秋田県内での車検・点検・診断の整備作業ブログ一覧(121～150件目/2527件)｜グーネットピット

ダイハツ タントカスタムの車検点検整備です。バッテリー液とクーラントの量が足りなくなっておりますので規定量の補充となりました。バッテリー液補充完了!冷却水の量は常にFULLとLOWの間に保ちます。 続きを見る

車検の受入点検は、自動車検査証(車検証)と現車の照合確認から始まります。◆運輸支局と同等の設備を持っているため、車検に必要な「点検・整備・修理・車検(検査)」をすべて当社で行う事ができます。 続きを見る

◆自動車検査員と呼ばれる国家整備資格を持った整備士が車検検査を行うことができる工場です。 ⇩ こちらからどうぞ ⇨ 車検のご予約は、指定自動車整備工場 ランクアップ 続きを見る

ブレーキディスクの外周部分の錆を落としています。外周の錆は走行しても自然に落ちることはなく頑固なサビが付着している場合、工具を替えながらていねいに清掃が必要です。 続きを見る

当社【ランクアップ】は、 ◆定められた基準を満たし東北運輸局長から【指定自動車整備事業】の 【指定】を受けた工場です。ホイールが踏み板を通過する間にデジタルメータ計が示した最大値を読み取ります。 続きを見る

以前別店舗にてオイル交換された際にオイルドレンコックが過剰に締め付けられており、オイルパン側が損傷してました。オイルパン、ドレンコック、取付ボルトナット、ガスケット交換となります。 続きを見る

:12ヵ月点検を受けるのがポイントです。マツダフレアクロスオーバーの【法定12ヵ月点検】に日常点検項目を加えて二部に分けてご紹介してしております。是非ご覧ください。それでは、ていねいなプロセスで! 続きを見る

【法定点検】の点検区分は、3ヵ月、6ヵ月、1年(12ヵ月)で、車種により定期点検の間隔が決められています。これで前輪ブレーキ・後輪ブレーキとも内部に溜まる汚れの除去ができました! 続きを見る

◆運輸支局と同等の設備を持っているため、車検に必要な「点検・整備・修理・車検(検査)」をすべて当社で行う事ができます。⇧デジタルメーター計⇧が表示したのは、サイドスリップ計測で示した数値です。 続きを見る

トヨタ ルーミーの車検を〈受入点検〉〈ブレーキ分解点検整備〉〈視認等検査〉〈テスター検査〉に分けて作業をお見せしております。エンジンルーム及び下廻り洗浄車検と同日に下廻り塗装作業のご依頼です。 続きを見る

【ブレーキ分解点検整備】作業をお見せします。◆運輸支局と同等の設備を持っているため、車検に必要な「点検・整備・修理・車検(検査)」をすべて当社で行う事ができますタイヤを外してブレーキ分解点検です。 続きを見る

ブレーキの分解点検・計測・清掃・整備を終えたルーミーの車検作業が続きます。トルクレンチは、ボルト、ナットを一定または規定のトルクで締めつけるための工具です。 テスター検査 ⇩ こちらからどうぞ ⇨ 続きを見る

トヨタルーミーの車検をお見せしております。車検に必要な整備と自動車検査員による視認等検査が終わり最後はテスター検査です。⇧デジタルメーター計⇧が表示したのは、サイドスリップ計測で示した数値です。 続きを見る

車検のご依頼で入庫した です。ジャッキアップしながら車体と下廻りを高圧温水洗浄後、リフトアップして点検整備にかかります。ブレーキパッドを取り外して摺動部の動作確認と各所点検していきます。 続きを見る

メーターパネル内のABS警告灯が点灯 ! オーナー様に異常を知らせました。ABSに異常が発生したときは、ABSは作動しませんが、ABSのない普通のブレーキ性能は確保されております。点検承ります。 続きを見る

:12ヵ月点検を受けるのがポイントです。法定12ヵ月点検で、故障箇所を早い段階で見つけることができ、消耗品の適切な交換時期も分かります。是非ご覧ください。それでは、ていねいなプロセスで! 続きを見る

【法定点検】の点検区分は、3ヵ月、6ヵ月、1年(12ヵ月)で、車種により定期点検の間隔が決められています。■ブレーキに異状な兆候がないか■しっかり効く状態であるか■点検します。 続きを見る

車検のご依頼で入庫したダイハツ ミライースです。ジャッキアップしながら車体と下廻りを高圧温水洗浄後、リフトアップして点検整備にかかります。フロントブレーキ整備前。リアブレーキ整備前。 続きを見る

スタビライザーリンクは、サスペンションとスタビライザーをつなぐロッドでブーツが被せられているのは水や砂等の異物から保護するためです。車検では保安基準適合外となり交換が必要です。 続きを見る

「メーター内【DPF】チェックランプ点滅、自己診断等修理見積りお願いします。」というご依頼です。点灯したまま走行を続けると機能が正常に働かないため速やかに点検をご依頼ください。 続きを見る

⇧デジタルメーター計⇧が表示したのは、サイドスリップ計測で示した数値です。自動車が直進状態にあるにも関わらずホイールが横滑りすることをサイドスリップといいます。 続きを見る

法定12ヵ月点検で、故障箇所を早い段階で見つけることができ、消耗品の適切な交換時期も分かります。同じサイズのタイヤが装着された車でも重量により異なる「指定空気圧」が設定されていることがあります。 続きを見る

法定12ヵ月点検「ブレーキ分解点検清掃整備」と「機器点検」作業です!ブレーキに異状な兆候がないかしっかり効く状態であるか点検します。内周面とシューとの摩擦によって制動力を得ています。 続きを見る

オーナー様ご要望でドラシャブーツ、下廻り錆止め塗装を施工致しました。フロントブレーキパッドは摩耗しておりましたので交換致しました。エアコンフィルターは交換時期でしたので併せて交換しております。 続きを見る

当社【ランクアップ】は、定められた基準を満たし東北運輸局長から【指定自動車整備事業】の【指定】を受けた工場です自動車検査員と呼ばれる国家整備資格を持った整備士が車検検査を行うことができる工場です。 続きを見る

ここからは、ブレーキ分解・点検・清掃・整備作業です。ディスク・キャリパの機能の点検と摩耗、損傷点検ディスク・キャリパ周辺から液漏れがないか点検を行います。 続きを見る

車検のご依頼で入庫したスズキラパンです。ジャッキアップしながら車体と下廻りを高圧温水洗浄後、リフトアップして点検整備にかかります。ブレーキパッドを取り外して摺動部の動作確認と各所点検していきます。 続きを見る

下廻りの防錆補修致しました。前後の牽引フックは一度取り外し、サビを落として塗装致しました。マフラーはWAKOS耐熱ブラックにて仕上げております。フロントのワイパアームも交換致しました。 続きを見る

フロントキャリパオーバーホール、パッド、ロータ交換致しました。前後デフ、トランスファ、ミッションオイルも交換致しました。リヤデフにはWAKOSマジックファイブを添加しております。PART2へ続きます。 続きを見る

警報装置により異常が発生した際に点灯し(一般的に運転席のメーター内に配置)ドライバーに異常を知らせるランプです。点灯したまま走行を続けると機能が正常に働かないため速やかに点検をご依頼ください。 続きを見る