- 車検
- トヨタ ヴォクシー
- 費用総額:156,564円
2023年11月18日 14:38トヨタ ヴォクシ－ 車検整備 日野市 八王子市 多摩市 国立市 立川市 東京
車検整備でお預かり致しました！
ブレーキ鳴きをする事があるという事だったのですが、テスト走行をしても症状が再現しません。
一先ず分解点検を実施すると、前輪側のブレーキパット、残量が3.8mm程度と少ない状態でした。
ただパットセンサーに当たる程では無く、ディスクローターも特段偏摩耗はしていない状態。
一方後輪側の方は、ブレーキシューの残量は十分な状態。
ただブレーキドラムはレコード盤の様に筋が入った状態で摩耗している状態。
後輪側の方がブレーキ鳴きを起こすリスクが高い様に思います。
前輪側のブレーキパットはいずれにしても交換時期なので交換を、後輪側はドラムの研磨をご提案
させて頂きました。
これ以外は、前輪右側のスタビライザーのゴムブーツが破れており、要交換、
発煙筒期限切れ、エアコンフィルター汚れ、エンジンオイル、ロングライフクーラントが交換時期の状態。
ご提案した所、全て施工させて頂く事となりました。
入庫時の後輪ブレーキドラムの状態です。レコード盤の様な筋が、しかも結構段差がある状態で偏摩耗している状態でした。
ドラム研磨後の状態です。当然、ブレーキシューの方もサンドペーパーで平らに削り、馴らしました。ディスクブレーキの場合もそうですが、
摩擦材と綺麗に接触しないと、レコードの針が飛ぶように接触面が弾かれる様な状態になってしまう為、「キーーーーー～」という音がしてしまいます。
右側前輪のスタビライザーリンクです。ボールベアリングのゴムブーツが破れていました。
スタビライザーリンク、交換後です。反対側は分解記録簿によると2年前の車検時に交換済だったので、問題無い状態でした。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成24年 | メーカー・ブランド | トヨタ |
|---|---|---|---|
| 車種 | ヴォクシー | グレード | Ｘ |
| 型式 | DBA-ZRR70G |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 基本点検料 | 1.0 | 27,000 | 27,000 | 課税 | 点検 | |
| 検査機器による点検、調整 | 1.0 | 5,000 | 5,000 | 課税 | 点検 | |
| エンジンオイル Wako’s EX-CRUISEｽﾍﾟｼｬﾙ | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 部品 | 車検時サービス |
| オイルフィルター及びドレーンガスケット | 1.0 | 900 | 900 | 課税 | 部品 | |
| PETRA ｵｲﾙｼｽﾃﾑ･ｸﾘｰﾅｰ | 1.0 | 2,500 | 2,500 | 課税 | 部品 | |
| PETRA Engine Shield | 1.0 | 3,300 | 3,300 | 課税 | 部品 | |
| ロング・ライフ・クーラント | 1.0 | 4,560 | 4,560 | 課税 | 部品 | |
| Wakos ﾌｭｰｴﾙ1 | 1.0 | 2,160 | 2,160 | 課税 | 部品 | |
| ブレーキフルード及びブレーキクリーナー | 1.0 | 3,300 | 3,300 | 課税 | 部品 | |
| リヤカップキット | 1.0 | 870 | 870 | 課税 | 部品 | |
| フロント・ディスクパッドキット | 1.0 | 10,100 | 10,100 | 課税 | 部品 | |
| wynn’s ｽﾄｯﾌﾟｽｸｲｰｸ | 1.0 | 500 | 500 | 課税 | 部品 | |
| リヤ・ブレーキ・ドラム研磨 | 2.0 | 4,000 | 8,000 | 課税 | 修理 | |
| 右フロント・スタビライザ・リンク取替 | 1.0 | 6,400 | 6,400 | 課税 | 交換 | |
| フロント・スタビライザーリンク | 1.0 | 6,920 | 6,920 | 課税 | 部品 | |
| 発炎筒 | 1.0 | 700 | 700 | 課税 | 部品 | |
| エアコンフィルター取替 | 1.0 | 3,000 | 3,000 | 課税 | 交換 | |
| クリーンフィルター | 1.0 | 1,980 | 1,980 | 課税 | 部品 | |
| クリップ、アンダーカバー | 3.0 | 150 | 450 | 課税 | 部品 | |
| 車検諸費用 | 1.0 | 62,160 | 62,160 | 非課税 | 法定整備 | |
| 早期ご予約割引 | 1.0 | -1,818 | -1,818 | 課税 | 値引き |
| 小計(課税) (①) | 85,822円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 8,582円 |
| 小計(非課税) (③) | 62,160円 |
| 値引き (④) | - 円 |
| 総額（消費税込） (①+②+③) | 156,564円 |
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店舗情報
- 株式会社 秀勇自動車
- 認証工場:第1-8272号
車の修理、板金、整備、車検を一貫して行っている地域密着型の自動車専門会社です。
- 営業時間
- 月火水木金 9:00～19:00 / 土 10:00～18:00
- 定休日
- 日曜日 定休日：日曜日・祝日日野市・八王子市・府中市・多摩市・立川市のお客さま大歓迎です！
- 住所
- 〒191-0041 東京都日野市南平８－１７－１７
- アクセス
- お車にてご来店の方：下りの方は北野街道（１７３）沿い左手になります。
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- 1人
- 創業年
- 昭和 45(1970)年
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- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6057-6468
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12か月法定点検としてクルマを1日半かけてじっくり見ていただきました。今までは近くのディーラーで整備・点検をお願いしてきましたが、これまでに見たこともないような詳細かつ丁寧な点検結果レポートをいただき、安心感抜群でした。交換後の旧部品も全品見せていただいたことも特筆に値します（ディーラーでは見せてもらったことは一度もありません）。とても丁寧かつ誠実な仕事をしていただける、この街随一の整備工場さんとして皆さんに責任をもってオススメします。
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初回利用の者です。中古でレヴォーグVMG（55000km走行車）を購入しましたが、CVTオイルの交換歴が無かったため、CVTオイルパン/ストレーナを新品交換、CVTオイルの圧送交換を依頼。ついでにデフギアボックスのオイル交換も依頼。見積もりは依頼日の夕方にいただき、速さにビックリしました。代車はないようですが、お店が京王線駅付近なので特に問題なし。作業後、CVTオイル交換前に感じた加減速時の変なクセもスッキリ無くなり、お任せして良かったと思います。特にお願いはしていなかったのですが、交換部分や交換前オイルの色の写真をDropboxで送付、作業後の洗車もしていただけました。ありがとうございました。また、宜しくお願いいたします。
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下廻りの錆びが気になっており、こちらにお願いしました。整備前のアドバイスがリフトアップした実車を見ながら説明してもらい分かりやすく、どの程度施工したらよいか、親身になって対応していただきました。施工後も、リフトアップして施工部分を見せてもらい終始丁寧に対応してもらいましました。気になっていた、下廻りの錆びはなくなり、素人目に見た感じですが、とても綺麗に塗装された下廻りに変わっていました。また、錆びだらけのマフラー部分は、施工予定でなかったのですが、整備士様の粋な計らいで、塗装サービスしていただけました。ホントにありがとうございました。 また、お世話になると思います。その時も、どうか、よろしくお願いいたします。
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