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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
半年
5000km
【総合評価】
長距離は本当に楽
【良い点】
スペックが近い
3シリーズ、Cクラスに比べて割安
【悪い点】
アイドリングストップがイマイチ
−所感−
モデル末期の為、値引を引き出せればかなり割安
現行型は酷評されるナビも改善されており、普通に使えるレベル
ディーゼルの為、太いトルクが非常に快適
エコモードでも十分な加速感を得られる
燃費はカタログ20km/Lだが
街乗りで14−16km/L
高速はACCで時速100kmキープだと24ー25km/L
高速での安定感は素晴らしい
街乗りではアイドリングストップが鬱陶しい
ディーゼルは機能を切れない
この点はマイナス
日々の街乗りはセカンドカーに任せて
中長距離の旅行やドライブに使う車としてはかなりお勧め
全幅1865mmで都市部ではちょっと駐車場を選ぶ事も
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.7 | 4.6 | 4.5 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.6 | 3.9 | 4.6 |
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【総合評価】
ボルボの最新ディーゼルはBMWやマツダのスカイアクティブDにも見劣りしない注目のパワーユニットだ。排気量は2Lでありながらパワーは190馬力、トルクも40.8kgmと高性能だ。ディーゼルだけにアイドリング時の振動やノイズ...
投稿日: 2015年12月01日
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【所有期間または運転回数】
引き渡し後ホヤホヤなので詳細は分かりません
【総合評価】
直4エンジンのT5ですが、想像していたより騒々しく無い。
【良い点】
Rデザインとの事で18インチサイズのタイヤですが、あまりゴツ...
投稿日: 2016年03月05日
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【総合評価】半年以上乗って、今でも購入時と変わらず新鮮な気持ちで運転することが出来ていますクルーズコントロールの出来の良さは、高速での渋滞など、長時間運転を何度かすればわかりますこの様な装備とラグジュアリーを考えると、コストパフォーマンスに...
投稿日: 2012年07月07日
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【総合評価】
このデザインは好き嫌いやボルボらしさの有無があると思うが、微妙な曲線で構成されていることが個人的には好き。特に後ろからのスタイリングが一番。また、色も、エンバーブラックが日の当たり方でかなり見た目が変わる点も気に入っていま...
投稿日: 2012年09月05日
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【総合評価】
ボルボが四角かったのは、すっかり昔の話になってしまいましたね。とはいえ、人をやさしく包み込んでくれるようなシートや疲れにくい運転感覚は健在。そのあたりにボルボの血がしっかり流れていると感じました。T6は245psとハイパワ...
投稿日: 2015年03月23日
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い い 車 を 購 入 で き 満 足 で す !
デ ザ イ ン に 一 目 惚 れ で し た 。
い い 車 を 購 入 で き 満 足 で す !
...
投稿日: 2021年04月02日
V60(ボルボ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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386.9
90.7