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型式：LDA-218901C｜ＣＬＳクラス シューティングブレーク(メルセデス・ベンツ)の総合情報
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2004年に発表された初代CLSは、世界に先駆けて「4ドアクーペ」という新たなカテゴリーを生み出た。ラインアップは、CLSクラスで初めてとなるフルタイム四輪駆動システム「4MATIC」を搭載し、滑りやすい路面や危険回避時に走行安定性を高める4ESPと組み合わせた「CLS550 4マチック シューティングブレーク」、3.5L V6直噴ツインターボエンジン搭載の「CLS400 シューティングブレーク」、2.2L 直列4気筒ディーゼルターボエンジン搭載の「CLS220d シューティングブレーク」、「CLS220d シューティングブレーク AMGライン」を追加。今回、価格改定を行った。「CLS550 4マチック シューティングブレーク」は左ハンドル、その他は右ハンドルの設定。 |
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2004年に発表された初代CLSは、世界に先駆けて「4ドアクーペ」という新たなカテゴリーを生み出た。ラインアップは、CLSクラスで初めてとなるフルタイム四輪駆動システム「4MATIC」を搭載し、滑りやすい路面や危険回避時に走行安定性を高める4ESPと組み合わせた「CLS 550 4マチック シューティングブレーク」、3.5L V6直噴ツインターボエンジン搭載の「CLS400 シューティングブレーク」を設定。今回、2.2L 直列4気筒ディーゼルターボエンジン搭載の「CLS220d シューティングブレーク」、「CLS220d AMGライン シューティングブレーク」を追加。また、カラー変更を行い、「セレナイトグレー」を追加し全11色を用意。「CLS 550 4マチック シューティングブレーク」は左ハンドル、その他は右ハンドルの設定。 |
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2004年に発表された初代CLSは、世界に先駆けて「4ドアクーペ」という新たなカテゴリーを生み出た。ラインアップは、CLSクラスで初めてとなるフルタイム四輪駆動システム「4MATIC」を搭載し、滑りやすい路面や危険回避時に走行安定性を高める4ESPと組み合わせた「CLS 550 4マチック シューティングブレーク」、パフォーマンス志向四輪駆動機構「AMG 4MATIC」を搭載し、スポーツ走行時のトラクション性能を大幅に向上させた「CLS 63 AMG S 4マチック シューティングブレーク」、3.5L V6直噴ツインターボエンジン搭載の「CLS400 シューティングブレーク」を設定。今回、メルセデス・ベンツとして日本で初めて、2.2L 直列4気筒BlueTECエンジンを搭載した「CLS220 ブルーテック シューティングブレーク」、「CLS220 AMGライン ブルーテック シューティングブレーク」を設定。ピエゾインジェクターを用いた最新世代のコモンレールダイレクトインジュクションや、低回転時からの素早いレスポンスと高回転時の大きなパワーをもたらす2ステージターボチャージャーなどの先進テクノロジーにより、最高出力177馬力、最大トルク400Nmと力強い動力性能と優れた燃費経済性を実現した。「CLS400 シューティングブレーク」、「CLS220 ブルーテック シューティングブレーク」、「CLS220 AMGライン ブルーテック シューティングブレーク」は右ハンドル、その他左ハンドル設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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