ミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧(2941～2970件目/9047件)｜グーネットピット

シフトメカニズムの異常です。センサーの不具合でこのままでも乗れるのですが、ついでに修理です。この部品のバネが折れておかしな事になっております。バネを交換して診断機でリセットして終了です。 続きを見る

ＢＭＷ218のお客様より低ダストのブレーキパッド交換依頼です。早速作業致します。 続きを見る

H24年のスイフト、ZC72Sになります。今回トランスミッションの警告灯点灯のため、CVTコントロールバルブを交換させていただきます。はじめに、ミッションオイルを抜いて、オイルパンを取外します。 続きを見る

お客様より修理のご依頼でニッサンクリッパーTクラッチが完全に滑ってのご入庫。リフトアップしてからの作業開始。いつもごりようありがとうございます。弊社ホームページはこちらから!是非ご覧下さい! 続きを見る

ホンダヴェゼルオーナー様からミッションからのオイル漏れ修理のご用命頂きました。まずは、リフトに掛けてオイル漏れを確認していきます。今回は事前にお車を点検させて頂いた後でしたので再確認程度でした。 続きを見る

フォルクスワーゲンゴルフのオルタネーター交換いたしました。エンジンがかからなくなったとのことでレッカー入庫し調べた結果オルタネータでした。こちらが交換したオルタネータと交換したオルタネータになります。 続きを見る

消耗品などの点検をしてほしいというご相談で入庫いただきましたデイズ。点検の結果、CVTオイルの交換がおすすめだったため、提案させて頂いたところ、快くオッケーもらえましたので、作業を進めていきます。 続きを見る

BMW320IのATオイルパンより漏れが発生しており、ATオイルパン(ストレーナー組込式)ASSYにて交換&ATフルードの温度管理にての充填となります。 続きを見る

メルセデス・ベンツC180の9Gトロニックミッションフルードなどの交換作業のご依頼を頂きました。9Gトロニックミッションはオイルパンにストレーナーが組まれておりますので合わせての交換となります。 続きを見る

BMWM3ミッションDCT(DKG)オイル交換のご依頼等で入庫いたしました!ATオイルパンを取り外し・・ストレーナーも交換するので取り外し!オイルパンも再使用不可なので新品取り付けになります! 続きを見る

マツダ、ロードスターのクラッチ交換作業の続きです。引き続き追加でご依頼のウインドウレギュレーター交換に移ります作業その3に続きます 続きを見る

マツダ、ロードスターのクラッチ交換作業を実施しました。載せるのが遅くなりました。シフトがどこに入ってるのか分からないほど、グラグラでしたのでそちらの修理もやってきまーす作業その2に続きます 続きを見る

いつもお世話になっているアルトワークスのお客様より、クラッチ交換、タービン交換に伴うインジェクター、フューエルポンプ交換作業のご依頼を頂きました。 続きを見る

ATオイル交換をやっていきます。オイル交換は全自動交換機にて行います。新しいオイルとの比較です。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000KMおきくらいで交換をお勧めしています。 続きを見る

働く車の整備は必須です、当車両10万キロ超えにてクラッチ滑りが出てます。クラッチの登場ですが見た目にはわかりませーンディスクのリベットまで摩耗です、あと少しで走行不能だったかもです。 続きを見る

セレナC25ハイウェイスターCVTオイル交換ご依頼頂きました。おそらく無交換で走行距離は127000キロ、現在不具合はありません。鉄粉が回ってしまうと故障の原因になるので必ず洗浄致します。 続きを見る

古い方は黒に見えますが元は新品と同じシルバーです黒く見えるのは全てCVTF内のダストやスラッジ等の汚れでコーティングされた状態だからです・・・!オイルレベル調整が終われば作業完了! 続きを見る

BMW320I警告灯が点灯しミッションが変速しなくなった。EGSバルブ・エラーコードリセット作業。BMW新車・中古車販売買取り車検整備修理板金塗装は当社にお任せください。 続きを見る

アウディA7突然、前にも後ろにも動かず入庫です。今回は、診断の結果、ギヤポジションセンサー、メカトロの不良等で、交換にDSGの脱着オーバーフォールをしての交換となりました。 続きを見る

トヨタトヨエースのミッションのパッキンを交換させていただきました。スムーズ対応させていただくために、お手数をお掛けいたしますが、車検証に記載されています情報が必要となります。 続きを見る

メーター内の警告灯が点灯し、走行も加速中にジャダーが出るといった症状も出ています。調べてみると異常が出ていたセンサー単体で部品は出ず、コントロールバルブボディ丸ごとの交換になるようです。 続きを見る

マツダ「RX-8」(SE3P)のクラッチトラブルで入庫してきました!クラッチペダルが戻らないということです^^原因を調べたらクラッチホースが劣化して漏れてました。最後にエア抜きをして修理完了です! 続きを見る

バックに入らない症状のポルシェの部品がやっと届いたので交換していきます。スムーズにRも入り変速もできるようになりました。写真撮りながらの作業は大変ですW宮崎だとどこの整備工場もやってません。 続きを見る

エンジンはかかるけど前にも後ろにも進めない。ロードサービス出動!原因はオートマのオイルパン損傷によるオイル漏れで作動不良を起こした為でした。新品と交換し同時にフィルターも交換して修理完了です! 続きを見る

ミッション車のスズキエブリィの『ギヤチェンジが入りにくい』との連絡を受けお預かりいたしました。 続きを見る

メルセデスベンツB180246242ドライブシャフトブーツ交換です。フロントブレーキパッドスタビライザーリンクも交換します。ブレーキパッドスタビライザーリンクも今回交換しました。作業完了です。 続きを見る

スズムシが泣いているかのような異音でクラッチのあたりからなっておりまして修理いたします。マフラーも包帯ぐるぐる巻きのようになっておりましたので、外したついでに修理いたしました。 続きを見る

ミニキャブ冷蔵冷凍車U61TクラッチOHです。クラッチディスクの摩耗がすすみギヤの入りが悪くなっています。ミッションを取り外しました。クランクシャフトのリヤシールここまでバラしてようやく交換できます。 続きを見る

と感じたオーナー様は当社にお越しになり、実際の車両のセレオイルの色と新しいセレオイルの色を比べていただき確信をもって「これは交換しないとダメですよね」という事に至ったわけです。これが交換すると。 続きを見る

～アバルト500Cギア抜けの為に、クラッチ修理～走行中にギアが抜けてしまう症状で御入庫いただいたアバルト500Cデュアロジック。ミッション降ろしでクラッチも交換になると、お客様へ報告。 続きを見る