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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
半年
5000km
【総合評価】
長距離は本当に楽
【良い点】
スペックが近い
3シリーズ、Cクラスに比べて割安
【悪い点】
アイドリングストップがイマイチ
−所感−
モデル末期の為、値引を引き出せればかなり割安
現行型は酷評されるナビも改善されており、普通に使えるレベル
ディーゼルの為、太いトルクが非常に快適
エコモードでも十分な加速感を得られる
燃費はカタログ20km/Lだが
街乗りで14−16km/L
高速はACCで時速100kmキープだと24ー25km/L
高速での安定感は素晴らしい
街乗りではアイドリングストップが鬱陶しい
ディーゼルは機能を切れない
この点はマイナス
日々の街乗りはセカンドカーに任せて
中長距離の旅行やドライブに使う車としてはかなりお勧め
全幅1865mmで都市部ではちょっと駐車場を選ぶ事も
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.7 | 4.6 | 4.5 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.6 | 3.9 | 4.6 |
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【所有期間または運転回数】
納車後2時間程度運転した感想です。
【総合評価】
100点満点中95点
【良い点】
1500ccであるため,加速性能が気になるところでしたが,トルクは25Kg/Nもあり,十分な加速性能でした。...
投稿日: 2018年09月16日
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【総合評価】60シリーズの新しいボルボは今までのボルボとは、デザイン・走行性能・ボディー剛性・安全性などの点で大きく変化したと言われていますが、私自身以前のボルボを全く知りません。今まで国産・輸入車問わずワゴンの試乗を数多くしてきましたが、...
投稿日: 2012年08月06日
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【総合評価】乗り心地やハンドリングもS60に似ていて、リアの重さや剛性の差は感じませんでした。ボルボとしてはサスペンションストロークは控えめですが、鋭いショックはうまく吸収してくれるうえに、ワゴン作りが豊富なブランドらしくロードノイズの遮断...
投稿日: 2012年06月19日
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【総合評価】乗り心地やハンドリングもS60に似ていて、リアの重さや剛性の差は感じませんでした。ボルボとしてはサスペンションストロークは控えめですが、鋭いショックはうまく吸収してくれるうえに、ワゴン作りが豊富なブランドらしくロードノイズの遮断...
投稿日: 2012年05月16日
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【総合評価】
ボルボ内製の新世代4気筒2Lエンジンは、十分な性能を発揮したがら、どこかまろやかな昔ながらのボルボのエンジンらしい感触がある。245ps/35.7kg−mの高性能だが14.4km/L(JC08)の低燃費を実現している点も魅...
投稿日: 2016年04月30日
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【所有期間または運転回数】
引き渡し後ホヤホヤなので詳細は分かりません
【総合評価】
直4エンジンのT5ですが、想像していたより騒々しく無い。
【良い点】
Rデザインとの事で18インチサイズのタイヤですが、あまりゴツ...
投稿日: 2016年03月05日
V60(ボルボ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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378.3
90.6