マセラティ グランスポーツ
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マセラティ グランスポーツ(GRAN_SPORT)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較

マセラティ グランスポーツ 2007(平成19)年4月 発売モデル

マセラティ グランスポーツ

マセラティ「クーペ」をベースに開発された、マセラティ「グランスポーツ(GRAN SPORT)」。車高はクーペより10mmローダウンされ、空気性能を高めるエアロエクステリアとしたことで、cd値は0.33を実現している。エンジンは4.2LのV8DOHCを搭載し、最高出力は401馬力、最大トルクは46.0kgmを発揮。最高速度は時速290kmを誇る。トランスミッションは、ドライバーがギアシフト・モードを独自に選択できる6速セミオートマチックトランスミッション「カンビオコルサ」を採用し、ステアリング裏に配置されたパドルでシフトチェンジを行う。ノーマル、スポーツ、オート、ローグリップの4種類のモードが用意されている。今回、今年がマセラティ車の輸入・販売を開始して10周年にあたることを記念してグランスポーツの特別仕様車「10thアニバーサリー」を発売。ボディカラーは「Bianco Eldorado」(白)と「Nero Carbonio」(黒)の2色、販売台数は限定35台。デザイン・カーボン・シルプレートやセンタートンネルの10周年記念プレートをはじめ、レザー×アルカンタラのインテリア、コンビネーションシート、ヴィンテージ・グラフィック・メーターパネルなど、さまざまな特別アイテムを盛り込んだ国内限定モデルとなる。グランスポーツは4名定員、乗車定員の左ハンドル設定。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
10thアニバーサリー
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
GH-MGS 4244cc 2 6AT FR 4名 ----km/l 14,910,000

マセラティ グランスポーツ 2006(平成18)年4月 発売モデル

マセラティ グランスポーツ

マセラティクーペをベースに開発された、マセラティグランスポーツ。車高はクーペより10mmローダウンされ、空気性能を高めるエアロエクステリアとしたことで、cd値は0.33を実現している。また、19インチアルミホイールと35/30扁平ワイドタイヤを採用し、コーナリング時のレスポンスも向上。エンジンは4.2LのV8DOHCを搭載し、最高出力は400馬力、最大トルクは46.0kgmを発揮する。最高速度は時速290kmを誇る。トランスミッションも、クーペと同様に6速セミオートマチックトランスミッション「カンビオコルサ」を採用し、ステアリング裏に配置されたパドルでシフトチェンジを行う。ノーマル、スポーツ、オート、ローグリップの4種類のモードが用意されている。「MCビクトリー」は、「グランスポーツ」の基本性能をさらに高め、ドライビング・ダイナミクスを得られるようないくつかの改良と新しい装備を施している。ブルーカーボンファイバーで形成されたフロントとリアのスポイラー、およびフロントフェンダーに新たに取り付けられたイタリア国旗のエンブレムなどが外観上の特徴となっている。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
MCビクトリー
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
---- 4244cc 2 6AT FR 4名 ----km/l 15,330,000

マセラティ グランスポーツ 2006(平成18)年2月 発売モデル

マセラティ グランスポーツ

マセラティクーペをベースに開発された、マセラティグランスポーツ(GRAN SPORT)。エンジンは4.2LのV8DOHCを搭載し、最高出力は400馬力、最大トルクは46.0kgmを発揮する。トランスミッションは、カンビオコルサ・トランスミッション(6速+リバース)を搭載し、ステアリング裏に配置されたパドルでシフトチェンジを行う。ノーマル、スポーツ、オート、ローグリップの4種類のモードが用意されている。今回設定の「LIMITED EDITION(リミテッド・エディション)」は、エクステリアにブレーキキャリパー・レッド、ブラックグリル、GranSport Limited Edition専用バッジを備え、レザーインテリアを持つ。先進の安全装備として、マセラティ・スタビリティ・プログラム(ABS、EBD、ASR、MSR)、フロント・サイドエアバッグなどを、日本標準としてスカイフック・サスペンション、キセノンライト、フロントシートヒーター&シートメモリを装備する。4名乗車定員の左・右ハンドル設定。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
リミテッド・エディション
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
GH-MGS 4244cc 2 6AT FR 4名 ----km/l 14,490,000

マセラティ グランスポーツ 2006(平成18)年1月 発売モデル

マセラティ グランスポーツ

マセラティクーペをベースに開発された、マセラティグランスポーツ。車高はクーペより10mmローダウンされ、空気性能を高めるエアロエクステリアとしたことで、cd値は0.33を実現している。新たに「グランスポーツスパイダー」をラインアップ。GTカー「グランスポーツ」のオープンモデルで、2005年9月のフランクフルト・モーターショーで世界初公開された。スタイリングは、洗練されたフォルムのサイドスカートをボディに組み込み、特徴的な低めのスポイラーを取り付けたフロントバンパー、19インチのホイールなど。同時に、マセラティ伝統のエレガントさも引き継ぎ、フロントグリルおよびリアバンパーのエアベントのグリルには、クラシックなクロム仕上げを施す。 エンジンは4.2LのV8DOHCを搭載し、最高出力は400馬力、最大トルクは46.0kgmを発揮する。最高速度は時速290kmを誇る。トランスミッションは、ドライバーがギアシフト・モードを独自に選択できる6速セミオートマチックトランスミッション「カンビオコルサ」を採用し、ステアリング裏に配置されたパドルでシフトチェンジを行う。ノーマル、スポーツ、オート、ローグリップの4種類のモードが用意されている。内装には、カーボン、レザー、およびテクニカル・ファブリックBrighTexを組み合わせた。グランスポーツは4名、グランスポーツスパイダーは2名。乗車定員の左ハンドル設定。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
スパイダー
(オープン・カブリオレ・コンバーチブル)
GH-MGS 4244cc 2 6AT FR 2名 ----km/l 15,225,000

マセラティ グランスポーツ 2004(平成16)年9月 発売モデル

マセラティ グランスポーツ

マセラティクーペをベースに開発された、マセラティグランスポーツ。車高はクーペより10mmローダウンされ、空気性能を高めるエアロエクステリアとしたことで、cd値は0.33を実現している。また、19インチアルミホイールと35/30扁平ワイドタイヤを採用し、コーナリング時のレスポンスも向上。エンジンは4.2LのV8DOHCを搭載し、最高出力は400馬力、最大トルクは46.0kgmを発揮する。最高速度は時速290kmを誇る。トランスミッションも、クーペと同様に6速セミオートマチックトランスミッション「カンビオコルサ」を採用し、ステアリング裏に配置されたパドルでシフトチェンジを行う。ノーマル、スポーツ、オート、ローグリップの4種類のモードが用意されている。4名乗車定員の左・右ハンドル設定。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
ベースグレード
(クーペ・スポーツ・スペシャリティ)
GH-MGS 4244cc 2 6AT FR 4名 ----km/l 13,965,000

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