ハイエースバン（トヨタ）のエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧(151～180件目/522件)｜グーネットピット

オートスピリット西垣です。早速ですがラジエター水漏れ修理でご入庫頂きました。トヨタハイエースのご紹介になります。リフトアップをしてバンパーを脱着しました。バンパーの裏に有るラジエターを交換します。 続きを見る

フューエルランプが点灯したというご相談で入庫いただきましたハイエース。診断の結果、フューエルフィルターの交換時期に到達したことにより、ランプを点灯させ、ドライバーに知らせたものでした。 続きを見る

ウォーターポンプ周りのベルトやプーリーをはずしていきます。ポンプとエンジンの接触面をきれいに清掃して新しいウォーターポンプを取りつけます。冷却水を補充してエンジンを始動させます。 続きを見る

トヨタ　ハイエースＤＦＡ自動再生不良、エンジンチェックランプ点灯　修理・タービンアウトレットエルボ　交換・ガスケット、パッキン類　交換・インジェクター　交換・ＬＬＣ　補充 続きを見る

トヨタハイエースTRH200Vウォーターポンプ交換です。もうすぐ20万KMですのでおそらく2回目のウォーターポンプ交換です。冷却水のエア抜きを実施し漏れの無い事を確認して作業完了です。 続きを見る

トヨタ、ハイエースのタイミングベルト交換を実施しました。この度は当店をご利用頂きありがとうございました、またのご来店お待ちしております弊社は1987年設立のトータルカーショップでございます。 続きを見る

今回は、DPF(DPR)ランプ点滅、水温計が上がっていないということでお預かりです。水温が上がってないのでサーモスタットの交換します。暖気後、強制再生させます。DPF(DPR)のランプも消えました。 続きを見る

作業途中にカムシャフトプーリを外しますが、カムシャフトプーリの奥のオイルシールからオイルが滲んでいました。写真ではわかりづらいかもしれませんが、オイルシール下側から滲み出ていました。作業完了です。 続きを見る

10万キロ走行したので、タイミングベルトの交換ととともにウォーターポンプも同時交換をします。エンジンのちょうど真ん中の奥側にウォーターポンプが付いています。組み付けは逆の手順で組んでいきます。 続きを見る

助手席側からエンジンを覗くとオルタネーターは見えるものの交換作業はできないため運転席の椅子などを取り外して作業を行なえるようにします。あとはベルトをはずしてオルタネーターを取り外しました。 続きを見る

下回りを除くとオイル漏れがあり入庫整備となりました。オイルパンからの漏れと誤診しやすい箇所です。現にミッションオイルパンを脱着して液体ガスケットを付けた後がありますがオイル漏れが止まっていません。 続きを見る

トヨタハイエースバンのオルタネーターを交換させていただきました。スムーズ対応させていただくために、お手数をお掛けいたしますが、車検証に記載されています情報が必要となります。 続きを見る

ハイエースのサーモスタットが調子悪いのでは?症状は高速道路を走行すると水温が下がっていく事と、DPFの再生燃焼が出来ないという事でした。とりあえずサーモスタットを外して点検します。 続きを見る

今回のお車は、なんと走行距離が50万キロを超過した車両が入庫されました。今回初めてインジェクターを修理するとのことなので、やはりKDH200は非常に丈夫なエンジンということが改めて実感できました。 続きを見る

ハイエース200系のオイル漏れ修理ですエンジンは1KDターボロッカカバーガスケットから漏れが発生していますガソリンエンジンのようにパカッっと外れませんコモンレールからインジェクターへのパイプが刺さって 続きを見る

本日はハイエースの冷却水漏れの修理入庫です。 続きを見る

走行中ハイエーススーパーGLのエンジン付近から異音があり、ご入庫いただきました。走行距離はげんざ早速点検していくと、回転数と平行して異音を確認し早速、疑われる箇所を外していきます。快適なドライブを 続きを見る

トヨタハイエース200系のLLC漏れ点検でラジエターアッパータンクからの漏れだったのでラジエター交換する事になりました。 続きを見る

フューエルアディションインジェクターターボアウトレット部のエルボーですこれホジホジしたので貫通しましたらほぼ塞がってしまっていましたこれではインジェクターで燃料噴いても排気温度が上がりません作業一式す 続きを見る

トヨタ、ハイエースのタイミングベルト交換作業を実施しました。今回はタイミングベルト、外側のベルトの交換をしますウオータポンプは今回は交換しません。 続きを見る

走行距離が10万キロを超えて、なんだか以前よりエンジン振動が大きくなってきたとのことでご入庫いただきました。交換後振動はかなり低減されました。これからまだまだ乗りたい! 続きを見る

事前点検でラジエーターより水漏れらしき形跡を発見。ラジエータをO/Hするのもありですが、純正OEMのKOYOラジエータに交換してしまった方が、コストもそんなに変わらない上に安心なので交換いたしました。 続きを見る

1級自動車整備士がいる『街のくるま屋さん』オートサービスタナカですチャージランプが点灯したとの事で引き取りに上がりました現地で点検したところ発電していませんでした弊社に搬送されてきました早速リビルトの 続きを見る

今回は200系ハイエースの車検入庫です通常の点検整備に加えエンジン冷却水の漏れがありました、ウォーターポンプです外した状態だと一目瞭然冷却水が漏れるとこのようにクーラントの色があります作業的にはディー 続きを見る

ハイエースのエンジン廻り作業中、コネクタの爪が折れて、節度がなくなってしまったため、コネクタ修理を行います。爪が折れてしまったのはコモンレールのコネクタです。コネクタに5ケタの品番が表示してあります。 続きを見る

作業性を考えフロントバンパーと右ヘッドライトを外します。 続きを見る

当社ユーザー様のハイエースVスーパGLです。10万キロ超えましたのでタイミングベルト交換の作業依頼です。タイミングベルト、テンショナーの交換になります。いつも弊社をご利用いただきありがとうございます。 続きを見る

オイル漏れのご相談で入庫いただきましたハイエース。診断の結果、シリンダーヘッドカバーガスケットからのオイル漏れと判断しましたので、作業をさせていただきます。このガスケットからオイルが漏れていました。 続きを見る

TRH200ハイエースバン朝エンジン始動時にうなり音がするとので事で入庫しました。できればステアリングラック配管も外してオイルも交換したいのですが予算の都合で今回は見送ります。うなり音も消えました。 続きを見る

ハイエースのタイミングベルト交換をさせていただきました。ハイエースはシート下にエンジンがあるので慣れていないと少しやりにくいかもしれません。外すときに必ずIマークを付けます。 続きを見る