8.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
年式 |
2011 (平成23)年 以前 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
71 | 29 | 22 | 25 | 7 | 27 | 18 | 7 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
200 以上 | 55 |
|
|
|
3 |
1 |
23 |
15 |
7 |
6 |
|
|
|
|
|
|
190 | 4 |
|
|
|
2 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
180 | 4 |
|
|
|
2 |
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
170 | 12 |
|
1 |
3 |
2 |
3 |
2 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
160 | 2 |
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
150 | 12 |
|
5 |
5 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
140 | 10 |
|
2 |
2 |
5 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
130 | 11 |
1 |
3 |
2 |
4 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
120 | 9 |
3 |
|
2 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
110 | 7 |
2 |
3 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 | 8 |
2 |
2 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
90 | 8 |
2 |
4 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
80 | 13 |
10 |
2 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
70 | 12 |
10 |
2 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
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|
|
60 | 13 |
10 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
50 | 18 |
16 |
2 |
|
|
|
|
|
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|
|
|
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|
|
40 | 7 |
7 |
|
|
|
|
|
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|
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|
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30 | 5 |
5 |
|
|
|
|
|
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20 | 2 |
2 |
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
10 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
10未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
年式 |
2011 (平成23)年 以前 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 5 | 8 | 17 | 33 | 38 | 20 | 68 | 23 | |
200 以上 | 55 |
|
|
|
|
|
1 |
3 |
7 |
8 |
18 |
13 |
3 |
2 |
|
190 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
1 |
|
|
|
180 | 4 |
|
|
|
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|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
2 |
|
170 | 12 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
4 |
3 |
1 |
2 |
|
160 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
150 | 12 |
|
|
|
|
|
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|
|
1 |
2 |
4 |
2 |
3 |
|
140 | 10 |
|
|
|
|
|
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|
|
1 |
1 |
3 |
1 |
3 |
1 |
130 | 11 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
|
2 |
3 |
3 |
|
120 | 9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
1 |
1 |
4 |
|
110 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
1 |
4 |
|
100 | 8 |
|
|
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|
|
|
|
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|
1 |
1 |
2 |
4 |
|
90 | 8 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
1 |
1 |
2 |
4 |
|
80 | 13 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
2 |
1 |
8 |
|
70 | 12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
8 |
1 |
60 | 13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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1 |
2 |
6 |
4 |
50 | 18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
10 |
7 |
40 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
3 |
30 | 5 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
1 |
4 |
20 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
2 |
10 | 1 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
1 |
10未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 5 | 8 | 17 | 33 | 38 | 20 | 68 | 23 | |
2025(令和7)年 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
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|
|
2024(令和6)年 | 0 |
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2023(令和5)年 | 0 |
|
|
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|
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|
2022(令和4)年 | 0 |
|
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2021(令和3)年 | 0 |
|
|
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|
2020(令和2)年 | 0 |
|
|
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|
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|
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|
2019(平成31・令和1)年 | 7 |
|
|
|
|
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1 |
4 |
|
1 |
1 |
|
2018(平成30)年 | 7 |
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
3 |
2 |
|
|
|
2017(平成29)年 | 18 |
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
2 |
6 |
3 |
1 |
1 |
1 |
2016(平成28)年 | 27 |
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
4 |
5 |
8 |
1 |
5 |
|
2015(平成27)年 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
2 |
1 |
1 |
|
2014(平成26)年 | 25 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
3 |
3 |
5 |
5 |
8 |
|
2013(平成25)年 | 22 |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
2 |
8 |
1 |
9 |
|
2012(平成24)年 | 29 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
2 |
4 |
4 |
11 |
5 |
2011(平成23)年 未満 | 71 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
4 |
5 |
6 |
6 |
32 |
17 |
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G | DAA-AHR20W | 2006年6月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 436.8万円 | 45.6万円 〜 54.1万円 |
G | DAA-AHR20W | 2006年6月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 441万円 | 45.9万円 〜 54.5万円 |
G | DAA-AHR20W | 2007年6月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 441万円 | 61.5万円 〜 67.7万円 |
G | DAA-AHR20W | 2007年6月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 436.8万円 | 61.1万円 〜 67.2万円 |
G | DAA-AHR20W | 2008年12月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 470万円 | 72.2万円 〜 87.3万円 |
G | DAA-AHR20W | 2008年12月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 474万円 | 72.7万円 〜 87.9万円 |
G | DAA-AHR20W | 2009年12月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 469.7万円 | 97.2万円 〜 132.7万円 |
G | DAA-AHR20W | 2009年12月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 473.7万円 | 98万円 〜 133.7万円 |
G | DAA-AHR20W | 2012年5月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 504.7万円 | 143.4万円 〜 150.3万円 |
G | DAA-AHR20W | 2013年5月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 498万円 | 156万円 〜 179.5万円 |
G | DAA-AHR20W | 2014年4月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 512.2万円 | 183.7万円 |
G | DAA-AHR20W | 2014年9月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 514.2万円 | 198.7万円 〜 244.9万円 |
G サイドリフトアップシート装着車 | DAA-AHR20W | 2006年6月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 447万円 | - |
G サイドリフトアップシート装着車 | DAA-AHR20W | 2007年6月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 447万円 | - |
G サイドリフトアップシート装着車 | DAA-AHR20W | 2008年12月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 478.4万円 | - |
G サイドリフトアップシート装着車 | DAA-AHR20W | 2009年12月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 478.1万円 | - |
G レザーパッケージ | DAA-AHR20W | 2008年12月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 506万円 | 83.5万円 〜 99.4万円 |
G レザーパッケージ | DAA-AHR20W | 2009年12月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 505.7万円 | 110万円 〜 153.1万円 |
X | DAA-AHR20W | 2006年6月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 367.5万円 | 37.8万円 〜 44.2万円 |
X | DAA-AHR20W | 2006年6月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 363.3万円 | 37.5万円 〜 43.7万円 |
X | DAA-AHR20W | 2007年6月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 363.3万円 | 49万円 〜 54.6万円 |
X | DAA-AHR20W | 2007年6月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 367.5万円 | 49.3万円 〜 55.1万円 |
X | DAA-AHR20W | 2008年12月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 380万円 | 59.8万円 〜 73.1万円 |
X | DAA-AHR20W | 2008年12月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 376万円 | 59.3万円 〜 72.5万円 |
X | DAA-AHR20W | 2009年12月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 380万円 | 81.9万円 〜 119.6万円 |
X | DAA-AHR20W | 2009年12月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 376万円 | 81.2万円 〜 118.5万円 |
X | DAA-AHR20W | 2012年5月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 383万円 | 125万円 〜 139.9万円 |
X | DAA-AHR20W | 2012年5月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 379万円 | 123.8万円 〜 138.5万円 |
X | DAA-AHR20W | 2013年5月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 383万円 | 152万円 〜 167.2万円 |
X | DAA-AHR20W | 2013年5月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 379万円 | 150.5万円 〜 165.5万円 |
X | DAA-AHR20W | 2014年4月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 389.8万円 | 168.3万円 |
X | DAA-AHR20W | 2014年4月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 393.9万円 | 169.8万円 |
X | DAA-AHR20W | 2014年9月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 395.9万円 | 179.5万円 〜 205.7万円 |
X | DAA-AHR20W | 2014年9月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 391.8万円 | 177.8万円 〜 203.7万円 |
X サイドリフトアップシート装着車 | DAA-AHR20W | 2006年6月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 377万円 | - |
X サイドリフトアップシート装着車 | DAA-AHR20W | 2007年6月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 377万円 | - |
X サイドリフトアップシート装着車 | DAA-AHR20W | 2008年12月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 388.9万円 | - |
X サイドリフトアップシート装着車 | DAA-AHR20W | 2009年12月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 388.9万円 | - |
X サイドリフトアップシート装着車 | DAA-AHR20W | 2012年5月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 391.7万円 | - |
X サイドリフトアップシート装着車 | DAA-AHR20W | 2013年5月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 391.7万円 | - |
X サイドリフトアップシート装着車 | DAA-AHR20W | 2014年4月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 391.7万円 | - |
X サイドリフトアップシート装着車 | DAA-AHR20W | 2014年9月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 393.6万円 | - |
アエラス | DAA-AHR20W | 2012年5月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 406.2万円 | 130.1万円 〜 144万円 |
アエラス | DAA-AHR20W | 2012年5月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 402.2万円 | 128.9万円 〜 142.6万円 |
アエラス | DAA-AHR20W | 2013年5月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 406.2万円 | 155.4万円 〜 169.3万円 |
アエラス | DAA-AHR20W | 2013年5月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 402.2万円 | 154万円 〜 167.6万円 |
アエラス | DAA-AHR20W | 2014年4月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 417.8万円 | 175.7万円 |
アエラス | DAA-AHR20W | 2014年4月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 413.6万円 | 170.2万円 |
アエラス | DAA-AHR20W | 2014年9月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 415.7万円 | 178.9万円 〜 203.9万円 |
アエラス | DAA-AHR20W | 2014年9月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 419.8万円 | 180.5万円 〜 205.8万円 |
アエラス | DAA-AHR20W | 2016年6月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 435.2万円 | 216.6万円 〜 269万円 |
アエラス | DAA-AHR20W | 2016年6月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 431.1万円 | 214.7万円 〜 266.5万円 |
アエラス | DAA-AHR20W | 2019年10月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 439.1万円 | 269.4万円 |
アエラス | DAA-AHR20W | 2019年10月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 443.3万円 | 271.9万円 |
アエラス サイドリフトアップシート装着車 | DAA-AHR20W | 2012年5月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 413.8万円 | - |
アエラス サイドリフトアップシート装着車 | DAA-AHR20W | 2013年5月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 413.8万円 | - |
アエラス サイドリフトアップシート装着車 | DAA-AHR20W | 2014年4月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 413.8万円 | - |
アエラス サイドリフトアップシート装着車 | DAA-AHR20W | 2014年9月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 415.7万円 | - |
アエラス サイドリフトアップシート装着車 | DAA-AHR20W | 2016年6月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 432.1万円 | - |
アエラス スマート | DAA-AHR20W | 2016年6月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 453.2万円 | 253.6万円 〜 295.9万円 |
アエラス スマート | DAA-AHR20W | 2019年10月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 461.6万円 | 301.2万円 |
アエラス プレミアム | DAA-AHR20W | 2016年6月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 439.1万円 | 240.9万円 〜 283.1万円 |
アエラス プレミアム | DAA-AHR20W | 2019年10月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 447.3万円 | 285.8万円 |
アエラス プレミアム サイドリフトアップシート装着車 | DAA-AHR20W | 2016年6月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 435.7万円 | - |
アエラス プレミアム−G | DAA-AHR20W | 2016年6月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 492.8万円 | 267.5万円 〜 319.7万円 |
アエラス プレミアム−G | DAA-AHR20W | 2019年10月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 502万円 | 323.2万円 |
アエラス プレミアムエディション | DAA-AHR20W | 2013年5月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 410万円 | 155.9万円 〜 174万円 |
アエラス プレミアムエディション | DAA-AHR20W | 2014年4月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 421.7万円 | 177.2万円 |
アエラス プレミアムエディション | DAA-AHR20W | 2014年9月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 423.7万円 | 188.7万円 〜 222.6万円 |
アエラス ベリーエディション | DAA-AHR20W | 2014年9月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 436.3万円 | 148万円 〜 187.2万円 |
アエラス レザーパッケージ | DAA-AHR20W | 2012年5月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 513.7万円 | 186.7万円 〜 191万円 |
アエラス レザーパッケージ | DAA-AHR20W | 2013年5月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 507万円 | 194.6万円 〜 205.9万円 |
アエラス レザーパッケージ | DAA-AHR20W | 2014年4月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 521.4万円 | 207.9万円 |
アエラス レザーパッケージ | DAA-AHR20W | 2014年9月 | 2400cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 523.5万円 | 215.1万円 〜 263.3万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【このクルマの良い点】
ハイブリット&4輪駆動が魅力
【総合評価】
90点、ハイブリットですが燃費が予想より悪いのが...
投稿日: 2023年09月05日
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【このクルマの良い点】
ハイブリットだから
【総合評価】
100点
投稿日: 2023年08月25日
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【所有期間や運転回数】
この車でエスティマ4台目になります。50系からの乗り換えで通算13年くらいです。20系ハイブリットは...
投稿日: 2021年07月12日
エスティマ買うなら必見!人気の年式におすすめグレードまで【人気のクルマ中古購入ガイド】
歴代トヨタ・エスティマに関する情報を網羅!概要、口コミ、人気グレードなどなど、ボリューム満点でお届けしています。
トヨタエスティマハイブリッドの中古車購入の際の選び方の参考ポイント
エスティマハイブリッドは、時代のニーズを先取りした世界初のハイブリッドミニバンとして2001年にデビューしました。1990年5月の誕生以来革新的な
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エスティマハイブリッドは、世界初のハイブリッドミニバンとして、2001年6月に誕生しました。当モデルは、ミニバンの概念を大きく進化させた低床フロア
エスティマハイブリッドは、1990年に「天才タマゴ」をキャッチコピーに掲げ、卵をイメージさせる斬新で未来的なフォルムとミッドシップレイアウトを採用