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車検整備でお預かり致しました！

点検をすると、大きな所でエンジンオイルがタペットカバー合わせ面から漏れていました。
パッキン交換が必要です。
また前輪のスタビライザーリンクのブーツが破れており、こちらも交換が必要。
後はミッションマウント、ゴムに亀裂があり、こちらも交換が必要でした。

後は消耗品、バッテリー、エアコンフィルター、ファンベルト、エンジンオイル、クーラント、ブレーキ＆クラッチフルード、
ミッション、デフ、トランスファの各ギヤオイルが交換時期。

ご提案した所、全て修理、交換させて頂く事となりました！

エンジンの状態です。タペットカバーからオイルが漏れていました。

拡大画像、タペットカバー手前側です。

拡大画像、タペットカバーの奥側です。垂れたオイルが溜まっていました。

タペットカバーを外すには高圧燃料ポンプの取り外しが必要。取り外し後はパッキン、ガスケット類の交換が必要です。

吸気温センサー、カプラーを外そうとしたら熱硬化により砕けてしまいました・・。
トヨタの場合、カプラーのみ部品設定があるので、事なきを得ました・・。

オイル漏れ修理完了後です。暫くエンジンを掛け、オイル漏れが無い事を確認しました。

交換したタペットカバーパッキン。カチカチに硬くなっていました。

交換前のミッションマウントです。亀裂が見られました。

ミッションマウント交換後です。マウントを外すにはこの上にあるヒューズボックスを外さなければならないのですが、取り外し方法が分からず、ちょっと苦労しました・・。整備書にはただ外せとしか記載が無く、どの部分に爪があるのか、分からないんですよね・・。

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