MYページ
型式：7BA-MQP38｜クアトロポルテ(マセラティ)の総合情報
 |  |
| ||||||||||||
| ||
 |
マセラティのフラッグシップ4ドアサルーン、クアトロポルテ（Quattroporte）。ラインアップは、「GT」、「モデナ」、「モデナ Q4」、「トロフェオ」を設定。エンジンは、「GT」には350馬力のV6エンジン、「モデナ」、「モデナ Q4」には430馬力のV6エンジン、「トロフェオ」には580馬力の強力なV8ツインターボエンジンを搭載。エクステリアは、サイドエアダクトのすぐ上には、それぞれのトリムのバッジ（GT、モデナ、トロフェオの名称）が表示される。インテリアは、センタースクリーンに新しい「Maserati」のレタリングが施され、ヘッドレストには新しい「Trofeo」のロゴが配されている。「GT」はラジカルトリムを採用したレザーコンフォートシートを装備。「トロフェオ」のインテリアは、フルグレインの「Pieno Fiore」天然皮革を使用したスポーツシートを備えた。全車アシスタンスシステムLEVEL2を標準装備。今回、一部変更を行った。「モデナ Q4」は左ハンドルのみ、その他は左右ハンドル設定。 |
|
| ||
 |
マセラティのフラッグシップ4ドアサルーン、クアトロポルテ（Quattroporte）。ラインアップは、「GT」、「モデナ」、「モデナ Q4」、「トロフェオ」を設定。エンジンは、「GT」には350馬力のV6エンジン、「モデナ」、「モデナ Q4」には430馬力のV6エンジン、「トロフェオ」には580馬力の強力なV8ツインターボエンジンを搭載。エクステリアは、サイドエアダクトのすぐ上には、それぞれのトリムのバッジ（GT、モデナ、トロフェオの名称）が表示される。インテリアは、センタースクリーンに新しい「Maserati」のレタリングが施され、ヘッドレストには新しい「Trofeo」のロゴが配されている。「GT」はラジカルトリムを採用したレザーコンフォートシートを装備。「トロフェオ」のインテリアは、フルグレインの「Pieno Fiore」天然皮革を使用したスポーツシートを備えた。全車アシスタンスシステムLEVEL2を標準装備。今回、価格改定を行った。「モデナ Q4」は左ハンドルのみ、その他は左右ハンドル設定。 |
|
| ||
 |
マセラティのフラッグシップ4ドアサルーン、クアトロポルテ（Quattroporte）。ラインアップは、「GT」、「モデナ」、「モデナ Q4」、「トロフェオ」を設定。エンジンは、「GT」には350馬力のV6エンジン、「モデナ」、「モデナ Q4」には430馬力のV6エンジン、「トロフェオ」には580馬力の強力なV8ツインターボエンジンを搭載。エクステリアは、サイドエアダクトのすぐ上には、それぞれのトリムのバッジ（GT、モデナ、トロフェオの名称）が表示される。インテリアは、センタースクリーンに新しい「Maserati」のレタリングが施され、ヘッドレストには新しい「Trofeo」のロゴが配されている。「GT」はラジカルトリムを採用したレザーコンフォートシートを装備。「トロフェオ」のインテリアは、フルグレインの「Pieno Fiore」天然皮革を使用したスポーツシートを備えた。今回、一部装備の変更とそれに伴う価格変更を行った。「GT」のアルミホイールを1インチ大径化し、20インチを標準とした他、サラウンドビューカメラも新たに標準搭載。また、全車アシスタンスシステムLEVEL2を標準装備とした。「モデナ Q4」は左ハンドルのみ、その他は左右ハンドル設定。 |
|
| ||
 |
マセラティのフラッグシップ4ドアサルーン、クアトロポルテ（Quattroporte）。ラインアップは、「GT」、「モデナ」、「モデナ Q4」、「トロフェオ」を設定。エンジンは、「GT」には350馬力のV6エンジン、「モデナ」、「モデナ Q4」には430馬力のV6エンジン、「トロフェオ」には580馬力の強力なV8ツインターボエンジンを搭載。エクステリアは、サイドエアダクトのすぐ上には、それぞれのトリムのバッジ（GT、モデナ、トロフェオの名称）が表示される。「GT」のエクステリアでは、クロームのインサートを施すことで、いで立ちがより強化される一方、ホイールのリムには合金が使用され、19インチを装着。インテリアは、センタースクリーンに新しい「Maserati」のレタリングが施され、ヘッドレストには新しい「Trofeo」のロゴが配されている。「GT」はラジカルトリムを採用したレザーコンフォートシートを装備。「モデナ」にはブラックピアノトリムを採用し、スポーティなラップアラウンドレザーシートを採用することで、ブランドらしい運転する楽しさを演出。「トロフェオ」のインテリアは、フルグレインの「Pieno Fiore」天然皮革を使用したスポーツシートを備えた。今回、価格改定を行った。「モデナ Q4」は左ハンドルのみ、その他は左右ハンドル設定。 |
|
| ||
 |
マセラティのフラッグシップ4ドアサルーン、クアトロポルテ（Quattroporte）。今回、エンブレムロゴを刷新し、新しい3つのトリムを導入した。ラインアップは、「GT」、「モデナ」、「モデナ Q4」、「トロフェオ」を設定。エンジンは、「GT」には350馬力のV6エンジン、「モデナ」、「モデナ Q4」には430馬力のV6エンジン、「トロフェオ」には580馬力の強力なV8ツインターボエンジンを搭載。エクステリアは、サイドエアダクトのすぐ上には、それぞれのトリムのバッジ（GT、モデナ、トロフェオの名称）が表示される。「GT」のエクステリアでは、クロームのインサートを施すことで、いで立ちがより強化される一方、ホイールのリムには合金が使用され、19インチを装着。インテリアは、センタースクリーンに新しい「Maserati」のレタリングが施され、ヘッドレストには新しい「Trofeo」のロゴが配されている。「GT」はラジカルトリムを採用したレザーコンフォートシートを装備。「モデナ」にはブラックピアノトリムを採用し、スポーティなラップアラウンドレザーシートを採用することで、ブランドらしい運転する楽しさを演出。「トロフェオ」のインテリアは、フルグレインの「Pieno Fiore」天然皮革を使用したスポーツシートを備えた。「モデナ Q4」は左ハンドルのみ、その他は左右ハンドル設定。 |
|
| ||
 |
マセラティのフラッグシップ4ドアサルーン、クアトロポルテ（Quattroporte）。ラインアップは、3L ツインターボV6エンジン搭載のRWD（後輪駆動）モデル「ベースグレード」、「グランルッソ」、「グランスポーツ」、「S」、「S グランルッソ」、「S グランスポーツ」、AWD（四輪駆動）モデル「S Q4 グランルッソ」、「S Q4 グランスポーツ」を設定。トランスミッションは、ZF製8速オートマチック・トランスミッションを搭載。「クアトロポルテ」が持つシャーシの安定性に「MSP」の安全性を追加する。「MSP」 はハンドリングとグリップを常時測定し、多数のセーフティ・システムおよびパフォーマンス・システムと協調して車両の理想的なハンドリングを維持し、スリップが検知されるとエンジンのトルクを絞りながらブレーキを微妙に操作して、ミリ秒単位で車両の安定性を回復させる。装備では、新デザインのシフトレバーを導入。直感的な操作ができるようになっただけでなく、ストロークを短縮するとともに、コントロール性も向上。シフトレバーを右から左に移動させるだけで、オートマチックモードからマニュアルモードに切り替わる。さらに、Pボタンを新たに設定したことで、容易にパーキングモードにシフトできるようになった。また、新しいボディカラー、ホイール・デザインとインテリアトリムやエクスクルーシブな内装の選択肢を広げるピエノ・フィオーレ・ナチュラル・レザーを採用。今回、パフォーマンス、スポーティさ、そしてラグジュアリーを極めた「トロフェオ」を追加。3.8L V8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力580馬力／6,250rpm、最大トルク730Nmを発揮。また、統合車両制御（IVC）システムが搭載されており、ドライビングダイナミクスの強化、アクティブセーフティの向上、さらにスリリングなパフォーマンスを保証するための特別なセットアップが施され、よりスポーティなドライビングスタイルを実現するコルサボタンを追加。エクステリアは、サイドエアベントフレームとCピラーのサエッタロゴに施されたレッドのディテールに、リアデザインはライト形状が刷新され、3200GTやアルフィエーリのコンセプトカーにインスパイアされたブーメランのようなデザインを採用した。インテリアは、イグニッションをオンにすると専用のインターフェースが表示される新しいオンボードパネルが採用され、ヘッドレストにはトロフェオの文字が刺繍されている。また、最高級レザーである、フルグレインのピエノ・フィオーレ・ナチュラルレザーを採用。「S Q4 グランルッソ」、「S Q4 グランスポーツ」は左ハンドル、その他は左右ハンドルの設定。 |
|
| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
|
|||||||||||||
- TOP
- 自動車ガイド
- マセラティ
- マセラティ クアトロポルテ
- 型式一覧
- 7BA-MQP38 クアトロポルテ
