愛知県内でのメンテナンス・日常点検の作業実績一覧(1651～1680件目/3147件)

先日、リアディフューザーの取付をしたK様Z34ですがヘッドライトの黄ばみが進んでおり今回ニスモのインナーブラックヘッドライトへ交換する事となりました。インナーブラックになるとかなり印象が変わりますね。 続きを見る

ミニクーパーS(R56-S)に低ダストブレーキパッドと、スリットディンプルローターを交換しました。R系のミニは、最終型でもそれなりの年式。今回は、ブレーキパッドにはダストが激減する低ダストタイプ。 続きを見る

去年32GT-Rを約15年振りに復活させたSパパさんの息子さんですがこちらも32スカイラインにお乗りです。しかもアテーサとサンルーフ付きっていうなかなかマニアックな車両です。 続きを見る

今回フロントバンパーの変更やダッシュボードの交換などをしていく事になったキム兄さんのZ34ですがリアディフューザーを取付する事になりました。フジムラオートさんの製品ですね。 続きを見る

ちょうど1年前にT様へ納車させて頂いたパルサーEXAコンバーチブルのオーナーさんが店に寄ってくれました。ただこの車両はもうすぐ40年経過しようとしているそれはもうおじいちゃんです。気合が違います。 続きを見る

納車整備中のK様ステージア260RSですが年式が20年以上経過していますので念の為、水周りの交換をしておきます。特にサーモスタットは閉じる側で固着してしまうと即オーバーヒートにつながる事となります。 続きを見る

車検でお預かりしているF様のコルトバージョンRですが各部の点検をしていきますが特にコレといって問題のある部分もなく進んでいきます。プラグの状態もいつも通り確認しておきます。特に問題も無さそうですね。 続きを見る

いつもお世話になっていますF様ですがコルトバージョンRの車検が来たとの事でご依頼を頂きました。お預かり時にリア内装の一部が無いとの事で注文しておいて欲しいとの事でした。取り付けしておきます。 続きを見る

納車整備中のK様ステージア260RSですが超ド定番となる助手席ドアミラー格納の動きが悪くなる事があります。ネットで検索しても大量に出てくるくらい定番の内容ですね。お金と時間の無駄ですね。 続きを見る

奈良県へ旅立つ事になったK様のステージア260RSですが納車整備をスタートしていきます。純正新品に交換しておきます。まぁ、スイッチ新品になるんでオーナーさんにはメリットしかないですが。 続きを見る

アルトワークスはシートレールのスライド部分とシートの間にゲタが噛ませてありこの部分を交換する事でシートポジションを下げる事が出来ます。シートベルトの受け側がシートレールと干渉するみたいです。 続きを見る

エンジンを始動した直後にエンジンルームのから異音。ベルトを外し音を確認ウォーターポンプでした。ベルトも同時交換しました。 続きを見る

AK12マーチの頃からお世話になっているM様ですが現在お乗りのアルトワークスを車高下げたいという事でご依頼頂きました。減衰力は調整しないって事で減衰無しモデルを選択です。 続きを見る

車検でお預かり中だったM様のJZX110マークIIですが最終の走行チェックと走行チェック後の漏れチェックも完了したので先日納車させてもらいました。110マークIIらしくないエンジンルームですね。 続きを見る

今年の4月にオイル交換などをご依頼頂いてからのお付き合いになるアルテッツァのO様ですがデフオイルの交換と持込でリアスポイラーの交換をご依頼頂きました。もういっちょ、持込でのリアスポイラー取付です。 続きを見る

スペーシアエアコンガス補充致しました!エアコンガスが規定量入ってないと涼しくなりません!夏対策として、エアコンガスを入れてフロントに紫外線カットフィルムを貼ると体感温度が変わります! 続きを見る

車検でお預かり中のM様JZX110マークIIですが前ブログでアップした通り純正のサブタンクを取付していきます。クーラントの流れも確認しておきたかったのでホースはスケルトンのタイプを使います。 続きを見る

車検でお預かり中のM様110マークIIですがオーナーさんから水が減るって事をお聞きしていました。そんな訳でオーナーさんと相談して社外タンクから純正サブタンクに交換する事になりました。 続きを見る

タービンの水ラインですがオーナーさんの方でホース交換してくれており漏れは特に問題ないですが熱害対策が美しくないのでホースを交換してファイアースリーブを使っての熱害対策をやり直しておきます。 続きを見る

駐車場でオイルのようなものが地面についていたという事で点検したら、ドライブシャフトブーツの破れでした。リフトアップしてみると左側ドライブシャフトのインナーブーツが破れグリスが飛び散っていました。 続きを見る

外して確認したところチップからの錆びなのかな?エアクリはHPIさんの製品でステンレスのタイプになりますがメーカーさんへ確認したところ洗浄は出来ないタイプでエアブローのみとの事でした。 続きを見る

納車整備を進めていたK様のシエンタですが一通りの走行チェックが完了、シエンタといえど必ず全開域のチェックもしておきます。高負荷域じゃないとなんらかの症状が出ないって場合も出てくるからですね。 続きを見る

車検でお預かり中のM様Kワークスですが最終の走行チェックに入っていきます。走行チェック・全開域のチェックは特に問題も無かったので最終の下廻りやヘッドカバー周りのオイル漏れチェックです。 続きを見る

車検でお預かり中のM様Kワークスですがプラグチェックした時にプラグホールにオイルが浸っていました。プラグホールパッキンがダメになった事でシリンダーヘッドのオイルがプラグホールに入り込んできちゃいます。 続きを見る

車検の見積り、点検にてドライブシャフトブーツ(インナー)が破損しており、破損部分よりグリースが漏れていますので交換整備をさせて頂きました。また、車検に通す事を出来なくなってしまいます。 続きを見る

車検でお預かり中のM様Kワークスですがサイドブレーキを引いた時にどうも違和感がありました。とりあえずワイヤーの状態を確認する為にセンターコンソールを外します。無理矢理ワイヤーを引いてあった感じですね。 続きを見る

メインカーのAZ-1からセカンドカーやサードカーまで車検や点検をご依頼頂いているM様ですが現在お乗りのKワークスが車検の時期が来たという事でご依頼頂きました。 続きを見る

納車整備も最終段階に入ってきたK様のシエンタですが前後共に片持ちキャリパーになるのでスライドピンの作動確認とグリスアップ、シム周りの洗浄&グリスアップをやっておきます。フロントも同様ですね。 続きを見る

納車整備中のK様シエンタですがフルノーマルの低走行車なので特にコレといった悪い部分も見当たらないです。そんな事もあり今回の納車整備は納車時をスタートとして10年間ノントラブルを目指しての納車整備です。 続きを見る

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