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2013(平成25)年4月~2016(平成28)年4月
フルサイズラグジュアリーSUVのメルセデス・ベンツ「GLクラス」。ラインアップは、4.7L V型8気筒直噴ツインターボBlueDIRECT(ブルーダイレクト)エンジン(最高出力320kW/435馬力、最大トルク700Nm)搭載の「GL550 4マチック」、AMGエクスクルーシブパッケージを装着する「GL550 4マチック AMG エクスクルーシブパッケージ」、メルセデスAMG社開発による5.5L V型8気筒直噴ツインターボエンジン搭載のハイパフォーマンスモデル「GL63 AMG」、3L V型6気筒BlueTECエンジン搭載の、「GL350 ブルーテック 4マチック」、「GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ」を設定。今回、「GL550 4マチック AMG エクスクルーシブパッケージ」の価格改定を行った。「GL350 ブルーテック 4マチック」、「GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ」は右ハンドル、その他のモデルは左ハンドルの設定。
フルサイズラグジュアリーSUVのメルセデス・ベンツ「GLクラス」。ラインアップは、4.7L V型8気筒直噴ツインターボBlueDIRECT(ブルーダイレクト)エンジン(最高出力320kW/435馬力、最大トルク700Nm)搭載の「GL550 4マチック」、AMGエクスクルーシブパッケージを装着する「GL550 4マチック AMG エクスクルーシブパッケージ」、メルセデスAMG社開発による5.5L V型8気筒直噴ツインターボエンジン搭載のハイパフォーマンスモデル「GL63 AMG」、3L V型6気筒BlueTECエンジン搭載の、「GL350 ブルーテック 4マチック」、「GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ」を設定。今回、「GL550 4マチック」、「GL550 4マチック AMG エクスクルーシブパッケージ」、「GL63 AMG」の価格改定を行った。「GL350 ブルーテック 4マチック」、「GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ」は右ハンドル、その他のモデルは左ハンドルの設定。
フルサイズラグジュアリーSUVのメルセデス・ベンツ「GLクラス」。ラインアップは、最新世代4.7L V型8気筒直噴ツインターボBlueDIRECT(ブルーダイレクト)エンジン(最高出力320kW/435馬力、最大トルク700Nm)搭載の「GL550 4マチック」、AMGエクスクルーシブパッケージを装着する「GL550 4マチック エクスクルーシブパッケージ」、メルセデスAMG社開発による最新鋭5.5L V型8気筒直噴ツインターボエンジン搭載のハイパフォーマンスモデル「GL63 AMG」を設定。今回、3L V型6気筒BlueTECエンジン搭載の、「GL350 ブルーテック 4マチック」、「GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ」を設定。最高出力258馬力とともに、最大620Nmもの強大なトルクを発生し、大型SUVモデルに相応しい力強い動力性能と優れた燃費経済性をもたらす。さらに、排出ガスに尿素水溶液「AdBlue(アドブルー)」を噴射して化学反応(還元作用)を発生させ、有害な窒素酸化物(NOx)を大幅に削減する尿素SCR(Selective Catalytic Reduction:選択型触媒還元)ディーゼル排出ガス処理システム「BlueTEC」を採用し、世界で最も厳しいとされる日本のディーゼル排出ガス規制に適合する優れた環境性能を実現。また、カラー変更を行った。「GL350 ブルーテック 4マチック」、「GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ」はGLクラス初となる右ハンドル、その他のモデルは左ハンドルの設定。
フルサイズラグジュアリーSUVのメルセデス・ベンツ「GLクラス」。ラインアップは、最新世代4.7L V型8気筒直噴ツインターボBlueDIRECT(ブルーダイレクト)エンジン(最高出力320kW/435馬力、最大トルク700Nm)搭載の「GL550 4マチック」、AMGエクスクルーシブパッケージを装着する「GL550 4マチック エクスクルーシブパッケージ」、メルセデスAMG社開発による最新鋭5.5L V型8気筒直噴ツインターボエンジン搭載のハイパフォーマンスモデル「GL63 AMG」を設定。最高出力410kW/557馬力、最大トルク760Nmを発生し、SUVとしてトップクラスの高性能を実現。「GL550 4マチック」のトランスミッションは、最新の7速オートマティックトランスミッション「7G-TRONIC PLUS」、「GL63 AMG」は、最新の電子制御7速オートマティックトランスミッション「AMGスピードシフトプラス」を組み合せる。「GL550 4マチック」のエクステリアは、中央にスリーポインテッドスターを配した大型ラジエターグリルと一体化した立体的な造形のバンパー、LEDを多用した先進的な印象のヘッドライト、大型クロームアンダーガードなどを装備。インテリアは、上質なレザーを用いた本革シートをはじめ、質感の高いウッドを贅沢に使用したインテリアトリム、ARTICOを張り巡らせたステッチ入りのダッシュボードやドアトリムなどを装備。「GL63 AMG」は、大型エアインテークとワイドデザインのマットクロームアンダーガードを備えたAMGデザインのフロントバンパー/スポイラー、クローム付ハイグロスブラックのフロントグリル、左右各約20mm拡大した前後オーバーフェンダー、専用デザインの21インチAMG5ツインスポークアルミホイールなどを装備する。インテリアには、専用デザインのAMGスポーツシート(本革)やマルチコントロールシートバック、シートベンチレーター、本革巻ウッドステアリングなどを標準装備し、スポーツ性と快適性、高級感をさらに高めた。また、最新の安全システムとして、「レーダーセーフティパッケージ」を採用。さらに、「360°カメラシステム」をメルセデス・ベンツとして初めて導入するとともに、「アクティブパーキングアシスト」も装備。左ハンドルのみの設定。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。
フルサイズラグジュアリーSUVのメルセデス・ベンツ「GLクラス」。今回フルモデルチェンジを行った。ラインアップは、最新世代4.7L V型8気筒直噴ツインターボBlueDIRECT(ブルーダイレクト)エンジン(最高出力320kW/435馬力、最大トルク700Nm)搭載の「GL550 4マチック」、AMGエクスクルーシブパッケージを装着する「GL550 4マチック エクスクルーシブパッケージ」、メルセデスAMG社開発による最新鋭5.5L V型8気筒直噴ツインターボエンジン搭載のハイパフォーマンスモデル「GL63 AMG」を設定。最高出力410kW/557馬力、最大トルク760Nmを発生し、SUVとしてトップクラスの高性能を実現。「GL550 4マチック」のトランスミッションは、最新の7速オートマティックトランスミッション「7G-TRONIC PLUS」、「GL63 AMG」は、最新の電子制御7速オートマティックトランスミッション「AMGスピードシフトプラス」を組み合せる。「GL550 4マチック」のエクステリアは、中央にスリーポインテッドスターを配した大型ラジエターグリルと一体化した立体的な造形のバンパー、LEDを多用した先進的な印象のヘッドライト、大型クロームアンダーガードなどを装備。インテリアは、上質なレザーを用いた本革シートをはじめ、質感の高いウッドを贅沢に使用したインテリアトリム、ARTICOを張り巡らせたステッチ入りのダッシュボードやドアトリムなどを装備。「GL63 AMG」は、大型エアインテークとワイドデザインのマットクロームアンダーガードを備えたAMGデザインのフロントバンパー/スポイラー、クローム付ハイグロスブラックのフロントグリル、左右各約20mm拡大した前後オーバーフェンダー、専用デザインの21インチAMG5ツインスポークアルミホイールなどを装備する。インテリアには、専用デザインのAMGスポーツシート(本革)やマルチコントロールシートバック、シートベンチレーター、本革巻ウッドステアリングなどを標準装備し、スポーツ性と快適性、高級感をさらに高めた。また、最新の安全システムとして、「レーダーセーフティパッケージ」を採用。さらに、「360°カメラシステム」をメルセデス・ベンツとして初めて導入するとともに、「アクティブパーキングアシスト」も装備。左ハンドルのみの設定。
2006(平成18)年10月~2013(平成25)年4月
フルサイズラグジュアリーSUV、メルセデス・ベンツGLクラス。今回、5.5L V型8気筒エンジンによるゆとりある走行性能、フルタイム4WD機構による高い走破性を兼ね備え、上質感を一層引き立てた特別仕様車「GL550 4MATIC Grand Edition(4マチック グランドエディション)」を設定。フロントマスクをより精悍に見せるダークデザインのバイキセノンヘッドライトやクローム付ハイグロスブラックフロントグリル、足元をいっそう引き締める専用デザインの20インチ10スポークアルミホイール(ヒマラヤグレーペイント)を採用。また、SUVモデルならではのクロームアンダーガード(フロント、リア)も装備。内装は、シートには最高級のナッパレザーを使用し、ブラックにポーセレン(乳白色)もしくはマロン(茶色)のいずれかを組み合わせた2トーンカラーを設定。ダッシュボードをはじめドアセンターパネルやアームレストにはレザーをふんだんに使用するとともに、マットブラックアッシュウッドインテリアトリムを採用。GL 550 4MATICが備えるフルタイム4WD機構「4MATIC」は、通常の路面からオフロードまで、滑りやすい路面での走行時や危険回避時に4輪それぞれのブレーキやエンジン出力を制御し、走行安定性を高める4ESP(エレクトロニック・スタビリティ・プログラム)を装備。さらに、悪路での走行性能をさらに高める装備として、ブレーキやエンジン出力の制御をオフロード専用に切替えるオフロードスイッチや、急な下り勾配でトランスミッションとブレーキを自動的にコントロールし車速を一定に保つDSR(ダウンヒル・スピード・レギュレーション)、自動/手動でセンターとリアがロック可能な電子制御ディファレンシャルギアやローレンジモードセレクター、マニュアルモードセレクターを標準装備した。左ハンドル設定。
フルサイズラグジュアリーSUV、メルセデス・ベンツGLクラス。「GL550 4MATIC」に搭載されるパワーユニットは387馬力を誇る5.5L V型8気筒DOHCエンジン。外観は、全長5,100mm、全幅1,955mm、全高1,840mmのビッグサイズに、大径のスリーポインテッドスターと2本のクロームフィンを備えたフロントグリル、ステンレス/クローム素材を取り入れた前後のアンダーガードやラバースタッド付サイドステップ等を装着する。フルタイム4WD機構「4MATIC」は、通常の路面からオフロードまで、ブレーキやエンジン出力を制御し、走行安定性を高める4ESP(エレクトロニック・スタビリティ・プログラム)を装備。インテリアは7人定員、ガラス・スライディングルーフとパノラミックリアガラスルーフやナッパレザーシート、本革素材のダッシュボードやドアトリム・ライトバーチウッド(つや消し)パネルなど豪華装備を標準とする。今回の改良では、ラジエーターグリルとフロントバンパー、アンダーガードを大型化するとともにLEDドライビングライトを採用。インテリアは、本革巻ウッドステアリングの素材をナッパレザーに変更し、ダッシュボードやドアトリムにアンビエントライト(間接照明)を採用。安全面では、走行状況に応じてドライバーの視界をサポートするインテリジェントライトシステムを標準装備し、また、パワーアシスト量を調整するパラメーターステアリング、ステアリングの舵角に応じてギア比が変化するダイレクトステアリングを標準装備。オーディオ機能には、携帯用音楽プレイヤーやUSB、外部入力対応のオーディオ機器を車両に接続し、COMANDシステムでディスプレイに曲名などを表示して直接コントロールすることが可能なメディアインターフェースを採用し、利便性と機能性が向上している。
フルサイズラグジュアリーSUV、メルセデス・ベンツGLクラス。「GL550 4MATIC」に搭載されるパワーユニットは387馬力を誇る5.5L V型8気筒DOHCエンジン。外観は、全長5,100mm、全幅1,955mm、全高1,840mmのビッグサイズに、大径のスリーポインテッドスターと2本のクロームフィンを備えたフロントグリル、ステンレス/クローム素材を取り入れた前後のアンダーガードやラバースタッド付サイドステップ等を装着する。フルタイム4WD機構「4MATIC」は、通常の路面からオフロードまで、ブレーキやエンジン出力を制御し、走行安定性を高める4ESP(エレクトロニック・スタビリティ・プログラム)を装備。インテリアは7人定員、ガラス・スライディングルーフとパノラミックリアガラスルーフやナッパレザーシート、本革素材のダッシュボードやドアトリム・ライトバーチウッド(つや消し)パネルなど豪華装備を標準とする。今回の一部改良では、ステアリングホイールとドアミラーの形状変更のほか、アダプティブブレーキライト、地上デジタル放送(12セグ)対応テレビチューナー、キーレスゴーや、パドルシフトを標準装備とした。
フルサイズラグジュアリーSUV、メルセデス・ベンツGLクラス。外観は、全長5,100mm、全幅1,955mm、全高1,840mmのビッグサイズに、大径のスリーポインテッドスターと2本のクロームフィンを備えたフロントグリル、ステンレス/クローム素材を取り入れた前後のアンダーガードやラバースタッド付サイドステップ等を装着する。「GL550 4MATIC」に搭載される新世代5.5L V型8気筒DOHCエンジンは、吸/排気のバリアブルバルブタイミング機構により、387馬力/54.0kgmのパワー/トルクを実現。フルタイム4WD機構「4MATIC」は、通常の路面からオフロードまで、ブレーキやエンジン出力を制御し、走行安定性を高める4ESP(エレクトロニック・スタビリティ・プログラム)を装備。さらに、ブレーキやエンジン出力の制御をオフロード専用に切替えるオフロードスイッチや、急な下り勾配でトランスミッションとブレーキを自動的にコントロールし車速を一定に保つDSR(ダウンヒル・スピード・レギュレーション)を標準装備した。インテリアは7人定員、ガラス・スライディングルーフとパノラミックリアガラスルーフやナッパレザーシート、本革素材のダッシュボードやドアトリム・ライトバーチウッド(つや消し)パネルなど豪華装備を標準とする。3列目の電動可倒式シートや、フルフラットとなる2列目の可倒式シートを採用。足回りは、路面状況や積載量、乗員数に応じて車高調整可能なAIRマティックサスペンション。死角を低減する助手席ドアミラー内蔵のサイドビューカメラや、後退時の運転操作をサポートするパーキングアシストリアビューカメラを標準装備する。左ハンドルのみ。メルセデス・ベンツでは、為替相場におけるユーロに対する円安傾向が続き、一部価格改定を行なった。
フルサイズラグジュアリーSUV、メルセデス・ベンツGLクラス。外観は、全長5,100mm、全幅1,955mm、全高1,840mmのビッグサイズに、大径のスリーポインテッドスターと2本のクロームフィンを備えたフロントグリル、ステンレス/クローム素材を取り入れた前後のアンダーガードやラバースタッド付サイドステップ等を装着する。「GL550 4MATIC」に搭載される新世代5.5L V型8気筒DOHCエンジンは、吸/排気のバリアブルバルブタイミング機構により、387馬力/54.0kgmのパワー/トルクを実現。フルタイム4WD機構「4MATIC」は、通常の路面からオフロードまで、ブレーキやエンジン出力を制御し、走行安定性を高める4ESP(エレクトロニック・スタビリティ・プログラム)を装備。さらに、ブレーキやエンジン出力の制御をオフロード専用に切替えるオフロードスイッチや、急な下り勾配でトランスミッションとブレーキを自動的にコントロールし車速を一定に保つDSR(ダウンヒル・スピード・レギュレーション)を標準装備した。インテリアは7人定員、ガラス・スライディングルーフとパノラミックリアガラスルーフやナッパレザーシート、本革素材のダッシュボードやドアトリム・ライトバーチウッド(つや消し)パネルなど豪華装備を標準とする。3列目の電動可倒式シートや、フルフラットとなる2列目の可倒式シートを採用。足回りは、路面状況や積載量、乗員数に応じて車高調整可能なAIRマティックサスペンション。死角を低減する助手席ドアミラー内蔵のサイドビューカメラや、後退時の運転操作をサポートするパーキングアシストリアビューカメラを標準装備する。左ハンドルのみ。
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メルセデス・ベンツ/GLクラス
【所有期間または運転回数】
1週間
【総合評価】
お勧め
【良い点】
気に入った車だから全て良い
【悪い点】
燃費が悪い
投稿日: 2017年10月27日
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メルセデス・ベンツ/GLクラス
【所有期間または運転回数】
2016年12月に購入。所有期間9ヶ月。
【総合評価】
3列シートのどこに乗っていても素晴らしい乗り心地を演出してくれる車。
行き過ぎないラグジュアリー感があり
投稿日: 2017年08月07日
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メルセデス・ベンツ/GLクラス
【所有期間または運転回数】
半年
【総合評価】
満点
【良い点】
燃費、加速、プレミアム性(希少)
【悪い点】
何もない。
投稿日: 2016年11月05日
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メルセデス・ベンツ/GLクラス
【所有期間または運転回数】
6か月
【総合評価】
概ね満足
【良い点】
見栄え、迫力十分。この車に燃費とか、駐車スペースを求めても意味ないし、そういう人がそもそも乗る車種では無い
投稿日: 2015年01月01日
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メルセデス・ベンツ/GLクラス
【所有期間または運転回数】
2014年11月から所有。家族が増えたことからセダンからSUVに乗り換えです。室内空間はとても広く、高級感のある内装に大変満足しています。
【総合評価】
まだ所有
投稿日: 2014年12月02日
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