スズキ　アルト　車検整備　日野市　八王子市　多摩市　国立市　立川市　東京｜車検・点検・修理のグーネットピット

車検整備でお預かり致しました！
初めにブレーキの制動力等検査機器を使用した点検を実施。
するとヘッドライトの光度が約5,800カンデラと車検適合条件の
6,400カンデラ以上を満たしていない状態。
ヘッドライトのレンズがガサガサだったので、まずはコンパウンドでレンズ表面を磨いてみます。
すると9,000カンデラ程度まで上昇しました。レンズ表面のくすみが光を遮り、光度が不足している事が
分かりました。
磨いたままだと、すぐにレンズが汚れ、光度が落ちてしまうのでヘッドライトスチーマーをご提案。
施工させて頂く事となりました。

これ以外はエンジンオイル、オイルフィルター、クーラント、ラジエターキャップ、バッテリー、
ブレーキオイル、発煙筒が交換時期。
またウォーターポンプから滲みがあったので、今回は漏れ止め剤を併せて注入させて頂きました！

入庫時のヘッドライトの状態。レンズ表面がガサガサの状態でした。このガサガサがディフューザーの役割をしてしまっていた状態です。

ライトを点灯させた状態。見た目にも暗い感じでした。

ヘッドライト周辺の養生し、まずはレンズ表面を削ります。当社では360番、600番、800番、1200番、2000番、3000番で各空研ぎをした後、更にコンパウンドで磨きます。画像は360番で研いだ後の状態です。

空研ぎをした後、コンパウンドで磨いた後の状態です。ヘッドライトスチーマーはとにかく下処理がとても重要です。研磨が不十分だとヘッドライトスチーマーを掛けた時にムラが出来てしまいます！失敗した場合は初めからやり直しとなります。
やり直しになった場合、スチーマーが掛かった所は強度が上がっている為、削り落とすのに時間が掛かり、大変です・・。

ヘッドライトスチーマー施工完了後です。綺麗に仕上がりました！

ライトを点灯させた状態。レンズの内側は劣化していなかったので、点灯させた状態でも綺麗です！

スチーマー施工後、ヘッドライトテスターの検査結果です。左が13,300カンデラ、右側が11,400カンデラまで上昇しました！

• 交換
• 修理
• 整備
• 点検
• 車検
• オイル
• ヘッドライトスチーマー