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2022年07月19日 09:50M様JZX110マークⅡ、走行チェックなど完了したので納車させて頂きました。

車検でお預かり中だった
M様のJZX110マークⅡですが
最終の走行チェックと
走行チェック後の
漏れチェックも完了したので
先日納車させてもらいました。

最後に完全に冷えた状態で
クーラントの
サブタンクレベル調整をしておきます。

110マークⅡらしくない
エンジンルームですね。

M様JZX110マークⅡ、走行チェックなど完了したので納車させて頂きました。

まだ電スロが採用されたばかりの頃で
あまりに不評だった
電スロは撤去されて
ワイヤースロットル化されています。

ワイヤースロットル化した場合、
AACバルブを別で設ける必要が出てくるので
今であれば新しいモデルの電スロを流用装着、
ECU側で制御するってのもアリですね。

電スロの反応が悪いってのは
ECU側の制御による物なので
制御側を変更してあげれば
ワイヤースロットルのように
リニアスロットル化出来ます。

まぁ、電スロで
Φ100スロットルが
存在するのかってのはありますが・・・。

車両販売時、
なにかあった時の点検時、
車検時といつも兵庫県から
ご来店ありがとうございます。

M様JZX110マークⅡ、走行チェックなど完了したので納車させて頂きました。

110マークⅡも
最近は希少になってきています。

特にこの仕様は
まず入手する事は出来ないので
これからも大切にしていってあげて下さい。

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