日野市（東京都）の車検の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

車検整備でお預かり致しました!点検をすると、リヤのブレーキパットが残量不足、フロントデフオイルの滲み、下廻りの錆が見られました。新品は9MM、交換したパットは36MMでした。かなり錆が見られます。 続きを見る

お客様より100KM～200KM程度走行した後、ゴムが焼けた様な臭いがするとの事でした。流石にこの走行距離を走行テストする事は出来ない為、エンジンルーム内で異常個所が無いか、確認。吸気系の状態。 続きを見る

後はトランスファのオイルシールからも漏れていたので、こちらもオイル粘度を上げてオイルを交換、漏れ止め剤を注入。今回はオイル粘度を上げ、漏れ止め剤を注入にて対応させて頂きました。エンジンヘッド側。 続きを見る

1つがヘッドライト、レンズが曇っているので、リペアして欲しいとの事。事前にレンズ表面をコンパウンドで磨いてみると、レンズ内側にも結構ひび割れしている様な小傷が多数見られました。 続きを見る

気になる所は無いとの事でしたが、DレンジやRレンジに入れ、ブレーキを踏んだ状態で停止していると振動が酷い状態でした。距離も大分進んでいるので、吸気系は清掃、プラグは交換をご提案しました。清掃後の状態。 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!点検をすると、大きな所でエンジンオイルがタペットカバー合わせ面から漏れていました。後はミッションマウント、ゴムに亀裂があり、こちらも交換が必要でした。エンジンの状態です。 続きを見る

点検をすると、大きな所でリヤブレーキパットの残量が少ない状態。これ以外はエアコンフィルターの汚れ、ラジエターキャップ不良による冷却水量不足、後はエンジンオイル、ブレーキフルードの交換位の状態。 続きを見る

点検をすると大きな所が1つ。フロント左右ロアアームのブッシュが一部千切れており、フロントロアアームボールジョイントブーツもひび割れしている状態でした。ご提案した所、全て施工させて頂く事となりました! 続きを見る

点検をすると、エンジンオイルがタペットカバー部分から漏れており、またタイロッドエンドブーツが破れていました。タペットカバーからオイルが漏れており、エンジンの下までオイルが垂れている状態でした。 続きを見る

車検整備をご依頼頂きました!後はエンジンオイルとフィルター、ブレーキフルードとラジエターキャップの交換、ウォッシャー液の補充を実施。フラッシング剤にて洗浄後、ATF圧送交換機器、トルコン太郎に接続! 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!なおエンジンオイルはデストリビューター中のオイルシール部分からオイルが漏れており、デスビ交換が必要なのですが、お客様のご要望により漏れ止め剤にて対応致しました。 続きを見る

今回2回目の車検なのですが、10万KMを突破。年間走行距離を鑑みると、スパークプラグや前後ブレーキパット、CVTF等、色々交換が必要。カーリースのご契約期間は9年なので、また後4年残っています。 続きを見る

車両を持ち上げると、まず目に付いたのが、3点。タイミングベルトカバーを少し外し、中を覗いた所、タイミングベルトに付着はしていない状態でした。ご提案した所、全て施工させて頂く事となりました。 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!まずは灯火類の点灯確認を実施。バーナーを取り替えると点灯するので、バーナー不良と確認しました。各々交換が必要です。タイロッドエンドブーツ、破れてグリスが漏れていました。 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!点検を進めると、まず前後輪のブレーキパット、前輪4MM後輪35MMと残量が少なく、また前輪はブレーキローターがレコード盤の様に偏摩耗している状態でした。 続きを見る

初めにブレーキの制動力等検査機器を使用した点検を実施。するとヘッドライトの光度が約5800カンデラと車検適合条件の6400カンデラ以上を満たしていない状態。すると9000カンデラ程度まで上昇しました。 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!点検をすると消耗品が色々と交換時期の状態でした。エンジンオイルはフラッシングをしてからオイルとフィルターを交換し、滲みに関しては漏れ止め剤の注入をご提案。 続きを見る

ブレーキ鳴きをする事があるという事だったのですが、テスト走行をしても症状が再現しません。前輪側のブレーキパットはいずれにしても交換時期なので交換を、後輪側はドラムの研磨をご提案させて頂きました。 続きを見る

寒い時期、始動時1分程度タペット音がしていたが、暑い時期でもたまに音がする様になったとの事。するとトランスミッションとリヤデファレンシャルギヤからオイルが漏れており、下回りに錆が多々見られました。 続きを見る

車検整備にてお預かり致しました!まずはお客様より1点ご指摘が。運転席のパワーウィンドウスイッチのノブがガタガタの状態。部品交換が必要ですが、メーカー保証は3年又は6万KMまでの為、有償作業となります。 続きを見る

お客様よりエアーエレメントとエアコンフィルターを部品お持ち込みで交換、クーラントとブレーキ及びクラッチフルードの交換を承りました。反対側、右前輪交換後です。今回はオイル交換、漏れ止め剤注入にて。 続きを見る

お客様よりロアアームのバンプストッパーが砕けているので見て欲しいとの事でした。点検をしてみると、右側は砕けており、左側も砕けそうな状態。リヤショックはオイルが少し滲んでいましたが、今回は様子見にて。 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!エアーエレメントがとても汚れていたので、スロットルボディも確認するとかなり汚れていました。後は油脂類、エンジンオイル、オイルフィルター、ATFが交換時期です。 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!点検をするとドアチェッカーから音がしていました。部品を交換するしか、ありません。外観、タイミングチェーンカバーに若干の滲みがある程度でオイル漏れはありません。 続きを見る

車検整備を承りました!10万KM近いので、スパークプラグが交換時期。まず、エアクリーナーボックスとスロットルボディを繋いでいる蛇腹のホースを取り外し、スロットルボディを取り外します。 続きを見る

まずは検査機にて点検を実施。するとリヤブレーキ、制動力に左右差が生じておりました。右側がフットブレーキもサイドブレーキも弱い状態です。ご提案した所、全て施工することとなりました! 続きを見る

前回点検時、フロントロアアームのブッシュに大分亀裂が見られた為、今回多分交換が必要だとお話していたお車。他には左リヤタイヤ、タッピングスクリューが刺さり、空気が少しづつ抜けていました。交換後の状態。 続きを見る

お客様よりキーレスでバックドアの施錠、開錠が出来ないとの事でした。パワードアロックスイッチを操作すると、アクチュエータ-まで通電している事を確認。ご提案した所、全て交換させて頂きました。 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!点検をすると、ブレーキパットの摩耗、ディスクローターの偏摩耗、タイロッドエンドブーツのひび割れが見られました。ご提案した所、全て施工させて頂く事となりました。 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!まずはワイパーを確認。回路図を確認し、スイッチ側で電圧等を確認。スイッチに異常な無さそうなので、フロントパネル等を外し、モーター側を確認します。続いてエアコンの方を確認。 続きを見る