山形県内での吸排気系修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

そろそろ車検取って乗っか～と、O様からご依頼頂きました。車両はオートバイで、カワサキ:ZZR1100。若干、エンジンの吹け上がりが「こんなんだっけ?」的な所もありますが、アイドリングは安定しおります。 続きを見る

ボルボEGRクーラーカーボン蓄積でエンジン警告点灯のためカーボン除去作業です。新品交換は高価になるため弊社洗浄機でカーボン除去です。洗浄液75°Cまで加熱して超音波にて分解します。 続きを見る

「オートマミッション壊れてるんですか?」とS様から点検ご依頼です。普通にアクセルを踏んで走行した時の、シフトアップする付近で「ガンガララ～」と。エンジン回転数は2500～3000RPM付近です。 続きを見る

確かに昨年、エアコンコンプレッサー取替で修理費が掛かってます。し、同じ時期にドアミラーの格納が「ウィーウィー」と。試運転すると「ブブブー」と後ろから。これがズ～っと続いてるとストレスです。 続きを見る

別件でご入庫のミツビシ:ミニキャブ。整備内容は、H様の息子さんと相談です。息子さん自身が所有する、お車やオートバイは、エアーエレメントやマフラーを変更してるカスタム好きな方です。一連の状況はこちら 続きを見る

道路を自走するのも恐い程、エンジンが絶不調。っと感じ始めた時は、オートマの変則ショックが大きい事と、シフトタイミングが変?な感じでした。停止した状態で、アクセルを踏み込んでも、ブカブカと吹けない。 続きを見る

症状は、加速した時や、エンジン回転数が3千キロを超えると酷いとの事。同席で確認すると「ブシューッッ」っと、マフラー系の排気漏れな感じがエンジンルームから聞こえます。過給が加わると余計に出るでしょう。 続きを見る

後ろから「カランカラン」と音がして、「真ん中と、後ろまでソックリ交換が必要です」と、言われたのですが、そうなんですか?といったご質問です。リヤマフラーとセンターの接合は、フレキシブルジョイント。 続きを見る

「エンジンが止まって、危ないです」と修理ご用命です。お車はスズキ:エブリィDA64V。症状はその通りで、アクセルを踏んでればエンジンは止まりません。症状と一連の状況はこちら 続きを見る

下から聞こえる「カンカラ」音。お車はスズキ:ジムニーJB23。特に、信号待ちのDレンジ停止状態だと気になります。など、可能性はイロイロなので、下廻りを点検。音の発生源はマフラー構成部品でした。 続きを見る

症状をお聞きするだけだと、ファンベルトの劣化?出だしでのアクセル踏み加減でも・・の、内容なので、ISGの補助力が効いてる時か?走行負荷を掛けずとも、音が確認できた事は、修理する側からはラッキーです。 続きを見る

「車の下から、虫みたいな音がするんですよ・・」とご相談です。と状況を確認すると、エンジンがアイドリング状態で停止してる時で、私が感じるに、鈴虫の鳴きっぽい音が出ています。お車はトヨタ:ヴィッツ。 続きを見る

「突然鳴りだして～。何か、虫っぽい音ですよね」と点検ご用命です。「エアコン使ってると特に・・」の内容です。外から聞くと一見、ベルトのスリップ音的な感じですね。エアコン部のベルト貼り具合は悪く無いです。 続きを見る

お車はニッサン:ノート。「この間、マフラー交換したのに・・・」です。確かに先日、一番後ろのメーンマフラー(タイコ)が排気漏れし、中古リサイクルパーツで交換しています。の旨をご説明。その状況はこちら 続きを見る

アクセルをグッと踏むと、お尻の下から「フォーオオー」と聞こえます。お預かりにて試運転。音が出る時は、ターボチャージャーの過給が効いた時みたいなので、過給されたエアーが、どこかから抜けてると予想。 続きを見る

お世話様です米沢南自動車です今回は他県からキャデラックエスカレードのエンジン異音での入庫になりますご遠方からありがとうございますエンジン回転数2000回転付近でカタカタ音そこ以外では音はしませんし調子 続きを見る

「ボボボー」と「シャリシャリシャリー」の音と共にご入庫。下廻りを覗かなくても、マフラーのパイプが地面に接触しています。状況はポッキリ。センターパイプとメーンマフラー(消音器)の溶接接合部の損傷です。 続きを見る

後ろ姿が「ん」です。お車はダイハツ:コペン。折角のスポーツマフラーと、リヤバンパーの隙間がオカシイです。そして、フランジが片側で固定されていた影響で、隙間が出来、ガスケットもダメになっていました。 続きを見る

アイドリングで放置しているとズーっと「カンカラ」。発生源はマフラーの遮熱板っぽくリフトアップして点検。エンジンからの振動で金属同士が擦れるとケッコウ大きな音になっっちゃいます。一連の状況はこちら 続きを見る

と言ってご来店頂けるご新規のお客様が多数いらっしゃり大変ありがたく思います!今回も当店で作業を行った内容を詳しく解説付きでご紹介します!今回の入庫車両はトヨタヴィッツ(KSP90型)です。 続きを見る

症状としましてはアクセルを踏んでも加速しないいつもよりアイドリングが低いなどです。デリカはこう言ったことが多いようでこの度EGRバルブを交換することになりました。 続きを見る

エンジンチェックランプが点灯して入庫しました。ただ、シリンダーヘッドカバーとクランクカバーからのオイル漏れが酷く、それも併せて修理をします。 続きを見る

今回はマフラーが経年劣化で外れてしまったので、交換作業で入庫しました。新品のリアマフラーを取り寄せして交換です!マフラーガスケット・フランジボルト・スプリングも交換します!取付完了です。 続きを見る

マフラー修理のご入庫から、引き続き当店をご利用頂いている、K様の車両ニッサン:セレナになります。ランプはエンジンの警告灯(チェックランプ)で、診断機で不具合コードを確認。内容は「リーン異常」。 続きを見る

ダイハツ　アトレー　アイドリング時クラッキングして走行中も調子が悪いので入庫です。 続きを見る

異常燃焼している状態で走行を続けたため、エキゾーストマニホールドに取り付けられているフロントのO2センサーも不良となった。 続きを見る

ランドクルーザーのマフラーネジ付けをさせていただきました。ご用命頂き、ありがとうございました。またのお声がけお待ちしております。修理・パーツ取り付けの立ち会い見積もり可能です。3お客様情報を入力。 続きを見る

お世話様です今回はアルファの吸気からの二時エア吸いの修理になりますアイドリング中ブカブカと調子が悪く色々と点検していきますと2番インマニのボルトがスカスカナメてましたのでインマニのネジ山をリコイルで修 続きを見る

ランサーのマフラー修理させていただきました。ご用命頂き、ありがとうございました。またのお声がけお待ちしております。修理・パーツ取り付けの立ち会い見積もり可能です。お電話かWEB来店予約をご利用下さい。 続きを見る

ミラジーノの酸素センサーの交換をさせていただきました。ご用命頂き、ありがとうございました。修理・パーツ取り付けの立ち会い見積もり可能です。お電話かWEB来店予約をご利用下さい。2車種を選択。 続きを見る