シトロエン C2(C2)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較

シトロエン C2 2007(平成19)年7月 発売モデル

シトロエン C2

欧州のスーパーミニセグメントに属するフレンチ・ホットハッチ、シトロエンC2。1.4L(75馬力)の「1.4VTR」と1.6L(110馬力)の「1.6VTR」、それに1.6L可変バルブタイミングシステム(125馬力)の「1.6VTS」の3タイプ。全車、フロントリップスポイラー、サイドスカート、リアルーフスポイラー、スポーツシート等を標準装着する。トランスミッションは、シトロエンが独自に開発した2ペダルセミオートマチックトランスミッション「センソドライブ」を搭載。センソドライブは、マニュアルトランスミッションの機動性と、オートマチックトランスミッションの利便性を融合させ、オートマチック限定免許でも運転可能。1.6VTSは、ドライビング・プレジャーを十分に満喫できる仕様とし、トランスミッションは5速MTのみ。シャーシも特別に強化され、特製のアルミペダル、アロイホイール、クローム製テールパイプなどを施し、スポーツマインド溢れる設計としている。安全性においても、コーナリング中のクルマの挙動を安定させるESP(エレクトリック・スタビリティ・プログラム)を標準装備する。2名乗車のリアシートは、2座席セパレート式で、それぞれ独立して前後に10cmスライド、バックレストは可倒式で、座面とともにシート全体を前方に90度起して畳み込むことが出来る、ダブルフォールディング式を採用する。上下分割式のスプリットテールゲートは、上部のリアハッチウインドウのみで開閉することが可能。狭い場所でのラゲッジルームへのアクセスを容易にする。さらに荷物の積載時に便利なように下部のテールゲートは100kgまでの荷重に耐えられる。安全装備として、全車EBD付4輪ABS、BAS(ブレーキアシストシステム)、6エアバッグ等を標準装備する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
1.4VTR ABA-A6KFV 1360cc 3 5AT FF 4名 ----km/l 1,990,000
1.6VTR ABA-A6NFU 1587cc 3 5AT FF 4名 ----km/l 2,190,000
1.6VTS ABA-A6NFS 1587cc 3 5MT FF 4名 ----km/l 2,360,000

シトロエン C2 2007(平成19)年1月 発売モデル

シトロエン C2

欧州のスーパーミニセグメントに属するフレンチ・ホットハッチ、シトロエンC2。1.4L(75馬力)の「1.4VTR」と1.6L(110馬力)の「1.6VTR」、それに1.6L可変バルブタイミングシステム(125馬力)の「1.6VTS」の3タイプ。全車、フロントリップスポイラー、サイドスカート、リアルーフスポイラー、スポーツシート等を標準装着する。トランスミッションは、シトロエンが独自に開発した2ペダルセミオートマチックトランスミッション「センソドライブ」を搭載。センソドライブは、マニュアルトランスミッションの機動性と、オートマチックトランスミッションの利便性を融合させ、オートマチック限定免許でも運転可能。1.6VTSは、ドライビング・プレジャーを十分に満喫できる仕様とし、トランスミッションは5速MTのみ。シャーシも特別に強化され、特製のアルミペダル、アロイホイール、クローム製テールパイプなどを施し、スポーツマインド溢れる設計としている。安全性においても、コーナリング中のクルマの挙動を安定させるESP(エレクトリック・スタビリティ・プログラム)を標準装備する。2名乗車のリアシートは、2座席セパレート式で、それぞれ独立して前後に10cmスライド、バックレストは可倒式で、座面とともにシート全体を前方に90度起して畳み込むことが出来る、ダブルフォールディング式を採用する。上下分割式のスプリットテールゲートは、上部のリアハッチウインドウのみで開閉することが可能。狭い場所でのラゲッジルームへのアクセスを容易にする。さらに荷物の積載時に便利なように下部のテールゲートは100kgまでの荷重に耐えられる。安全装備として、全車EBD付4輪ABS、BAS(ブレーキアシストシステム)、6エアバッグ等を標準装備する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
1.4VTR GH-A6KFV 1360cc 3 5AT FF 4名 ----km/l 1,990,000
1.6VTR GH-A6NFU 1587cc 3 5AT FF 4名 ----km/l 2,190,000
1.6VTS GH-A6NFS 1587cc 3 5MT FF 4名 ----km/l 2,360,000

シトロエン C2 2006(平成18)年3月 発売モデル

シトロエン C2

欧州のスーパーミニセグメントに属するフレンチ・ホットハッチ、シトロエンC2。1.4L(75馬力)の「1.4VTR」と1.6L(110馬力)の「1.6VTR」、それに1.6L可変バルブタイミングシステム(125馬力)の「1.6VTS」の3タイプ。全車、フロントリップスポイラー、サイドスカート、リアルーフスポイラー、スポーツシート等を標準装着する。トランスミッションは、シトロエンが独自に開発した2ペダルセミオートマチックトランスミッション「センソドライブ」を搭載。センソドライブは、マニュアルトランスミッションの機動性と、オートマチックトランスミッションの利便性を融合させ、オートマチック限定免許でも運転可能。1.6VTSは、ドライビング・プレジャーを十分に満喫できる仕様とし、トランスミッションは5速MTのみ。シャーシも特別に強化され、特製のアルミペダル、アロイホイール、クローム製テールパイプなどを施し、スポーツマインド溢れる設計としている。安全性においても、コーナリング中のクルマの挙動を安定させるESP(エレクトリック・スタビリティ・プログラム)を標準装備する。2名乗車のリアシートは、2座席セパレート式で、それぞれ独立して前後に10cmスライド、バックレストは可倒式で、座面とともにシート全体を前方に90度起して畳み込むことが出来る、ダブルフォールディング式を採用する。上下分割式のスプリットテールゲートは、上部のリアハッチウインドウのみで開閉することが可能。狭い場所でのラゲッジルームへのアクセスを容易にする。さらに荷物の積載時に便利なように下部のテールゲートは100kgまでの荷重に耐えられる。安全装備として、全車EBD付4輪ABS、BAS(ブレーキアシストシステム)、6エアバッグ等を標準装備する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
1.4VTR GH-A6KFV 1360cc 3 5AT FF 4名 ----km/l 1,950,000
1.6VTR GH-A6NFU 1587cc 3 5AT FF 4名 ----km/l 2,150,000
1.6VTS GH-A6NFS 1587cc 3 5MT FF 4名 ----km/l 2,300,000

シトロエン C2 2005(平成17)年10月 発売モデル

シトロエン C2

欧州のスーパーミニセグメントに属するフレンチ・ホットハッチ、シトロエンC2。1.4L(75馬力)の「1.4VTR」と1.6L(110馬力)の「1.6VTR」、それに1.6L可変バルブタイミングシステム(125馬力)の「1.6VTS」の3タイプ。全車、フロントリップスポイラー、サイドスカート、リアルーフスポイラー、スポーツシート等を標準装着する。トランスミッションは、シトロエンが独自に開発した2ペダルセミオートマチックトランスミッション「センソドライブ」を搭載。センソドライブは、マニュアルトランスミッションの機動性と、オートマチックトランスミッションの利便性を融合させ、オートマチック限定免許でも運転可能。1.6VTSは、ドライビング・プレジャーを十分に満喫できる仕様とし、トランスミッションは5速MTのみ。特別仕様車「ブルー・ド・クルス」はセンソドライブを装備した1.6VTRをベースに、フランスのレーシングカラーであるブルーのボディカラー、モータースポーツをイメージした2本のホワイトラインやホワイト塗装のアルミホイールで仕上げた仕様。車名のブルー・ド・クルスは仏語でレーシング・ブルーの意味があり、全国限定5台の車両に「1−5」までのシリアルナンバーを打刻した専用のプレートで識別している。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
ブルー・ド・クルス GH-A6NFU 1587cc 3 5AT FF 4名 ----km/l 2,150,000

シトロエン C2 2005(平成17)年1月 発売モデル

シトロエン C2

シトロエンC2は、シトロエンサクソの後継モデルとして、欧州のスーパーミニセグメントで半数を超える3ドアコンパクトカーユーザーの幅広いニーズに適合することを目的に開発。姉妹車のC3より、全長で18cm、ホイールベースで約15cm短いコンパクトな設計としている。1400cc(75馬力)の「1.4VTR」と1600cc(110馬力)の「1.6VTR」の2タイプ。日本市場へ導入するこのVTR仕様は、ベーシックモデルをよりスポーティにアレンジした本国C2の中では最高グレードのもので、フロントスポイラー、サイドスカート、リアスポイラー、スポーツシート等を標準装着する。トランスミッションは、シトロエンが独自に開発した2ペダルセミオートマチックトランスミッション「センソドライブ」を搭載。センソドライブは、マニュアルトランスミッションの機動性と、オートマチックトランスミッションの利便性を融合させ、オートマチック限定免許でも運転可能。リアシートは、2座席セパレート式で、それぞれ独立して前後に10cmスライド、バックレストは可倒式で、座面とともにシート全体を前方に90度起して畳み込むことが出来る、ダブルフォールディング式を採用する。上下分割式のスプリットテールゲートは、上部のリアハッチウインドウのみで開閉することが可能。狭い場所でのラゲッジルームへのアクセスを容易にする。さらに荷物の積載時に便利なように下部のテールゲートは100kgまでの荷重に耐えられる。安全装備として、EBD付4輪ABS、BAS(ブレーキアシストシステム)、6エアバッグ等を標準装備する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
1.4VTR GH-A6KFV 1360cc 3 5AT FF 4名 ----km/l 1,950,000
1.6VTR GH-A6NFU 1587cc 3 5AT FF 4名 ----km/l 2,150,000

シトロエン C2 2004(平成16)年4月 発売モデル

シトロエン C2

シトロエンC2は、シトロエンサクソの後継モデルとして、欧州のスーパーミニセグメントで半数を超える3ドアコンパクトカーユーザーの幅広いニーズに適合することを目的に開発。姉妹車のC3より、全長で18cm、ホイールベースで約15cm短いコンパクトな設計としている。1400cc(75馬力)の1.4VTRと1600cc(110馬力)の1.6VTRの2タイプ。日本市場へ導入するこのVTR仕様は、ベーシックモデルをよりスポーティにアレンジした本国C2の中では最高グレードのもので、フロントスポイラー、サイドスカート、リアスポイラー、スポーツシート等を標準装着する。トランスミッションは、シトロエンが独自に開発した2ペダルセミオートマチックトランスミッション「センソドライブ」を搭載。センソドライブは、マニュアルトランスミッションの機動性と、オートマチックトランスミッションの利便性を融合させ、オートマチック限定免許でも運転可能。リアシートは、2座席セパレート式で、それぞれ独立して前後に10cmスライド、バックレストは可倒式で、座面とともにシート全体を前方に90度起して畳み込むことが出来る、ダブルフォールディング式を採用する。上下分割式のスプリットテールゲートは、上部のリアハッチウインドウのみで開閉することが可能。狭い場所でのラゲッジルームへのアクセスを容易にする。さらに荷物の積載時に便利なように下部のテールゲートは100kgまでの荷重に耐えられる。安全装備として、EBD付4輪ABS、BAS(ブレーキアシストシステム)、6エアバッグ等を標準装備する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
1.4VTR GH-A6KFV 1360cc 3 5AT FF 4名 ----km/l 1,837,500
1.6VTR GH-A6NFU 1587cc 3 5AT FF 4名 ----km/l 2,037,000

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