- 吸排気系修理・整備
- スズキ ワゴンＲ
2023年09月27日 13:21ベルトのスリップ音と勘違いしそうな「キュキュキュ」音。原因はエアインテークダクトのクリップ痩せでした。スズキ：ワゴンＲ
「変な音スンのよ・・。キュルキュルっていうか、キュッっていうか～・・」と。お車はスズキ：ワゴンR。症状をお聞きするだけだと、ファンベルトの劣化？、ＩＳＧ（モーター機能付き発電機）の不具合？などなど、予想が立ちません。出だしでのアクセル踏み加減でも・・の、内容なので、ISGの補助力が効いてる時か？？を考えてしまいます。
症状を確認するとハッキリ聞こえます。ベルトの劣化か～？と当初は思っていましたが、その音の中に「カタカタ」が混じっております。これがヒントでした。
走行負荷を掛けずとも、音が確認できた事は、修理する側からはラッキーです。結果は、エアクリーナーボックスに吸気するゴム製のダクトを、車体側（ラジエターコアサポートアッパ）に固定する箇所の擦れ音でした。
一連の様子はこちら↓↓
交換はクリップ１ケの取替のみです。が、ここまで影響するとはです。
原因が判れば、な～んだ～ですが、点検時間と労力は、ケッコウ使っております・・。
クリップは、プッシュリベット。中央を押し込むを、中で広がって固定されるタイプになります。（動画の後半で）
どれ程緩くなったのか、新品と比較してみます。
クリップ外側にクビレが出来てます。し、プッシュした際の広がりもほとんどなく、微振動がプラパーツに与える影響（削る）って大きいんですね。
「キュキュキュ」って音になった原因は、インテークダクトがゴム製で、車体側（コアサポート）が金属だった為なのですね。
余談ですが、
現在、車体構成部品に、この手のクリップは多用されています。以前は、ボルト・ナットの箇所だった所もクリップに。その他、クリップも使わず嵌め込みを利用し、物と物が組み合わさる事で強度が出る構造など、軽量化も合わせ、各メーカーさんで工夫されております。
ただ、削れた物は交換するしかありません。ガタガタと車体が振動する状況（雪国の道路など）で長く使われると、車両の内張り関係が動いて、なんとな～くいろんな所から音が出てる・・ってご相談も、チラホラと増えてきてる気がします。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成30年 | メーカー・ブランド | スズキ |
|---|---|---|---|
| 車種 | ワゴンＲ | グレード | ハイブリッドＦＸ リミテッド |
| 型式 | DAA-MH55S |
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いつも行く整備工場で不満があったので、相談しさせていただき、修理していただきました。修理箇所の写真つきで説明してくれ、修理予定日までの予約も早く、修理後も写真つきでどのように作業したか説明してくれました。今後の車検も検討いたしますのでまた、相談に伺おうと思ってます。
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二度目の作業依頼になります。今回は車高長取り付けをお願いしました。取り付け、車高調整、アライメントとお願いしましたが、最初の説明から、途中画像、+αの作業、有益なご提案等、今回もスタッフ皆さんに素晴らしい対応をして頂きました。ありがとうございます。また、パーツ取り付け、相談等できましたらよろしくお願い致します。
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今回は付けていた車高調が限界を迎えてたので車高調からダウンサスへの交換で伺いました。またそれに伴い足廻りパーツを何点か交換していただきました色々お願いしたのに1日で作業を終わらせていただきとても助かりました
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