- 吸排気系修理・整備
- ダイハツ ハイゼットトラック
2025年12月12日 12:22マフラー修理の選択肢。後部のリペアマフラー設定は有難いです。ダイハツ：ハイゼットトラック
「さすがに直すか」とK様から。マフラーからの排気音が大きくなってます。
お車は、ダイハツ・ハイゼット軽トラック。
損傷部はメーンマフラー（タイコ）とテールパイプの接合部に穴。腐食です。
部品構成は、触媒付のフロントパイプから一体物。なので、それなりに高額となり、部品代で￥5万円を超えます。
溶接するには肉厚が薄く、当て板など加工が必要となるためそれなりの料金。補強材と半田で作っても同様の料金。その場凌ぎでパテ（ガンガム）付しても明日取れるかも？。であります。
マフラー本体の腐食が進んでいる事と、軽トラをいつまで使うの？など、モロモロ含めご相談。
「まだ車使うけど、中古でイイから探してみてケロ～」って事で検索。紹介頂いたパーツの画像を確認すると、物の割に高くね？って感覚に。￥3万円以下はありませんでした。
そんな中、社外品でダイハツ用リペアマフラーあった気がして問合せ。
設定が有り￥2.3万円。コレっすね！
フロントパイプ（触媒）側の程度（腐食）は、まだイケなので、K様からもご了解頂きました。
早速、切断いたします。
取付説明から、
リペアマフラーの取付は、差し込んでクランプで締め付け。
ビミョーなクリアランスで、スッと差し込めます。
相手側の錆を取っておいて、出来ればファイアガムを塗ると、尚良いでしょう。
車体に対し、タイコに角度が付きます。
この角度がズレると、車体に当たるクリアランスでした。
チュー事で、
クランプ２ケ目という所で、溶接しちゃいましょ。
そっちの方がガッチリだし、整備した方としても安心してお引渡し出来ますし。
取付完了。
クランプは必要無い程に、しっかり付きましたが、名残りとしてそのままで。
余談ですが、
部品構成で、今回の様な一体構造となると、修理する際の金額負担が大きいです。
私の個人的な所では、プロペラシャフトのジョイントスパイダーや、テンショナープーリーのベアリング関連もそれです。
部品点数は少なく製造できるとはいえ、整備の立場からはビミョーな所です。
対象車両情報
| メーカー・ブランド | ダイハツ | 車種 | ハイゼットトラック |
|---|---|---|---|
店舗情報
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- 指定工場:第7266号
山形市付近でクルマのメンテナンスのことなら相談できる「くるまやさん」カーコンサルエコーです！
- 営業時間
- 月水木金土 10:00～19:00 / 日 10:00～18:00
- 定休日
- 火曜日 定休日：火曜日・祝日・第二土曜日
- 住所
- 〒990-2334 山形県山形市蔵王成沢字町浦４７４－４
- アクセス
- 国道１３号線沿いヤマザワ成沢店様の交差点を曲がり東へ、つきあたりを右へ、当社があります
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- 6人
- 創業年
- 昭和 45(1970)年
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- 0078-6056-1987
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今回は車検をお願いしました。車検整備の試運転中に足周りから異音がするとの連絡があり、原因としてはショックアブソーバーのナットが緩んでおり、その隙間から金属音がしているとの事でした。しかも、ナット部から錆が発生しており進行すれば最悪の場合ショックアブソーバーの切断及び交換が必要になる可能性がありました。今回は潤滑剤を塗布して頂きナットを締め上げて作業出来たとの事で一安心。随時作業内容を画像付きで詳しく説明して頂いたので非常に分かり易かったです。個人的な意見ですが、自動車整備士はドクターだと思っています。こちらの工場さんは名医揃いですね。自分の命を預けて乗っている自動車ですから安心して運転したいですからね。次回も何かあれば宜しくお願いします。
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車検と併せてスロットルボディの洗浄とFrスタビライザーブッシュの交換をお願いしました。いつもながら親切丁寧に対応して頂き、作業も文句なし！お値段以上ですね。費用も予想より安く済みました(^_^)v
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今回は、ハイエース社外品テールランプの配線が外れてしまい、持ち込みで対応してもらいました。他の業者では対応できず断られてしまい、カーコンサルエコーさんではこころよく受け入れてくれました。対応も丁寧かつ迅速で2日間での完成で驚きです。他にも、細かい汚れの清掃や、電装系の説明を丁寧に教えていただき、非常にありがたく感じました。また何かあるときは、お願いしたいです。
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