ミッション・駆動系修理・整備の作業実績一覧(1711～1740件目/9167件)

オイル交換は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差し込んでスタートします。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000KM毎位で交換をお勧めしています。 続きを見る

ホンダFITGE系のCVTフルード交換です今回はドレーンアウトにて排出時に鉄粉状況も確認します使用するフルードはホンダ純正HMMFですGD系の年代の発進クラッチ付きはHMMFが絶対でしたが発進クラッチ 続きを見る

車検に合わせて消耗品関係の全油脂類とタイヤを交換させていただきました!まずミッションオイルの交換をご紹介いたしますオイル交換に際しオイルパン内のフィルター2個も一緒に交換いたします! 続きを見る

いつもお世話になっている、アルトワークスのお客様より、5速ギヤのハイギヤードセット取付のご依頼を頂きました!ミッションの後ろのハウジングを外すと、そこにあるのが5速ギヤです。 続きを見る

メルセデス・ベンツAMGE55W210エンジンオイル漏れATFオイル漏れ修理をさせていただきました。熊本南店浜線店熊本市内2店舗にて承っておりますお気軽にお問い合わせください 続きを見る

湿式６速ＤＳＧオイル交換のご依頼です。モチュールマルチＤＣＴＦ 続きを見る

今週2台目の同じ修理でのご入庫です。エンジンがらの異音とのことでご入庫いただきました。部品商の推奨のエンジン下のマウントと一緒に交換させていただきました。 続きを見る

これはオイルパンに蓄積された汚れが新しいフルードの洗浄効果で浮き上がって、ストレーナーの詰まりを促進させて、ポンプの圧力が上がらない為です。もちろん、オイルパンはキレイに洗浄を行なって組み付けます。 続きを見る

JB23ジムニーのお客様からメールで、「ATが2速から上にシフトアップしないので、修理をして欲しい」とのお問い合わせ頂きました。走行距離も13万オーバーだったので、ストレーナーも注文しておきます。 続きを見る

トヨタIQ 　ドライブシャフトのブーツ破れによりグリスが飛び散り悲惨な状態に。。。 続きを見る

当店は、整備士も所属する認証工場です!また、中古車販売も行っておりますので、気になる車がございましたら、是非、ご来店ください!本日は「スズキラパンブーツ交換」の作業となります! 続きを見る

日産オッティー,バックギヤに入らないとご連絡そのまま当社にご入庫です。 続きを見る

日産「アトラス」(保冷車)のクラッチ交換のご依頼を頂きました!今まで使用されていたクラッチ板はかなり減っておりました。クラッチのセンター出しをしてクラッチカバーを規定トルクでキッチリ締め付け。 続きを見る

今回はクラッチ切れ不良にてレッカー入庫頂きましたRX-8のクラッチペダルを交換させていただきました。付け根の部分がサビている場合には、ほぼ折れかかっていると考えてもいいかもしれませんね。 続きを見る

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トヨタ「86」(ZN6)のクラッチ交換のご依頼を頂きました!今まで使用されていたクラッチ板は結構減っておりました。クラッチのセンター出しをしてクラッチカバーも規定トルクでキッチリ締め付け。 続きを見る

【症状】クラッチペダルを踏んでも、クラッチが切れなくギアに入らなくなりました。【診断】クラッチ内部が損傷している可能性があるため、クラッチ分解となりました。【整備】クラッチ部を分解致します。 続きを見る

スバルVABWRXSTIの作業を行いました。クラッチ滑りにて入庫です。部品は当社で用意させて頂きました。インタークーラーやマフラー、ドライブシャフト等を外してミッションを降ろします。 続きを見る

常連のデイズオーナー様から走行性能が格段に落ちたとご相談を受け修理作業をさせて頂きました!事前に点検した所CVTに異常が見受けられましたので新しいCVTへ載せ替えをします。お疲れさまでした。 続きを見る

どーもムラノ自動車のTAKAです。本日ご紹介します作業はホンダ、N-BOXのデフシールからのオイル漏れ修理になりますいつも当店でのメンテナンスをご利用頂きありがとうございます載せるのが遅くなりました。 続きを見る

長くお乗り頂いておりますW204ですが、走行中に突然シフトが抜けてしまったりDからR時に強いショックがあったり、と誤作動が頻発するという事で入庫頂きました。今度はバルブボディーを分解していきます。 続きを見る

ハイラックスオートマオイル圧送交換です。使用オイルはアイシンAFW+走行10万キロほどなので、故障の予防、トルクの回復、燃費の向上など、とてもコストパフォーマンスの良いメンテです。 続きを見る

岐阜市のK様のフィアット500の入庫です走行中にたまにギヤ抜けをしてしまうことが頻繁になってきたということです入庫してきた時点では普通に走行できる状態でしたが、エンジンルーム内からシャリシャリシャリと 続きを見る

BMW320Dオートマオイル圧送交換とストレーナー一体型のオイルパン交換です。洗浄にはアイシンAFW+最終使用オイルはワコーズのプレミアムスペックで入れ替えしました。 続きを見る

以前シーケンシャル絡みを修理した車両の再入庫です。長時間連続走行するとS-MTランプが点灯する時があり(シフト不能等、走行に不具合は感じない)、急に振動異音がする様になったとのことです。 続きを見る

クラッチ交換ではエンジン事おろさないとミッションとエンジンが切り離せない為、本来はリフトを使い作業したいですが他の車両にて作業中の為、今回はリジットラック(ウマ)を使い作業しました。 続きを見る

サンバーエンジンオイル交換でご来店いただきました。作業中にクラッチの滑りに気づきました。上が新品、下が取り外し部品になります。左からレリーズベアリング、クラッチディスク、クラッチカバーになります。 続きを見る

走行中ハンドル廻りから異音がするという事で点検。ハンドルを左右に動かすとシャフト部分にガタがあり部品を手配しました。こんだけガタがあれば段差等で異音もするしハンドルに振動もくると思います。 続きを見る

RX8の、持ち込みでの、クラッチ交換です。エクセディアの、シングルです。リリーズベアリングが、別途必要ですので発注。プラグも、2本ずつ番手が、違う為純正しか設定が無いので、発注。 続きを見る

信号待ちでエンジンが停止、トランスミッション警告灯点灯のMR-Sの修理がありましたのでご紹介します。写真のように警告灯が点灯しますので点検していきます。専用オイルに交換して試乗して修理完了です。 続きを見る