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型式：GH-N68RFN｜クサラピカソ(シトロエン)の総合情報
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クサラピカソは、シトロエンのファミリーカーであるクサラ（セダン/ステーションワゴン）をベースに、居住空間と荷室を大型化し、乗員スペースとラゲッジスペースの一体化を図った新しいジャンルタイプである。全幅1.75m、全高1.64mのワイド&ハイトな4ドアハッチバックに、搭載されるのは2000ccDOHCエンジン+4速AT車の1タイプ。トランスミッションは、運転スタイルに適合するための学習機能と10種類のシフトパターンをプログラムした、オートアダプティブ・オートマチックである。インパネは、視認性に優れたデジタルメーターを採用し、ダッシュボードをフラットにすることで、前方視界を大きく確保。人間工学に基づくシフトノブなどの操作系、オーディオやエアコンなどのスイッチ類もセンターに集中レイアウトすることで、優れた操作性を実現する。ルーフ全体がガラスで覆われた大型電動ガラスサンルーフ「スカイルーフ」を用意。リアは3座席ともに幅44.5cmの独立式フルサイズシートを用意し、14cmのスライド／折りたたみ／取り外しが可能。安全装備として、ESP（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）を標準装備したほか、EBD（電子制御ブレーキ圧分配システム）付4W-ABS、BAS（ブレーキアシストシステム）等の最新の電子制御システムを採用、イモビライザーやオートロック（トランク/ドア）等、セキュリティへの配慮も充実している。世界累計販売台数が100万台を突破したのを記念して、通常価格より値下げした特別価格を設定。 |
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クサラピカソは、シトロエンのファミリーカーであるクサラ（セダン/ステーションワゴン）をベースに、居住空間と荷室を大型化し、乗員スペースとラゲッジスペースの一体化を図った新しいジャンルタイプである。全幅1.75m、全高1.64mのワイド&ハイトな4ドアハッチバックに、搭載されるのは2000ccDOHCエンジン+4速AT車の1タイプ。トランスミッションは、運転スタイルに適合するための学習機能と10種類のシフトパターンをプログラムした、オートアダプティブ・オートマチックである。インパネは、視認性に優れたデジタルメーターを採用し、ダッシュボードをフラットにすることで、前方視界を大きく確保。人間工学に基づくシフトノブなどの操作系、オーディオやエアコンなどのスイッチ類もセンターに集中レイアウトすることで、優れた操作性を実現する。ルーフ全体がガラスで覆われた大型電動ガラスサンルーフ「スカイルーフ」を用意。リアは3座席ともに幅44.5cmの独立式フルサイズシートを用意し、14cmのスライド／折りたたみ／取り外しが可能。安全装備として、ESP（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）を標準装備したほか、EBD（電子制御ブレーキ圧分配システム）付4W-ABS、BAS（ブレーキアシストシステム）等の最新の電子制御システムを採用、イモビライザーやオートロック（トランク/ドア）等、セキュリティへの配慮も充実している。 |
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クサラピカソは、シトロエンのファミリーカーであるクサラ（セダン/ステーションワゴン）をベースに、居住空間と荷室を大型化し、乗員スペースとラゲッジスペースの一体化を図った新しいジャンルタイプである。全幅1.75m、全高1.64mのワイド&ハイトな4ドアハッチバックに、搭載されるのは2000ccDOHCエンジン+4速AT車の1タイプ。運転スタイルに適合するための学習機能と10種類のシフトパターンをプログラムした、オートアダプティブ・オートマチック・トランスミッションである。ルーフ全体がガラスで覆われた大型電動ガラスサンルーフ「スカイルーフ」を標準設定。リアは3座席ともに幅44.5cmの独立式フルサイズシートを用意し、14cmのスライド／折りたたみ／取り外しが可能。安全装備として、ESP（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）を標準装備したほか、EBD付4W-ABS、BAS（ブレーキアシストシステム）等の最新の電子制御システムを採用、イモビライザーやオートロック（トランク/ドア）等、セキュリティへの配慮も充実している。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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