エンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧(9331～9360件目/32983件)｜グーネットピット

今回はBMWミニR60のオーナー様よりエンジンあたりから異音がするとの症状で修理のご依頼です。早速点検していきます。点検してみると、クランクプーリー(バイブレーションダンパー)にヒビが入っていました。 続きを見る

今回のお車はH25BMWM6です。ウォーターホースに亀裂があり、そこから水漏れしていました。また、ターボチャージャー用クーラーパイプは少しにじみがありましたのでこちらも交換しました。 続きを見る

お客様が診断済みでウォーターポンプ、ベルト、サーモスタットの持ち込み交換でした。ベルトを外して通常通りの交換です!ベアリングが原因とこのウォーターポンプは水漏れしやすくやはり水はもれていました! 続きを見る

スズキジムニーJA22スパークプラグ、タペットカバーパッキン、プラグホールガスケットの交換入庫です。今回はスパークプラグ、タペットカバーパッキン、プラグホールガスケットの交換をします。 続きを見る

さて今回お預かりしたお車はこちらも人気の定番N-BOXです。エンジンのチェックランプが点灯するとのことなので、早速点検です。今回は金額も上がるので、1番のコイルだけを交換しました。 続きを見る

いつも通りにヘッドをバラしていきます。こちらの車両は結構漏れていました。バラし終わりましたので、パッキンの跡を清掃していきます。清掃が終わりましたら、新品のパッキンを組み込んでいき作業完了になります! 続きを見る

エンジンの調子が悪くなるにはさまざまな理由があります。特にイグニッションコイルやスパークプラグは不調の原因として圧倒的に多く、予防整備と言った観点からこまめに交換をさせていただいております。 続きを見る

お客様のお車のエンジンオイルの消費が激しく、マフラーから白煙が吐き出されるという症状でエンジンの調子がよろしくなかったようです。また、バルブステムシールに負担がかかり劣化が早まります。 続きを見る

オルタネーターから異音がするという事なのでこ、本日はハイエースのオルタネーター交換の模様をアップしていきます。そうすればオルタネーターが見えるので、後はコネクター類を抜いて外す。 続きを見る

本日は、エンジンからキーンと言う音鳴りがするとの事で、音鳴り修理作業のご依頼です。タイヤチェンジャーも完備していますので、ネットで購入されたタイヤ、ホイールの持ち込み取り付けも大歓迎です。 続きを見る

タイミングベルトを交換させていただきました。最近たくさんのお問い合わせをいただいております。スムーズ対応させていただくために、お手数をお掛けいたしますが、車検証に記載されています情報が必要となります。 続きを見る

EGRバルブを交換させていただきました。最近たくさんのお問い合わせをいただいております。スムーズ対応させていただくために、お手数をお掛けいたしますが、車検証に記載されています情報が必要となります。 続きを見る

ラジエターのアッパー側から水漏れ、ラジエター交換で依頼ですラジエター外した後左側外したラジエータ右側リビルトラジエーターリビルトラジエーター取付クーラント補充してエアー抜きして完了です 続きを見る

今回は、ニッサン・エルグランドで、発進時、エンジンルームから異音がするという事で入庫です。調べてみると、Vベルトオートテンショナーから異音が発生しており、お客様の了解を得て交換する事になりました。 続きを見る

クーラーベルトも交換して完了ですねーディーラーで何かしらその付近の作業してるらしいですが、そのあとからベルトが鳴きだしたそうで、確認してもらったら触ってません! 続きを見る

異音がすると入庫各部点検、4WDのジェネレーターより異音リビルト品にて4WDジェネレーター取替交換後ＯＫです。ありがとうございました。 続きを見る

エンジン載せ替えしたが、エンジンかからないので見てほしいと、車屋さんからの依頼各部点検、クランクを回すとクランクが重い。おそらくATのコンバーターが奥まで入っていないと判断。試運転し、走行OKです。 続きを見る

走行中エンジンチェックランプが点灯するとエンジンが2000回転ぐらいから吹けなくなると入庫。各部点検、コンピューター診断P0045VNT系統ターボ不良と判断し、ターボ交換しました。交換後OKです。 続きを見る

エンジン取替です。距離数乗ったので、エンジン載せ替えてほしいと依頼再生品(リビルト品)で載せ替えしました。以前にターボは交換してあるらしいので、エンジン本体のみ交換しました。ありがとうございました。 続きを見る

エンジンかからず。積載車で車取り。各部点検、セルモーターが回らず。再生品(リビルト品)でセルモーター交換しました。発電機も走行距離30万キロ走った車の為、一緒に再生品(リビルト品)で交換しました。 続きを見る

オイル交換で入庫した平成20年登録のAZワゴンMJ23Sです。音はアイドリング状態でも「ゴゥゴゥゴゥ」と鳴り続けています。音の発生源を探すときはサウンドスコープ(聴診器)や長い棒などを使います。 続きを見る

1級自動車整備士がいる『街のくるま屋さん』オートサービスタナカですチャージランプが点灯したとの事で引き取りに上がりました現地で点検したところ発電していませんでした弊社に搬送されてきました早速リビルトの 続きを見る

本日の作業のご紹介はスズキエブリイです。イグニッションコイルを外して、新品のイグニッションコイルを取り付けて、エンジンを始動してアイドリングの確認して問題がなかったので作業完了になります。 続きを見る

今回は200系ハイエースの車検入庫です通常の点検整備に加えエンジン冷却水の漏れがありました、ウォーターポンプです外した状態だと一目瞭然冷却水が漏れるとこのようにクーラントの色があります作業的にはディー 続きを見る

よくあるご連絡の1つでもありますが、今回の場合は少し内容が違います。同時にオイルの交換もしてほしいとの内容でしたのでドレンボルトからエンジンオイルを抜き取りオイルフィルターも取り外します。 続きを見る

下廻りをのぞいてみるとしたから異音がしていそう・・・。燃料のホースがフレーム内に入っていてアイドリング振動でパイプが揺れて音が出てフレーム内で共振していることが判明・・・。 続きを見る

今回はエンジンが冠水してしまい不動になってしまってので保険にて修理です。エンジンオイル、ATFを排出したところエンジンからは5リッター近くの水が出てきました。ATFの方に水分の混入はなさそうです。 続きを見る

昭和の40年代の日産ブルーバードのポンプです。今回持ち込んで頂いた汎用ポンプと一部ハウジングが異なりますが、この部分にブラケットや付属パーツが付かないか確認を取って、汎用ポンプを使用する事にしました。 続きを見る

岡山市東区のMJSです!日産キューブ故障修理で入庫いたしました。点検したところ、スパークプラグ不良が確認できたのでお客様から持込みでスパークプラグを交換いたしました。詳しくはこちらからどうぞ 続きを見る

本日はVOXYのCVT交換です。皆様CVTが故障するとどうなってしまうのかご存知ですか?交換画像です。そしてCVTの交換時期はCVTフルードの交換時期ですが、5年または10万KMほどになります。 続きを見る