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シトロエンBXはフロントエンジン+フロントドライブの2タイプボディ。4ドアハッチバックのBX16TZi、BX19TZi、BXGTi、BX16バルブ、ワゴンブレークがBX19TZi EVASION。4気筒エンジンは1600cc・OHC、1900cc・OHC、DOHCの3ユニット。スポーツモデルの16Vのみ5速マニュアル、その他は4速オートマチックを採用する。サスペンションはシトロエン伝統の実績と伝統をもつハイドロニューマチックサスペンション。機械バネに代わって窒素ガスと鉱物オイルの圧力との相互作用で、4段階の車高調整も可能。
シトロエンBXはフロントエンジン+フロントドライブの2タイプボディ。エンジンは2L(1904cc)直列4気筒OHC、DF型(レギュラーガソリン仕様)は100馬力、DK型(プレミアムガソリン仕様)は120馬力を発揮する。ミッションは4速ATを搭載する。4ドアハッチバックの「19TRi」、「19GTi」、ステーションワゴンの「19TRi BREAK(ブレーク)」を設定。チルトアップ機構付電動ガラスサンルーフ(19TRi、19GTi)、フロントフォグランプと14インチアルミホイール(19GTi)を装備する。また、パワーウィンドウ(19TRi、19TRi BREAK)、AM/FM電子チューナー付カセットデッキなどを装備する。
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シトロエン/BX
【総合評価】
バランスのよい乗用車
【良い点】
ハイドロニューマチックの乗り心地。トラクションアバンの高速での安定性。
【悪い点】
初期のモデルではイルミネーションなどの電装の操作が
投稿日: 2012年10月09日
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シトロエン/BX
【総合評価】
ライフワークの中で車は家族も同様という考えをお持ちの方には、しっかりと共にいる時間を豊かにしてくれるフランス生まれのキュートなオールドカーです。
【良い点】
油圧式のサスペンシ
投稿日: 2012年07月07日