60分)の作業時間となります。セレナSハイブリッドの場合、2種類のバッテリーが2個搭載されています。 続きを見る

持ち込みのサスペンション分解交換を致します。追加部品として一部、純正部品を交換しました。左右フロントサスペンションを分解し、コイルスプリング(再利用)を取り外します。 続きを見る

【症状】エアーバック警告灯が点滅したため、ご入庫となりました。(走行距離:233797KM)【診断】不具合箇所診断のため、スキャンツールによるダイアグコードの読み取をします。 続きを見る

おはようございます。本日の話題の中心は、ニッサンノートニスモS(DBA-E12改)マニュアルトランスミッション車の車検のご入庫でございます。平成27年式走行距離は、49000キロとなります。 続きを見る

セレナSハイブリッドの場合、2種類のバッテリーが2個搭載されています。メインバッテリーは、主にエンジンの始動用の電源供給。サブバッテリーは、エアコンやナビ、オーディオなど電装部品を稼働用の電源供給。 続きを見る

平成16年式ニッサンフーガ350GT(CBA-PY50)の左(助手席側)ドアミラー交換でのご紹介です。お客様のご依頼事項は、「左のドアミラーの格納が出来ない。」とありました。 続きを見る

【症状】エアーバック警告灯の点灯【診断】スキャンツールによるダイアグコードの読み取り測定。、自動車の診断器用コネクタに接続してECUと通信し、記録されたDTCを読み取るツールのことです。整備完了です。 続きを見る

平成19年式ニッサンセレナ20SDBA-NC25の修理車両がご入庫されました。早速サクサクっと作業開始いたします。このNC25系のセレナなので、大体の原因の予測は浮かびました。 続きを見る

ニッサンデューク15RX(DBA-YF15)の車検のお客様がご来店されました。150000キロ走行されても、こまめなお手入れメンテナンスにより、エンジン音も静かで、調子は良いですね。 続きを見る

【症状】エンジン不調のため入庫しました。症状は、「加速もしなくパワー不足。特にアイドリング時、不安定になりエンジンの振動がひどく止まりそうになり不安」との事でした。代車(無料)をご利用下さい。 続きを見る

【入庫】走行距離は113000KM。定期交換部品「タイミングベルト」を交換します。【部品劣化の確認】タイミングベルト関係を取り外す前に、部品劣化状態を確認しました。 続きを見る

【症状】チャージランプ警告灯点灯のため入庫しました。【診断】電流テスターにより、バッテリー充電放電状態を診断測定しました。【診断】電流テスターにより、バッテリー充電放電状態を診断測定しました。 続きを見る

フロント足廻り(ロワーアームブッシュ)取り付け部にガタがあるため、部品持ち込みにて左右フロントロワーアーム交換の整備致します。【整備内容】ロワーアーム交換のため各部品を脱着する事となります。 続きを見る

室内がガソリン臭いという事で、診断してます。燃料ポンプ廻りを診断します。燃料ポンプハウジングと燃料タンクの取り付け部より、燃料がにじんでいました。取り付け後、燃料漏れテストをして完了しました。 続きを見る

ニッサンデイズルークスS(DBA-B21A)の車検のご紹介となります。平成30年式で、ODOメーターは、30000キロとなります。湿度があると、何か体調がすっきりしないようです。バイクにも乗れないし。 続きを見る

平成9年式(1997年)ニッサンダットサンピックアップダブルキャブAX(KC-LRMD22)の車検のお客様がご来店されました。当店リピーター様で、走行距離は100000キロでございます。 続きを見る

フロントストラット脱着のため、フロントストラットのアッパーを取外すのに取り付け部がカウルトップの下にあるため、面倒ですがこのカウルトップを取外さないと外せないので取外します。 続きを見る

皆様体調は大丈夫でしょうか?平成21年式当店新規のお客様で、走行は107000キロでございます。今現在このティーダは廃盤になっておりますが、基本性能の良い、ニッサンらしいまじめな車だなと思います。 続きを見る

左右フロント足回り連結部(ジョイント)部のブーツが劣化損傷のため交換します。点検整備を怠ると突然ジョイント部が外れて大きなトラブルに!整備後も、しっかりサポートの整備保障で安心です。 続きを見る

平成18年式ニッサンモコGCBA-MG22Sの車検のお客様がご来店されました。当店リピーター様で、走行距離は130000キロの車両でございます。しかし1年点検時には交換をおすすめさせていただきました。 続きを見る

ニッサン　モコ　Ｇ　ＤＢＡ－ＭＧ３３Ｓの車検整備のお客様がご来店されました。当店新規のお客様で、走行は　127000キロとなります。走行が多いため、しっかりサクサクっと作業開始致します。 続きを見る

【症状】クラッチ切れないシフト入らない【点検】ミッション内部クラッチ関係点検のためミッション本体を取り外します。スターターモータークラッチレリーズシリンダープロペラシャフトシフトレバーリンク取り外し 続きを見る

おはようございます。当店の社員は、バイク好きが多くバイク談義に花を咲かしています。今当店スーパーカブブームになっており、店長の愛車スーパーカブ110も段々カスタムされて、かっこよくなっております! 続きを見る

平成25年式NV350キャラバンCBF-VR2E26の車検のお客様のご入庫です。日頃から、この手のワンボックスのバンは、ハイエースばかりなので、キャラバンはなかなか新鮮でした。 続きを見る

突然！パンドルが重くなり、入庫しました。原因は、パワーステアリング・ベルト・オートテンショナーの破損によりパワーステアリング・ベルト損傷していました。 続きを見る

冷却水漏れのため入庫しました。点検結果、ウォーターポンプから冷却から漏れていました。 続きを見る

【症状】左リヤ・パワーウインド作動しない 続きを見る

平成23年式ニッサンクリッパーDXの車検のお客様がご入庫されました。当店リピーター様で、走行は82000キロとなります。ミツビシのミニキャブのOEM車です。最近は、走行が伸びてないようです。 続きを見る

梅雨なのですが、たまの中休みで晴れていると、バイクツーリングをされている光景を見ると、すごく羨ましいです。店長、団長、ZX君、CB最速キング君、私担当Kみんなうづうづしています。 続きを見る

【タイミングベルト交換】定期交換部品10万キロ■追加交換部品■ファンベルトウォーターポンプクーラントクランク&カムシャフトオイルシールタイミングベルトテンショナー&アイドルベアリングプーリー 続きを見る