ミッション・駆動系修理・整備の作業実績一覧(2941～2970件目/9204件)

アルトのリアハブオイル漏れが点検で見つかりました。このように左リアのブレーキ廻りがデフオイルで汚れていました。まずブレーキを外しました。漏れ出たデフオイルが原因でベアリングのグリスが溶け出ていました。 続きを見る

グーピットからJA11ジムニーのメンテナンスについてお問い合わせいただきました。と言うものでした。デフオイルは水分が混ざりとても悪い状態でしたのでそのまま抜き取り交換作業を行う事になりました。 続きを見る

CVTオイル交換をやっていきます。交換は全自動交換機にておこないます。この車両にはオイルレベルゲージがないのでミッション上部のキャップをはずしてその穴の交換用ホースを差し込んでスタートします。 続きを見る

今日の作業は、プジョー308のデフシール交換です^^場所は簡単に言いますと、右側のドライブシャフトのミッションに入る付け根の部分になります。試運転後に漏れ出ていなければ作業完了になります。 続きを見る

今回はクラッチマスターシリンダーレリーズシリンダーのオーバーホールも同時に作業します。マスターシリンダーオーバーホールキットの交換です。レリーズシリンダーもピストンキットの交換です。 続きを見る

今回はMIMIクーパーSクラブマンのご紹介です。こちらオーナー様から発進時に異音、回転数が上がっても加速しない、走行時回転数が安定しないなどお問い合わせいただきました。大がかりな作業のついでです。 続きを見る

出先で車が動かなくなったと連絡があり、ロードサービスにて入庫確認したらクラッチが滑っていました。確認しましたがフェーシングがバーストしていました。聞いたら一年前に一度交換していると。 続きを見る

交換は全自動交換機にておこないます。交換用ホースをオイルレベルゲージの配管に差し込んでスタートします。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000KM毎に交換をお勧めしています。適量なら完成です。 続きを見る

ワゴンRオーナー様からCVT交換の作業依頼頂きました。こちらの車両をCVT交換していきます。交換理由はバルブボディートラブルが出ており修理コストをおさえる為中古へ交換していきます。復元出来ました。 続きを見る

今回のお車はH21メルセデスベンツB170です。●ダイアグノーシス●ダイアグノーシスとは、電子制御されたエンジンにおいて、各種センサーが正常に作動するかをチェックするための自己診断機能のことです。 続きを見る

GH-GN44BMWE657シリーズ745LIの警告灯点灯とオイル漏れと水漏れ修理で入庫しました。オートマのオイルパンを取り外して新品に交換するのでATF交換もしました。 続きを見る

BMWミニカム角センサー交換です。GH-RE16ミニクーパーSのカム角センサー交換をしました。エンジンの始動性が悪かったりエンジンが止まったりアイドリング不調などの症状があるので点検しました。 続きを見る

車検で入庫した整備車両です。前からクラッチの調子が悪いとのことなので具体的に話を聞いてみると、たまにクラッチがすぐつながる時がある、ギヤが入りにくい時があるという症状でした。レリーズベアリングです。 続きを見る

今回はハイゼットトラック3AT車のオートマオイルの圧送交換です。このまま使用してては半年はもたないのではないでしょうか。まだ左の新油の色と比べても違いがハッキリ分かります。 続きを見る

5速マニュアル車のキャンターが入庫しました。恐らくシンクロがダメになっているのでミッション降ろしからスタートです。ユニッククレーンのミッション降ろしは下からの作業になります。 続きを見る

リアデフから異音がするのでデフ交換を行いました。見た目に大きな差は御座いませんが、歯が削れているのが分かります。バラして逆手順で組み上げれば完成です。もちろんデフオイルも規定量を給油します。 続きを見る

綺麗に全塗装が施されたホンダフィットのご来店です。作業の内容はミッションオイルの交換になり、WR75-90を使用させて頂きました。MT側のドレンボルトを緩める前に注入口のボルトを緩めておきましょう! 続きを見る

ＡＢＳ等の警告灯が点灯しました。ホイールスピードセンサーを交換しました」。 続きを見る

大垣市のF様のアルファロメオ159の入庫です走行中にギヤ抜けし、Nになってしまうという事がちょくちょくと起こるという事でご来店いただきました。 続きを見る

今日はH26年式、スズキ・スペーシアの修理のご案内です。症状としては、発進時に車がガクガク振動したり、走行中に若干ハンチングみたいな感じになるということです。上り坂だからちょっと力がほしいかな! 続きを見る

エンジン始動時にガラガラと異音が聞こえたり、エンジンの調子が悪かったりという症状があったようです。修理後、エンジン始動時のガラガラ音が聞こえなくなりました。申し訳ありません。 続きを見る

どーもムラノ自動車のTAKAです。この度は当店をご利用頂きありがとうございましたそれではまた来週ーじゃんけんポンうふふふふー 続きを見る

フィアット500ツインエアーレリーズベアリングが壊れて走行不能になり運ばれて来ました。MT車の面倒なクラッチ操作やシフト操作をデュアロジックという装置が行ってくれます。これがデュアロジックです。 続きを見る

今回のお車はH25ニッサンマーチです。時々ノッキング、車体が揺れる感じ、エアコンをつけると坂道が上がらないとのことでご入庫いただきました。劣化すると加速性能の低下、燃費の悪化などを招きます。 続きを見る

ＡＢＳなど数個の警告灯が点灯しました。ホイールスピードセンサーを交換しました。 続きを見る

S15シルビアのデフの異音修理のご依頼を頂きました!まずはデフASSYを車両から降ろす作業から。油圧プレス機やプーラーを使って古いベアリングを取っていきます。オイルシールも新品に交換。 続きを見る

～アルファロメオ147クラッチ交換～信号待ちなどの停車した後にアクセルを踏むと回転数のみ上がってなかなか前進しないと御相談をいただいたアルファロメオ1472.0TSセレ。原因はクラッチでした。 続きを見る

セレスピードシステム診断(エグザミナー)にてレバースイッチエラーを検出レバースイッチの交換とポンプリレー&マキシヒューズを交換です。お電話まはた、メールにてお気軽にご連絡下さい。電話番号:メール: 続きを見る

～フィアット500Cオートマ修理～走行中にギア抜けを起こすと御連絡いただいたフィアット500Cに御入庫いただきました。確認すると、ギアボックスサブシステムシフト失敗などのエラー履歴あり。 続きを見る

お客様よりシフトレバーがぐらぐらなので診て欲しいとのご相談を受け、確認したところシフトレバーの付け根にあるシフトレバーポジショニングブッシュが劣化しているのが原因でした。取り外すとこんな感じです。 続きを見る