- メンテナンス・日常点検
2022年07月16日 12:13Ｍ様ＪＺＸ１１０マークⅡ、クーラントサブタンクの加工取付。
車検でお預かり中の
Ｍ様ＪＺＸ１１０マークⅡですが
前ブログでアップした通り
純正のサブタンクを取付していきます。
ＴＯ４Ｚタービンに
ワンオフサクションになっているので
純正サブタンクを撤去して
サイズの小さいタンクに変更されています。
純正の容量に戻しておきたいので
純正タンクにしますが
純正ステーでの取付は不可になります。
まずは型紙を製作して
タンクの取付ベースを製作します。
エアクリの横に
オイルキャッチタンクがいるので
このタンクを移動させれば
純正ステーが装着できそうですが
ブローバイの配管ホース取り回しが
カッチョ悪くなりそうなので
タンクステーを製作です。
とりあえず取り付けベースが出来ました。
タンクは純正と同じように
脱着できるように
タンク側の取付ベースも製作、
このふたつをボルト固定する事で
車両に装着します。
固定ボルトは
バーリングタップ処理しておきます。
単にボルトナットだと
脱着が手間ってのと
バーリングタップのが
カッチョイイからですね。
最終的にこんな感じで
取り付けしておきます。
クーラントの流れも
確認しておきたかったので
ホースは
スケルトンのタイプを使います。
サージタンクも変更されているので
カッチョいいエンジンルームです。
１１０のマークⅡで
このあたりの仕様は
なかなか存在しないですね。
タンク近くに
メーターのユニットがありましたが
サブタンクに干渉したので
ちょこっと移動させておきます。
こういったユニットも
タイラップで固定ではなく
ステーを製作して取り付けします。
これでＯＫです。
あとは最終の走行チェックをして
各部の漏れチェックと
クーラントのレベル調整をしておきます。
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親切な方で、車に対する説明がわかりやすく勉強になりました。DIYでやろうと思いましたが、頼んでよかったです。マフラーは4.5cmカットしてもらいバンパーから1cm以内にさせてもらいました。自分の車について知らない人がいれば是非点検を受けて相談もしてもらっていただきたいです。これからもお世話になろうと思います。
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今回はエンジン、ミッション、デフそれぞれのオイルを交換していただきました。とても丁寧なご説明と素早い施工でとても安心させていただきました。人柄もとても良い方で色々相談やご質問をさせていただきました。オイル以外の気になる点などもチェックしていただき、将来的なことなども視野に入れながらお話をしていただけました。とても安心できるお店です。またご利用させていただきます。ありがとうございました。
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車の調子が悪くて点検、メンテナンスをしていただきました。某ディーラーさんで見ていただいた時は分からないと言われてエターナルさんに辿り着きました。見事に直りました。細部まで見てくださって説明も分かりやすくて安心してお任せできました。働いてる方も気さくでいい方です。今後とも宜しくお願い致します。
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