- 車検
- 日産 ＮＶ２００バネットワゴン
- 費用総額:191,530円
2023年10月08日 11:35ニッサン NV200バネット 車検整備 日野市 八王子市 多摩市 国立市 立川市 東京
車検整備でお預かり致しました！
年間2万km走行されている為、消耗品が色々と劣化している状態でした。
まずはエンジン。エアーエレメントがとても汚れていたので、スロットルボディも確認すると
かなり汚れていました。またファンベルトがひび割れしており、交換が必要。
バッテリーも劣化しており、交換が必要です。
続いて足回りを確認すると、ブレーキキャリパーのダストブーツが破れており、シールキットの取替が
必要です。リヤ側はブレーキシューが摩耗しており、交換が必要。
後は油脂類、エンジンオイル、オイルフィルター、ＡＴＦが交換時期です。
ご提案した所、全て作業させて頂く事となりました。
エアーエレメント、かなり汚れていました。
スロットルボディも大分汚れていました。
スロットルボディ、清掃後です。清掃後はスロットルボディの全閉位置学習と急速ＴＡＳ学習を施工します。
ファンベルト、かなりひび割れしていたので、交換させて頂きました。
右側ブレーキキャリパーのダストブーツが破れていました。
前輪両側のブレーキキャリパー、オーバーホールをさせて頂きました。
ブレーキシューが摩耗していました。交換が必要です。
ホイールシリンダーのオーバーホール、ブレーキシュー交換後です。
オートマオイル、トルコン太郎に接続し、圧送交換を実施します。
古いオイルを抜き取り中です。大分汚れています・・・。
左が抜き取ったオイル、右側が新油です。交換後、トルコン太郎内のフィルターを使い、更に洗浄します。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 令和2年 | メーカー・ブランド | 日産 |
|---|---|---|---|
| 車種 | ＮＶ２００バネットワゴン | グレード | １６Ｘ－２Ｒ |
| 型式 | 3BA-M20 |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 基本点検料 | 1.0 | 27,000 | 27,000 | 課税 | 点検 | |
| 検査機器による点検、調整 | 1.0 | 5,000 | 5,000 | 課税 | 点検 | |
| Wako’s EX-CRUISEｽﾍﾟｼｬﾙ 5W-30 S | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 部品 | 車検時無料 |
| オイルフィルター及びドレーンガスケット | 1.0 | 1,300 | 1,300 | 課税 | 部品 | |
| ラジエターキャップ | 1.0 | 900 | 900 | 課税 | 部品 | |
| スーパークーラント（補充分） | 1.0 | 1,000 | 1,000 | 課税 | 部品 | |
| エアークリーナ・エレメント | 1.0 | 3,080 | 3,080 | 課税 | 部品 | |
| 吸気系統清掃、ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨ全閉位置学習及びｽｷｬﾝﾂ | 1.0 | 1,600 | 1,600 | 課税 | 修理 | |
| WAKOS ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｰﾅｰ | 1.0 | 2,900 | 2,900 | 課税 | 部品 | |
| PETRA ﾌｭｰｴﾙｼｽﾃﾑｸﾘｰﾅｰ | 1.0 | 5,200 | 5,200 | 課税 | 部品 | |
| Wakos ﾌｭｰｴﾙ1 | 1.0 | 2,160 | 2,160 | 課税 | 部品 | |
| ファン・ベルト | 1.0 | 4,830 | 4,830 | 課税 | 部品 | |
| バッテリー GSﾕｱｻ BV 40B19L | 1.0 | 6,000 | 6,000 | 課税 | 部品 | |
| 前後ワイパーブレード及びリヤワイパーゴム | 1.0 | 3,450 | 3,450 | 課税 | 部品 | |
| ウィンドウォッシャー液 | 4.0 | 100 | 400 | 課税 | 部品 | |
| フロント・ディスク・キャリパＯ／Ｈ | 1.0 | 4,800 | 4,800 | 課税 | 修理 | |
| フロント・キャリパーシールキット | 1.0 | 3,740 | 3,740 | 課税 | 部品 | |
| ブレーキ・ホース・ガスケット | 4.0 | 150 | 600 | 課税 | 部品 | |
| リヤ・ブレーキシューキット | 1.0 | 1,750 | 1,750 | 課税 | 部品 | |
| リヤ・カップキット | 1.0 | 1,040 | 1,040 | 課税 | 部品 | |
| ブレーキクリーナー及びブレーキフルード | 1.0 | 5,100 | 5,100 | 課税 | 部品 | |
| ATF又はCVTF 圧送交換 | 1.0 | 4,000 | 4,000 | 課税 | 交換 | |
| WAKOS ﾌﾟﾚﾐｱﾑｽﾍﾟｯｸ | 1.0 | 28,900 | 28,900 | 課税 | 部品 | |
| PETRA TRANSMISSION SYSYTEM CLE | 1.0 | 2,500 | 2,500 | 課税 | 部品 | |
| PETRA UNIVERSAL SYNTHETIC SEAL | 1.0 | 3,200 | 3,200 | 課税 | 部品 | |
| エアコンフィルター取替 | 1.0 | 3,000 | 3,000 | 課税 | 交換 | |
| クリーンフィルター | 1.0 | 1,980 | 1,980 | 課税 | 部品 | |
| 左フォルランプ・バルブ球切れ～取替 | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 交換 | |
| バルブ Ｈ8 12V35W | 1.0 | 1,800 | 1,800 | 課税 | 部品 | |
| アンダーカバークリップ | 1.0 | 150 | 150 | 課税 | 部品 | |
| 車検諸費用 | 1.0 | 53,450 | 53,450 | 非課税 | 法定整備 | |
| 早期ご予約割引 | 1.0 | -1,852 | -1,852 | 課税 | 値引き |
| 小計(課税) (①) | 125,528円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 12,552円 |
| 小計(非課税) (③) | 53,450円 |
| 値引き (④) | - 円 |
| 総額（消費税込） (①+②+③) | 191,530円 |
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店舗情報
- 株式会社 秀勇自動車
- 認証工場:第1-8272号
車の修理、板金、整備、車検を一貫して行っている地域密着型の自動車専門会社です。
- 営業時間
- 月火水木金 9:00～19:00 / 土 10:00～18:00
- 定休日
- 日曜日 定休日：日曜日・祝日日野市・八王子市・府中市・多摩市・立川市のお客さま大歓迎です！
- 住所
- 〒191-0041 東京都日野市南平８－１７－１７
- アクセス
- お車にてご来店の方：下りの方は北野街道（１７３）沿い左手になります。
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- 1人
- 創業年
- 昭和 45(1970)年
-
- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6057-6468
株式会社 秀勇自動車
認証工場:第1-8272号
車の修理、板金、整備、車検を一貫して行っている地域密着型の自動車専門会社です。
- レビュー
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- 4.94
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- 1087件
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月火水木金 9:00～19:00 土 10:00～18:00
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定休日：日曜日・祝日日野市・八王子市・府中市・多摩市・立川市のお客さま大歓迎です！
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電話予約時に車種と名前を伝えていたが、来店時にスタッフの皆さんが「お客様」と呼ぶのではなく、名前で呼んで対応してくれたので、印象が大変良かった。また、車検の納期を繰り上げて早期に対応していただいたのでとても良かった。一つだけ苦言を申し上げると、カード決済ができなかったのが残念でした。しかし、お店から徒歩1分の至近距離に銀行のATMがあるので問題は軽微。
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- マツダ
- アクセラスポーツ
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- 評価
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- 5.0
12か月法定点検としてクルマを1日半かけてじっくり見ていただきました。今までは近くのディーラーで整備・点検をお願いしてきましたが、これまでに見たこともないような詳細かつ丁寧な点検結果レポートをいただき、安心感抜群でした。交換後の旧部品も全品見せていただいたことも特筆に値します（ディーラーでは見せてもらったことは一度もありません）。とても丁寧かつ誠実な仕事をしていただける、この街随一の整備工場さんとして皆さんに責任をもってオススメします。
- エンジン関連パーツ交換
- メンテナンス・日常点検
- ガソリン車用(オイル交換)
- 法定点検
- 日産
- フーガ
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- 評価
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- 5.0
初回利用の者です。中古でレヴォーグVMG（55000km走行車）を購入しましたが、CVTオイルの交換歴が無かったため、CVTオイルパン/ストレーナを新品交換、CVTオイルの圧送交換を依頼。ついでにデフギアボックスのオイル交換も依頼。見積もりは依頼日の夕方にいただき、速さにビックリしました。代車はないようですが、お店が京王線駅付近なので特に問題なし。作業後、CVTオイル交換前に感じた加減速時の変なクセもスッキリ無くなり、お任せして良かったと思います。特にお願いはしていなかったのですが、交換部分や交換前オイルの色の写真をDropboxで送付、作業後の洗車もしていただけました。ありがとうございました。また、宜しくお願いいたします。
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